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मुंबई के रानीबाग में 12 साल बाद एशियाई शेरों की वापसी का रास्ता साफ हुआ है। गुजरात से 2 नर और 2 मादा शेर मिलेंगे, बदले में 6 बंदर दिए जाएंगे।
मुंबई: भायखला स्थित वीरमाता जीजाबाई भोसले वनस्पति उद्यान एवं प्राणिसंग्रहालय (रानीबाग) में 12 साल बाद एशियाई शेरों की वापसी की उम्मीद बढ़ गई है। गुजरात के मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने जूनागढ़ के साकरबाग प्राणिसंग्रहालय और मुंबई के रानीबाग के बीच वन्यजीवों की अदला-बदली के लिए समझौते की प्रक्रिया जल्द पूरी करने के निर्देश दिए हैं। इस योजना के तहत मुंबई को दो नर और दो मादा सहित कुल चार एशियाई शेर मिलेंगे। इसके बदले रानीबाग प्रशासन साकरबाग को टफ्टेड कैपुचिन बंदरों के तीन जोड़े देगा।
मुंबई की महापौर रितु राजेश तावड़े ने 4 नवंबर 2026 को गांधीनगर स्थित मुख्यमंत्री आवास पर भूपेंद्र पटेल से मुलाकात कर इस प्रस्ताव पर चर्चा की। बैठक के बाद गुजरात सरकार ने संबंधित प्रशासन को जरूरी प्रक्रिया जल्द पूरी करने के निर्देश दिए हैं। अब बृहन्मुंबई महानगरपालिका को गुजरात सरकार की ओर से लिखित मंजूरी और दोनों प्राणिसंग्रहालयों के बीच समझौते का मसौदा मिलने की उम्मीद है।
चार एशियाई शेरों के बदले दिए जाएंगे छह बंदर
इस वन्यजीव अदला-बदली योजना में जूनागढ़ के साकरबाग प्राणिसंग्रहालय से मुंबई को चार एशियाई शेर दिए जाने हैं। इनमें दो नर और दो मादा शामिल होंगे। इसके बदले मुंबई का रानीबाग साकरबाग को टफ्टेड कैपुचिन बंदरों के छह जोड़े नहीं, बल्कि तीन जोड़े यानी कुल छह बंदर देगा। इनमें तीन नर और तीन मादा होंगे।
दोनों प्राणिसंग्रहालय इस प्रस्ताव पर पहले ही सहमति जता चुके हैं। बंदरों की व्यवस्था विदेश से अधिकृत एजेंसी के माध्यम से किए जाने की योजना है। इन्हें भारत लाने के बाद सीधे साकरबाग पहुंचाने का प्रस्ताव भी सामने आया था, ताकि उन्हें पहले मुंबई लाकर दोबारा स्थानांतरित न करना पड़े। इस प्रक्रिया में बंदरों की स्वास्थ्य जांच और नए वातावरण के अनुकूल होने की व्यवस्था महत्वपूर्ण होगी।
2014 में आखिरी शेरनी की मौत के बाद खाली है बाड़ा
रानीबाग में शेरों की वापसी की योजना इसलिए भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि यहां लंबे समय से शेर मौजूद नहीं हैं। चिड़ियाघर की आखिरी शेरनी जिमी की 9 दिसंबर 2014 को मृत्यु हो गई थी। उसकी उम्र करीब 16 साल 8 महीने थी। जिमी अफ्रीकी नर शेर अमर और एशियाई शेरनी अनीता की संतान थी।
इसके बाद से रानीबाग में शेरों का बाड़ा खाली पड़ा था। मुंबई में एशियाई शेर लाने के लिए पहले भी प्रयास किए गए थे। वर्ष 2019 में भी साकरबाग से शेर लाने की योजना को मंजूरी मिली थी, लेकिन उस समय जानवरों की अदला-बदली से जुड़ी व्यवस्था पूरी नहीं हो सकी और प्रस्ताव आगे नहीं बढ़ पाया। अब नए सिरे से हुई बातचीत के बाद इस योजना को आगे बढ़ाने की दिशा में प्रगति हुई है।
गिर वन की तर्ज पर तैयार किया गया शेरों का बाड़ा
रानीबाग में एशियाई शेरों के रहने के लिए आधुनिक बाड़ा तैयार किया गया है। इसका निर्माण केंद्रीय चिड़ियाघर प्राधिकरण की मंजूरी वाले अंतिम मास्टर प्लान के अनुसार किया गया है। करीब 2,000 वर्ग मीटर क्षेत्र में तैयार इस बाड़े को गुजरात के गिर वन के प्राकृतिक वातावरण की तर्ज पर विकसित किया गया है।
इसमें शेरों के आराम करने, घूमने और रहने के लिए जरूरी सुविधाएं बनाई गई हैं। पर्यटकों के लिए भी शेरों को देखने की विशेष व्यवस्था की गई है। ऐसे में शेरों के मुंबई पहुंचने के बाद उन्हें रखने के लिए बुनियादी ढांचा पहले से तैयार रहेगा।
रानीबाग में बढ़ सकता है पर्यटकों का आकर्षण
रानीबाग मुंबई के प्रमुख पर्यटन स्थलों में शामिल है। यहां पेंगुइन और बाघ सहित कई वन्यजीव पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र हैं। वर्ष 2025-26 के दौरान चिड़ियाघर में करीब 25.42 लाख पर्यटक पहुंचे थे और इससे लगभग 9.85 करोड़ रुपये की आय दर्ज की गई थी।
एशियाई शेरों के आने से रानीबाग में एक नया आकर्षण जुड़ने की उम्मीद है। इससे खासकर बच्चों, परिवारों और वन्यजीवों में रुचि रखने वाले लोगों को शेरों को करीब से देखने और उनके संरक्षण के बारे में जानने का मौका मिलेगा। हालांकि, पर्यटकों की संख्या में कितनी बढ़ोतरी होगी, इसका अभी कोई निश्चित अनुमान सामने नहीं आया है।
गुजरात के वन राज्यमंत्री से भी मिलीं महापौर
मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल से मुलाकात के अलावा महापौर रितु तावड़े ने गुजरात के वन राज्यमंत्री प्रवीणकुमार माली से भी गांधीनगर में मुलाकात की। उन्होंने मुंबई के रानीबाग को जल्द एशियाई शेर उपलब्ध कराने के लिए वन विभाग को जरूरी निर्देश देने का अनुरोध किया।
वन राज्यमंत्री ने महापौर का निवेदन स्वीकार करते हुए उस पर तत्काल टिप्पणी दर्ज की और वन विभाग के प्रधान सचिव को आगे की कार्रवाई के निर्देश दिए।
मुख्यमंत्री के साथ हुई बैठक में ध्रांगध्रा विधानसभा क्षेत्र के विधायक प्रकाशभाई वरमोरा, गुजरात मुख्यमंत्री कार्यालय के प्रधान सचिव संजीव कुमार, भारतीय गुणवत्ता परिषद के अध्यक्ष जक्षय शाह, बृहन्मुंबई महानगरपालिका के चिड़ियाघर निदेशक डॉ. संजय त्रिपाठी और संबंधित अधिकारी मौजूद थे।
समझौते के बाद आगे बढ़ेगी शेरों को लाने की प्रक्रिया
गुजरात के मुख्यमंत्री के निर्देश के बाद अब दोनों प्राणिसंग्रहालयों के बीच औपचारिक समझौते और जरूरी प्रशासनिक प्रक्रियाओं पर काम आगे बढ़ेगा। इसके बाद वन्यजीवों के स्थानांतरण, स्वास्थ्य जांच और परिवहन से जुड़ी व्यवस्थाएं पूरी की जाएंगी।
शेरों के मुंबई पहुंचने और पर्यटकों के लिए उन्हें देखने की सुविधा शुरू होने की तारीख अभी घोषित नहीं की गई है। हालांकि, गुजरात सरकार की ओर से प्रक्रिया जल्द पूरी करने के निर्देश मिलने के बाद रानीबाग में एशियाई शेरों की वापसी की उम्मीद मजबूत हुई है।
Tiger Shroff firing case: मुंबई क्राइम ब्रांच ने सूरत से दो हथियार और 10 जिंदा कारतूस बरामद किए। जानें जांच, गिरफ्तारियों और बैलिस्टिक टेस्ट की अहमियत।
मुंबई: बॉलीवुड के एक्शन हीरो टाइगर श्रॉफ की कार पर हुई फायरिंग के मामले में जांच को अहम सुराग मिला है। मुंबई क्राइम ब्रांच ने गुजरात के सूरत से दो पिस्तौल और 10 जिंदा कारतूस बरामद किए हैं। यह कार्रवाई 23 अक्टूबर को की गई। अब जांच में हथियारों के स्रोत, उनकी सप्लाई चेन और फायरिंग में उनके इस्तेमाल की पुष्टि अहम है।
पुलिस के मुताबिक, क्राइम ब्रांच की टीम हथियारों को हमलावरों तक पहुंचाने से जुड़े लॉजिस्टिकल नेटवर्क की पड़ताल कर रही थी। इसी कड़ी में टीम सूरत के एक ठिकाने तक पहुंची, जहां से दोनों हथियार बरामद किए गए। मामले में हथियारों की बरामदगी के बाद जांच का फोकस यह पता लगाने पर है कि इनका फायरिंग की घटना से सीधा संबंध है या नहीं।
सूरत से मिले हथियारों की होगी जांच
बरामद दो हथियार और 10 जिंदा कारतूस इस केस की जांच में महत्वपूर्ण सबूत हो सकते हैं। हालांकि, सिर्फ हथियार बरामद होने से यह साबित नहीं होता कि उनका इस्तेमाल टाइगर श्रॉफ की कार पर फायरिंग के दौरान किया गया था।
इसके लिए बैलिस्टिक जांच अहम होगी। इसमें बरामद हथियारों की तकनीकी जांच कर घटनास्थल से मिले खाली कारतूसों या अन्य फॉरेंसिक सबूतों से उनका मिलान किया जा सकता है। जांच से यह स्पष्ट करने में मदद मिलेगी कि हथियारों का घटना से संबंध है या नहीं।
हथियार कहां से आए, उन्हें किसने उपलब्ध कराया और आरोपियों तक पहुंचाने में किन लोगों की भूमिका रही, इन सवालों के जवाब भी जांच का हिस्सा हैं। फिलहाल इस बरामदगी को अंतिम फॉरेंसिक निष्कर्ष के तौर पर नहीं देखा जा रहा है।
18 अक्टूबर को जुहू में हुई थी फायरिंग
यह मामला 18 अक्टूबर 2026 को मुंबई के जुहू इलाके में हुई गोलीबारी से जुड़ा है। जहां टाइगर श्रॉफ की कार को निशाना बनाकर फायरिंग की गई थी। घटना के बाद पुलिस ने आरोपियों की तलाश शुरू की और मामले की जांच मुंबई क्राइम ब्रांच को सौंपी गई।
घटना के बाद जांचकर्ताओं ने हमले में शामिल लोगों की पहचान, हथियारों की व्यवस्था और आरोपियों के बीच संपर्कों की पड़ताल शुरू की। शुरुआती जांच में कथित रेकी और हमले से पहले की गतिविधियों को लेकर भी सवाल उठे।
तीन आरोपियों की पुलिस हिरासत, गिरफ्तारियों की भी जांच
इस मामले में गिरफ्तारियों और कथित मददगारों की भूमिका की भी जांच हो रही है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, हरियाणा के सोनीपत से पकड़े गए तीन आरोपियों को 28 अक्टूबर 2026 तक पुलिस हिरासत में भेजा गया था। जांच में उनकी कथित भूमिका, हथियारों की व्यवस्था और अन्य संदिग्धों के साथ संपर्कों की पड़ताल शामिल है।
21 अक्टूबर के आसपास सामने आई जानकारी में मामले में गिरफ्तार लोगों की संख्या 10 तक पहुंच गया।
हथियारों की सप्लाई चेन से क्या खुल सकता है?
सूरत में हुई बरामदगी जांचकर्ताओं को हथियारों की सप्लाई चेन समझने में मदद कर सकती है। पुलिस यह पता लगाने की कोशिश कर रही है कि हथियार कहां से आए, उन्हें किसने रखा और कथित तौर पर हमलावरों तक पहुंचाने में कौन-कौन शामिल था।
जांच में कथित रेकी, आरोपियों के आपसी संपर्क और घटना से पहले की गतिविधियां भी महत्वपूर्ण हैं। लेकिन किसी बड़े नेटवर्क, गिरोह या हमले के मकसद को लेकर अंतिम निष्कर्ष तभी निकाला जा सकता है, जब उसके समर्थन में पर्याप्त सबूत सामने आएं।
इस मामले में आगे की जांच के लिए हथियारों की फॉरेंसिक रिपोर्ट, आरोपियों से पूछताछ और पुलिस की ओर से सामने आने वाली अतिरिक्त जानकारी महत्वपूर्ण होगी।
फिलहाल दो हथियारों और 10 जिंदा कारतूसों की बरामदगी जांच का नया घटनाक्रम है। अब यह स्पष्ट होना बाकी है कि बरामद हथियारों का फायरिंग से क्या संबंध है और हथियारों की सप्लाई चेन में किन लोगों की भूमिका सामने आती है।
टाइगर श्रॉफ फायरिंग केस में तीन मुख्य आरोपी 31 अक्टूबर तक पुलिस हिरासत में हैं। वहीं कुल 8 गिरफ्तारी, हथियारों की बरामदगी, अतिरिक्त गिरफ्तारियों और कथित गैंग कनेक्शन की जांच जारी है।
मुंबई: अभिनेता टाइगर श्रॉफ की कार पर फायरिंग के मामले में जांच का दायरा बढ़ गया है। तीन मुख्य आरोपियों को 31 अक्टूबर तक पुलिस हिरासत में भेजा गया है, जबकि कथित हथियार सप्लाई नेटवर्क से जुड़े चार अन्य लोगों और एक अतिरिक्त संदिग्ध की गिरफ्तारी की जानकारी भी सामने आई है। पुलिस अब हथियारों की बरामदगी, हमले के मकसद और लॉरेंस बिश्नोई गैंग से कथित कनेक्शन की जांच कर रही है।
आठ गिरफ्तारियां, हथियार सप्लाई नेटवर्क की जांच
18 अक्टूबर को मुंबई के जुहू इलाके में टाइगर श्रॉफ की कार पर फायरिंग हुई थी। इस घटना में अभिनेता सुरक्षित बच गए, जबकि उनके ड्राइवर फिरदौस और राहगीर उमेश चव्हाण घायल हुए थे। हमलावर कथित तौर पर बाइक से फरार हो गए थे।
इस मामले में तीन मुख्य आरोपियों की पहचान फुलसिंह नरेश, रेहान रशीदुद्दीन अंसारी और हृतिक कुमार उर्फ रोशन महतो के रूप में की गई है। बाद की जानकारी में इनके नाम फुल सिंह, रेहान उर्फ सुक्का और रितिक कुर्मी उर्फ रोशन भी बताए गए हैं।
मुंबई पुलिस ने तीनों को राजस्थान के कोटा रेलवे स्टेशन पर पकड़ा था। 21 अक्टूबर को मुंबई लाए जाने के बाद उन्हें अदालत में पेश किया गया। पुलिस ने साजिश, हमले के मकसद और हथियारों की बरामदगी के लिए 14 दिन की हिरासत मांगी थी। अदालत ने तीनों को 31 अक्टूबर तक पुलिस हिरासत में भेज दिया।
पुलिस के मुताबिक, आरोपियों पर हत्या के प्रयास और आर्म्स एक्ट के तहत मामला दर्ज किया गया है। बचाव पक्ष ने लंबी पुलिस हिरासत का विरोध करते हुए दलील दी कि आरोपियों से पहले ही पूछताछ की जा चुकी है।
दिल्ली और हरियाणा से चार गिरफ्तारियां, एक अन्य संदिग्ध भी पकड़ा गया
जांच के दौरान दिल्ली पुलिस की स्पेशल सेल ने कथित हथियार सप्लाई नेटवर्क से जुड़े चार लोगों को गिरफ्तार किया। इनकी पहचान कुणाल (21), सुमित (19), राधा (23) और बबीता (23) के रूप में हुई है। कुणाल और सुमित हरियाणा के सोनीपत क्षेत्र के रहने वाले बताए गए हैं, जबकि राधा और बबीता उत्तर प्रदेश की निवासी हैं।
जांच से जुड़े अधिकारियों के अनुसार, कुणाल ने कथित तौर पर अमृतसर से एक पिस्तौल और 20 कारतूस जुटाए थे। सुमित पर उसके साथ जाने का आरोप है, जबकि राधा और बबीता पर हथियार मुंबई पहुंचाने का संदेह है। पुलिस इस बात की जांच कर रही है कि हथियार किस माध्यम से शूटर्स तक पहुंचे और इस पूरी व्यवस्था को किसने निर्देशित किया।
21 अक्टूबर को हरियाणा के सोनीपत जिले के बरोदा गांव से अंकित नाम के एक अन्य संदिग्ध की गिरफ्तारी की जानकारी भी सामने आई। उसे मामले की साजिश में शामिल होने के संदेह में पकड़े जाने की बात कही गई है।
इन गिरफ्तारियों के बाद मामले में कुल आठ गिरफ्तारियों की जानकारी सामने आई है। हालांकि, सभी आरोपियों की औपचारिक गिरफ्तारी, संबंधित FIR और प्रत्येक व्यक्ति की भूमिका की पुष्टि आधिकारिक रिकॉर्ड से ही हो पाएगा।
कैब ड्राइवर के फोन कॉल से कोटा तक पहुंची पुलिस
मुंबई क्राइम ब्रांच ने 18 अक्टूबर की फायरिंग के बाद करीब 20 टीमें बनाकर जांच शुरू की थी। घटनास्थल और संभावित भागने के रास्तों के आसपास लगे 500 से अधिक CCTV कैमरों की फुटेज खंगाली गई।
जांच के दौरान पुलिस को एक पीली पल्सर बाइक का सुराग मिला, जिसका इस्तेमाल हमलावरों के फरार होने में किए जाने का आरोप है। बाइक के मालिक से मिले मोबाइल नंबर के आधार पर पुलिस ने आरोपियों की गतिविधियों की पड़ताल की।
पुलिस के मुताबिक, आरोपी अंधेरी से लोकल ट्रेन के जरिए बोरीवली पहुंचे और वहां से कैब लेकर सूरत गए। कैब ड्राइवर ने बुकिंग में इस्तेमाल किए गए नंबर पर फोन किया, जिससे जांचकर्ताओं को आरोपियों तक पहुंचने का अहम सुराग मिला। ड्राइवर ने पुलिस को बताया कि उसने तीन यात्रियों को सूरत रेलवे स्टेशन पर छोड़ा था।
इसके बाद ट्रेन के शेड्यूल, आरक्षण और दूसरी यात्रा संबंधी जानकारियों की मदद से पुलिस ने पता लगाया कि आरोपी पुणे-जयपुर एक्सप्रेस में सवार हुए थे। मुंबई पुलिस ने राजस्थान पुलिस को सूचना दी, जिसके बाद कोटा रेलवे स्टेशन पर तीनों को पकड़ लिया गया।
जांच में यह भी सामने आया कि आरोपियों ने पुलिस से बचने के लिए यात्रा के साधन और रास्ते बदलने की कोशिश की थी। पुलिस अब उनके कथित फरार होने के पूरे नेटवर्क की जांच कर रही है।
हथियारों की बरामदगी अब भी बड़ी चुनौती
21 अक्टूबर को अदालत में पुलिस ने बताया कि फायरिंग में इस्तेमाल किए गए हथियार अभी बरामद नहीं हुए हैं। पुलिस ने यह भी दावा किया कि आरोपियों ने वारदात में इस्तेमाल किए गए दो मोबाइल फोन नष्ट कर दिए थे।
हथियारों की सप्लाई से जुड़े संदिग्धों की गिरफ्तारी के बावजूद पुलिस को कथित तौर पर इस्तेमाल की गई पिस्तौल और कारतूसों की बरामदगी करनी है। इसके साथ ही जांच एजेंसियां मोबाइल फोन, डिजिटल बातचीत, वित्तीय लेनदेन और आरोपियों के बीच संपर्क की कड़ियों को जोड़ने में जुटी हैं।
फायरिंग में इस्तेमाल की गई पल्सर बाइक कथित तौर पर हृतिक कुमार उर्फ रोशन महतो ने खरीदी थी। पुलिस के अनुसार, बाइक पहले कई लोगों के हाथों से गुजर चुकी थी और उसका रजिस्ट्रेशन महतो के नाम पर ट्रांसफर नहीं हुआ था। वह रैपिडो राइडर के तौर पर काम करता था।
पुलिस इस बात की भी जांच कर रही है कि बाइक किसने उपलब्ध कराई, हथियार कहां रखे गए थे और फायरिंग के बाद आरोपियों को भागने में किसने मदद की।
अनिल पंडित और बिश्नोई गैंग कनेक्शन की जांच
क्राइम ब्रांच अनिल पंडित की कथित भूमिका की जांच कर रही है, जिसे जांचकर्ताओं ने लॉरेंस बिश्नोई गैंग से जुड़ा ऑपरेटिव बताया है।
फायरिंग के बाद सोशल मीडिया पर एक ऑडियो संदेश और फेसबुक पोस्ट के जरिए घटना की जिम्मेदारी लेने का दावा किया गया था। पुलिस इन संदेशों की प्रामाणिकता और उन्हें प्रकाशित करने वाले लोगों की पहचान की जांच कर रही है।
जांचकर्ताओं को संदेह है कि रेहान का अनिल पंडित से Signal और Telegram के जरिए संपर्क था। हृतिक कुमार उर्फ रोशन महतो पर पंडित के संपर्क में रहने और कथित शूटर्स के लिए ठहरने, खाने तथा बाइक की व्यवस्था करने का आरोप है।
पुलिस यह पता लगाने की कोशिश कर रही है कि हमले से पहले टाइगर श्रॉफ की लोकेशन किसने साझा की, आरोपियों को निर्देश किसने दिए और हथियारों की व्यवस्था के लिए पैसे कहां से आए। लॉरेंस बिश्नोई और उसके भाई अनमोल बिश्नोई को इस मामले में मुंबई पुलिस की हिरासत में नहीं बताया गया है।
भुगतान और विदेश भागने की कथित योजना
पुलिस के अनुसार, फुलसिंह और रेहान फायरिंग से करीब 20 दिन पहले हरियाणा के सोनीपत से मुंबई पहुंचे थे। जांचकर्ताओं को संदेह है कि रेहान को हमले की जिम्मेदारी सौंपी गई थी और उसने फुलसिंह को अपने साथ शामिल किया।
मूल जांच संबंधी जानकारी में रेहान को शुरुआती खर्च के लिए 50,000 रुपये दिए जाने के आरोप की पड़ताल का उल्लेख है। दूसरी जानकारी में तीन आरोपियों को 37,000 रुपये दिए जाने का दावा सामने आया है। दोनों रकमों का संबंध और भुगतान करने वाले व्यक्ति की पहचान अभी स्पष्ट किया जाना अभी बाकी है।
पुलिस यह भी जांच कर रही है कि आरोपियों को बड़ी रकम देने और भारत से बाहर निकलने में मदद करने का वादा किया गया था या नहीं। कुछ जानकारियों में कनाडा जाने की कथित योजना का उल्लेख है, जबकि दूसरी जानकारी में नेपाल के रास्ते फरार होने की आशंका जताई गई है।
बॉलीवुड हस्तियों की सुरक्षा पर भी असर
घटना के बाद बॉलीवुड की दूसरी हस्तियों की सुरक्षा को लेकर भी सतर्कता बढ़ाए जाने की जानकारी सामने आई। सलमान खान, आमिर खान और रोहित शेट्टी के आवासों के आसपास अतिरिक्त पुलिस व्यवस्था और गश्त की जारी की गई है । अक्षय कुमार के घर पर बुलेटप्रूफ ग्लास लगाने की जानकारी भी सामने आई है।
टाइगर श्रॉफ की कार पर फायरिंग के मामले में पुलिस की जांच अभी जारी है और किसी कथित गैंग की जिम्मेदारी या हमले के वास्तविक मकसद को अदालत में साबित नहीं किया गया है।
फिलहाल पुलिस के सामने सबसे अहम सवाल हैं—फायरिंग में इस्तेमाल हथियार कहां हैं, कथित सप्लाई नेटवर्क में किसकी क्या भूमिका थी, हमले के पीछे वास्तविक मकसद क्या था और क्या इस साजिश में अन्य लोग भी शामिल थे।
गुजरात के अरावली में करीब 500 किलो पोशडोडा (अफीम की भूसी) और दो माउजर पिस्तौल बरामद हुईं। फायरिंग में एक आरोपी घायल हुआ, जबकि तीन पुलिसकर्मी भी जख्मी हुए।
गुजरात: अरावली जिले में मादक पदार्थों की तस्करी के खिलाफ कार्रवाई के दौरान पुलिस और संदिग्ध तस्करों के बीच फायरिंग हो गई। मालपुर क्षेत्र के मोरडूंगरी के पास तड़के करीब तीन बजे हुई कार्रवाई में करीब 500 किलो पोशडोडा (अफीम की भूसी) और दो माउजर पिस्तौल बरामद की गईं। पुलिस की जवाबी कार्रवाई में एक आरोपी के पैर में गोली लगी और उसे गिरफ्तार कर इलाज के लिए भेजा गया, जबकि उसका साथी फरार हो गया। मुठभेड़ में तीन पुलिसकर्मी भी घायल हुए हैं।
वाहन रोकने पर शुरू हुई फायरिंग
स्थानीय क्राइम ब्रांच की टीम को सूचना मिली थी कि मध्य प्रदेश से राजस्थान की ओर पोशडोडा (अफीम की भूसी) की खेप ले जाई जा रही है। निगरानी के दौरान संदिग्ध वाहन को रोकने की कोशिश की गई। पुलिस के मुताबिक, वाहन में सवार लोगों ने इस दौरान दो राउंड फायर किए, जिसके बाद टीम ने जवाबी कार्रवाई की।
घायल आरोपी की पहचान राजाराम बिश्नोई के रूप में हुई है। उसे अस्पताल में भर्ती कराया गया है। फरार आरोपी की तलाश जारी है। पुलिस ने मौके से दो माउजर पिस्तौल और अन्य सामग्री जब्त की है।
कार्रवाई में LCB PI एम.एच. झाला, PSI पी.पी. सोलंकी और ASI कल्पेश सिंह घायल हुए। उनकी चोटों की विस्तृत स्थिति की जानकारी अभी सामने नहीं आई है।
10 दिन में दूसरी बार ड्रग तस्करी के दौरान फायरिंग
अरावली में यह घटना करीब 10 दिन के भीतर ऐसी दूसरी कार्रवाई है, जिसमें मादक पदार्थों की तस्करी रोकने के दौरान पुलिस को फायरिंग का सामना करना पड़ा।
22 सितंबर को धंसूरा तालुका के शिनोल के पास पुलिस ने एक स्कॉर्पियो से 278.77 किलो पोशडोडा बरामद किया था। उस मामले में दो संदिग्ध फरार हो गए थे। वाहन से मोबाइल फोन, मैगजीन, दो जिंदा कारतूस और अलग-अलग नंबर प्लेट भी मिली थीं। जब्त सामग्री और वाहन की कुल अनुमानित कीमत करीब 50.10 लाख रुपये बताई गई थी।
उस जांच में पुलिस को मंदसौर, मध्य प्रदेश से सांचौर, राजस्थान तक पोशडोडा पहुंचाने वाले कथित नेटवर्क की जानकारी मिली थी। 2 अक्टूबर की कार्रवाई में भी खेप के स्रोत और संभावित गंतव्य की जांच इसी वजह से महत्वपूर्ण हो गई है।
2025 में भी सामने आया था ऐसा मामला
अरावली के मालपुर क्षेत्र में इससे पहले अगस्त 2025 में करीब 437 किलो पोशडोडा पकड़ा गया था। उस कार्रवाई में भी पुलिस के पीछा करने के दौरान फायरिंग हुई थी। एक आरोपी गिरफ्तार हुआ था, जबकि दूसरा भाग निकला था। जांच में मंदसौर से गुजरात होते हुए राजस्थान तक खेप पहुंचाए जाने की जानकारी सामने आई थी।
केंद्रीय नारकोटिक्स ब्यूरो के अनुसार पोशडोडा की छोटी मात्रा एक किलोग्राम और कॉमर्शियल मात्रा 50 किलोग्राम है। ऐसे में करीब 500 किलो की बरामदगी कॉमर्शियल मात्रा की सीमा से लगभग दस गुना है।
NDPS Act की धारा 15 के तहत कमर्शियल मात्रा वाले पोशडोडा के अपराध में 10 से 20 वर्ष तक के कठोर कारावास और जुर्माने का प्रावधान है। आगे की कानूनी कार्रवाई जांच में बरामदगी और अन्य साक्ष्यों की पुष्टि पर निर्भर करेगी।
अब जांच में किन कड़ियों की तलाश
पुलिस की जांच अब फरार आरोपी की तलाश के साथ हथियारों के स्रोत और पोशडोडा की सप्लाई चेन तक पहुंचने पर केंद्रित है। यह भी पता लगाया जा रहा है कि खेप मध्य प्रदेश में कहां से चली, गुजरात के रास्ते किस नेटवर्क ने इसे आगे बढ़ाया और राजस्थान में इसका अंतिम प्राप्तकर्ता कौन था।
जांच में 22 सितंबर की बरामदगी और पुराने मामलों से कोई सीधा संबंध सामने आता है या नहीं, यह भी महत्वपूर्ण होगा। फिलहाल एक आरोपी गिरफ्तार है, जबकि दूसरे की तलाश जारी है।
Mumbai Airport पर तेज हवाओं, गरज-चमक और बारिश से उड़ानें प्रभावित हुईं। 8 फ्लाइटें सूरत डायवर्ट हुईं, 1,255 यात्री सुरक्षित रहे।
मुंबई : मुंबई एयरपोर्ट पर मंगलवार 29 सितंबर की शाम खराब मौसम ने हवाई परिचालन को प्रभावित कर दिया। गरज-चमक, तेज हवाओं और बारिश के बीच मुंबई आने वाली कई उड़ानों को दूसरे एयरपोर्ट की ओर मोड़ना पड़ा। इनमें सूरत डायवर्ट की गई 8 उड़ानों में कुल 1,255 यात्री सवार थे। सभी विमानों ने सूरत एयरपोर्ट पर सुरक्षित लैंडिंग की। वहीं, व्यापक स्तर पर मुंबई एयरपोर्ट पर उड़ानों की देरी और कुछ उड़ानों के रद्द होने की भी जानकारी सामने आई है।
मंगलवार शाम करीब 6:50 बजे से मुंबई जाने वाली उड़ानों के डायवर्जन का सिलसिला शुरू हुआ। सबसे पहले तिरुचिरापल्ली से मुंबई जा रही IndiGo की फ्लाइट 6E-2017 सूरत पहुंची। इसमें 182 यात्री सवार थे। इसके कुछ ही मिनट बाद दिल्ली से मुंबई जा रही IndiGo की फ्लाइट 6E-864 को भी सूरत डायवर्ट किया गया। इस विमान में 122 यात्री थे।
इसके बाद दिल्ली से मुंबई जा रही Air India की फ्लाइट AI-2941 सूरत पहुंची। इस विमान में 186 यात्री सवार थे। चेन्नई से मुंबई जा रही IndiGo की फ्लाइट 6E-5104 और गोवा से मुंबई जा रही Air India की फ्लाइट AI-2746 को भी सूरत भेजा गया। AI-2746 में 135 यात्री सवार थे।
बेंगलुरु से मुंबई जा रही IndiGo की फ्लाइट 6E-5255 करीब 7:47 बजे सूरत पहुंची। इसमें 135 यात्री थे। इसके लगभग तीन मिनट बाद चेन्नई से मुंबई जा रही Air India की फ्लाइट AI-640 ने सूरत में लैंडिंग की। इसमें 112 यात्री सवार थे। सबसे आखिर में भोपाल से मुंबई जा रही IndiGo की फ्लाइट 6E-5312 करीब 8 बजे सूरत पहुंची। इस विमान में 204 यात्री सवार थे।
इस तरह सूरत डायवर्ट की गई इन 8 उड़ानों में कुल 1,255 यात्री थे। सूरत एयरपोर्ट पर सभी विमानों की सुरक्षित लैंडिंग कराई गई और यात्रियों के लिए जरूरी व्यवस्थाएं की गईं। सूरत एयरपोर्ट के निदेशक आनंद नारायण शर्मा ने भी इन उड़ानों के डायवर्जन और सुरक्षित लैंडिंग की पुष्टि की थी।
सिर्फ सूरत ही नहीं, दूसरे एयरपोर्ट भी बने वैकल्पिक ठिकाने
मुंबई में मौसम बिगड़ने के बाद सूरत के अलावा दूसरे एयरपोर्ट का भी इस्तेमाल वैकल्पिक लैंडिंग के लिए किया गया। उपलब्ध जानकारी के अनुसार कम-से-कम 11 से 12 मुंबई आने वाली उड़ानों के डायवर्जन की स्थिति सामने आई, हालांकि अलग-अलग समय पर जारी आंकड़ों में अंतर रहा। एक अपडेट में 8 उड़ानों के सूरत और 4 उड़ानों के वडोदरा पहुंचने की जानकारी दी गई। वडोदरा पहुंचने वाली उड़ानों में Air India की AI 2447, AI 599, AI 1780 और IndiGo की 6E 329 शामिल थीं।
वहीं एक अन्य अपडेट में 11 उड़ानों के डायवर्ट होने की जानकारी सामने आई, जिनमें 6 उड़ानों को सूरत और 3 को अहमदाबाद भेजे जाने का विवरण दिया गया। इनमें IndiGo की 6E864, 6E2017 और 6E5104, Air India की AI2941, AI640 और AI2746 शामिल थीं। अहमदाबाद के लिए QP1150, 6E5259 और 6E5163 को डायवर्ट किए जाने की जानकारी दी गई।
इस अंतर की वजह से डायवर्ट हुई कुल उड़ानों की संख्या को लेकर अलग-अलग समय पर अलग आंकड़े सामने आए। हालांकि इतना स्पष्ट है कि मुंबई के खराब मौसम का असर कई मुंबई-बाउंड उड़ानों पर पड़ा और उन्हें सुरक्षित रूप से वैकल्पिक एयरपोर्ट पर उतारा गया।
213 उड़ानों में देरी, 16 रद्द होने की भी जानकारी
मौसम का असर सिर्फ डायवर्ट हुई उड़ानों तक सीमित नहीं रहा। उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार मुंबई एयरपोर्ट पर 213 उड़ानों में देरी हुई, जबकि 16 उड़ानें रद्द हुईं। डायवर्जन के कारण सूरत और दूसरे वैकल्पिक एयरपोर्ट पर भी यात्रियों और विमानों की अतिरिक्त व्यवस्था करनी पड़ी।
मुंबई में क्यों बिगड़ा मौसम?
मंगलवार शाम मुंबई के कई हिस्सों में अचानक बारिश के साथ गरज-चमक और तेज हवाओं का दौर देखा गया। मुलुंड, कुर्ला और अंधेरी समेत कई इलाकों में बारिश हुई और कुछ स्थानों पर जलभराव की स्थिति भी बनी। अंधेरी क्षेत्र में जलभराव के कारण आवाजाही प्रभावित होने की जानकारी सामने आई।
भारत मौसम विज्ञान विभाग के मुंबई-पवई पूर्वानुमान में 29 सितंबर को बादल छाए रहने के साथ बारिश या गरज-चमक की संभावना दर्ज थी। 30 सितंबर के लिए भी एक-दो दौर की बारिश या गरज-चमक का पूर्वानुमान दिया गया था।
हवाई परिचालन पर मौसम का सीधा असर पड़ा। तेज हवाओं, बिजली चमकने और गरज-चमक जैसी परिस्थितियों में मुंबई में विमानों की लैंडिंग प्रभावित होने पर एयर ट्रैफिक कंट्रोल ने सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए आने वाली उड़ानों को वैकल्पिक एयरपोर्ट की ओर भेजा। सभी डायवर्ट विमान सुरक्षित उतरे।
सूरत और वडोदरा में यात्रियों के लिए क्या इंतजाम?
डायवर्ट किए गए विमानों के यात्रियों को वैकल्पिक एयरपोर्ट पर जरूरी सुविधाएं उपलब्ध कराने की व्यवस्था की गई। सूरत और वडोदरा में यात्रियों के लिए पीने के पानी और रिफ्रेशमेंट की व्यवस्था की गई। वडोदरा में पहुंचे कुछ विमानों के यात्रियों को तत्काल विमान से बाहर नहीं उतारा गया था और आगे की उड़ान के लिए मौसम तथा परिचालन की स्थिति का इंतजार किया जा रहा था।
अब यात्रियों को मुंबई कब पहुंचाया जाएगा?
डायवर्ट किए गए विमानों की मुंबई वापसी वहां के मौसम और एयर ट्रैफिक कंट्रोल से मिलने वाली अनुमति पर निर्भर रही। मौसम सामान्य होने और मुंबई एयरपोर्ट पर लैंडिंग के लिए परिस्थितियां अनुकूल होने के बाद विमानों को मुंबई भेजने की प्रक्रिया आगे बढ़ाई जानी थी। इसलिए जिन यात्रियों की उड़ान प्रभावित हुई है, उनके लिए वास्तविक यात्रा समय एयरलाइन और फ्लाइट स्टेटस के अनुसार बदल सकता है।
मुंबई में 30 सितंबर को भी बारिश और गरज-चमक की संभावना बनी हुई है। ऐसे में मुंबई से उड़ान भरने या मुंबई पहुंचने वाले यात्रियों के लिए एयरपोर्ट रवाना होने से पहले अपनी फ्लाइट का ताजा स्टेटस जांचना महत्वपूर्ण है। मौसम की स्थिति के अनुसार देरी, रूट में बदलाव या डायवर्जन जैसी स्थिति दोबारा बन सकती है।
मंगलवार की घटना में राहत की सबसे महत्वपूर्ण बात यह रही कि डायवर्ट की गई उड़ानों की लैंडिंग सुरक्षित रही और किसी यात्री के हताहत होने की जानकारी सामने नहीं आई। अब यात्रियों की आगे की यात्रा और उड़ानों के सामान्य संचालन की स्थिति मुंबई के मौसम तथा एयर ट्रैफिक की स्थिति पर निर्भर करेगी।
मुंबई रेलवे में प्रतिबंधित गुटखा तस्करी के आरोप में दो GRP कांस्टेबल निलंबित। गुजरात से ट्रेनों के जरिए खेप पहुंचाने के आरोपों की जांच जारी।
मुंबई:मुंबई रेलवे पुलिस ने प्रतिबंधित गुटखे की कथित तस्करी में मदद करने के आरोप में दो कांस्टेबलों को निलंबित किया है। 7 सितंबर को की गई इस कार्रवाई के बाद अब जांच का दायरा केवल दो पुलिसकर्मियों तक सीमित नहीं रहने के संकेत हैं। आरोप है कि गुजरात से मुंबई तक गुटखे की खेप पहुंचाने के लिए रेलवे की लंबी दूरी की ट्रेनों और उनके भंडारण क्षेत्रों का इस्तेमाल किया जाता था।
निलंबित पुलिसकर्मियों की पहचान अनिल गुजर, बोरीवली रेलवे पुलिस थाने में तैनात कांस्टेबल और तुषार ठाकुर, वसई रेलवे पुलिस थाने में तैनात कांस्टेबल के रूप में हुई है। वरिष्ठ रेलवे पुलिस अधिकारी के अनुसार, दोनों के खिलाफ एक नागरिक की शिकायत मिलने के बाद विभागीय जांच की गई थी। जांच में उनकी कथित भूमिका सामने आने के बाद मुंबई रेलवे पुलिस आयुक्त एम. राकेश कलासागर ने निलंबन की कार्रवाई की।
उपलब्ध जानकारी के अनुसार शिकायत में आरोप लगाया गया था कि दोनों पुलिसकर्मी गुटखा आपूर्तिकर्ताओं के संपर्क में थे और प्रतिबंधित माल की खेप को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुंचाने में मदद करते थे। जांच के दौरान उनकी कथित भूमिका सामने आने के बाद विभागीय कार्रवाई की गई।
मामले को गंभीर इसलिए माना जा रहा है क्योंकि सूत्रों ने आरोप लगाया है कि केवल पुलिसकर्मियों की भूमिका नहीं थी। कथित तौर पर कुछ भंडारण ठेकेदारों को भुगतान कर खेपों की आवाजाही आसान बनाई जाती थी। कुछ रेलवे सुरक्षा बल और अन्य सुरक्षा एजेंसियों के कर्मियों को भी नियमित रूप से खेप गुजरने देने के लिए भुगतान किए जाने का आरोप है। इन आरोपों की स्वतंत्र पुष्टि अभी नहीं हुई है और जांच में संबंधित लोगों की भूमिका स्पष्ट होना बाकी है।
जांच से जुड़े सूत्रों के हवाले से सामने आई जानकारी के मुताबिक गुटखे के पैकेट काले बैगों में रखकर ट्रेनों में छिपाए जाते थे। एक वीडियो में वातानुकूलित कोच के भंडारण हिस्से में गुटखे से भरे बैग दिखाई देने का दावा किया गया है।
आरोप है कि कुछ खेपें वसई या बोरीवली से ट्रेनों में चढ़ाई जाती थीं और बाद में बांद्रा टर्मिनस पहुंचने के बाद टैक्सी या दूसरे वाहनों के जरिए आगे भेजी जाती थीं। मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों के इस्तेमाल की भी बात सामने आई है।
जिन ट्रेनों के नाम इस मामले से जुड़े आरोपों में सामने आए हैं, उनमें सूर्यनगरी एक्सप्रेस, गोल्डन टेंपल मेल, गरीब रथ एक्सप्रेस, अवध एक्सप्रेस, भावनगर एक्सप्रेस और हरिद्वार एक्सप्रेस शामिल हैं। हालांकि, इन सभी ट्रेनों के जरिए नियमित रूप से गुटखा तस्करी होने की स्वतंत्र या आधिकारिक पुष्टि अभी सामने नहीं आई है।
जुलाई में 320 किलो गुटखा पकड़ा गया था
इस कार्रवाई से पहले 30 जुलाई 2026 को बोरीवली रेलवे स्टेशन पर प्रतिबंधित तंबाकू उत्पादों की बड़ी खेप पकड़ी गई थी। रेलवे विजिलेंस ने बांद्रा टर्मिनस-अजमेर सुपरफास्ट एक्सप्रेस के कोच एस-2 से करीब 320 किलोग्राम तंबाकू, पान मसाला और गुटखा उत्पाद जब्त किए थे। इनकी अनुमानित कीमत करीब 1.70 लाख रुपये बताई गई थी। एक व्यक्ति को पकड़े जाने के बाद आरोपी और जब्त माल को रेलवे पुलिस के हवाले किया गया था।
हालांकि, जुलाई में पकड़ी गई इस खेप और सितंबर में निलंबित किए गए दोनों कांस्टेबलों के बीच सीधे संबंध की आधिकारिक पुष्टि अभी नहीं हुई है। इसलिए दोनों घटनाओं को एक ही गिरोह या नेटवर्क की कार्रवाई के रूप में देखना फिलहाल जल्दबाजी होगी।
GRP के साथ RPF की भूमिका पर भी सवाल
मौजूदा आरोपों में कुछ रेलवे सुरक्षा बल कर्मियों की कथित भूमिका का भी उल्लेख है। ऐसे में जांच का एक अहम सवाल यह है कि यदि प्रतिबंधित सामान नियमित रूप से रेलवे के जरिए पहुंच रहा था, तो सुरक्षा और जांच की अलग-अलग व्यवस्थाओं के बावजूद वह लगातार कैसे आगे बढ़ता रहा।
रेलवे पुलिस और रेलवे सुरक्षा बल की जिम्मेदारियां अलग हैं। GRP राज्य पुलिस व्यवस्था का हिस्सा होकर रेलवे परिसर में अपराध और कानून-व्यवस्था से जुड़े मामलों को संभालती है, जबकि RPF रेलवे संपत्ति और यात्रियों की सुरक्षा से संबंधित जिम्मेदारियां निभाती है। इसलिए दोनों एजेंसियों से जुड़े किसी भी कर्मचारी की कथित मिलीभगत की पुष्टि होने पर मामला सिर्फ तस्करी तक सीमित नहीं रहेगा, बल्कि रेलवे सुरक्षा व्यवस्था की जवाबदेही का सवाल भी उठेगा।
मुंबई रेलवे में पहले भी पुलिसकर्मियों पर कार्रवाई हुई
मुंबई रेलवे पुलिस में पिछले वर्ष भी पुलिसकर्मियों की कथित मिलीभगत और भ्रष्टाचार से जुड़े कई मामले सामने आए थे। सितंबर 2025 में पांच महीनों के भीतर 13 GRP कर्मियों को यात्रियों से कथित जबरन वसूली के आरोप में निलंबित किए जाने की जानकारी सामने आई थी। कार्रवाई मुंबई सेंट्रल, दादर, कुर्ला, बांद्रा टर्मिनस, बोरीवली, ठाणे, कल्याण और पनवेल जैसे स्टेशनों से जुड़े मामलों में हुई थी।
इन मामलों में यात्रियों के सामान की जांच के दौरान कथित तौर पर उन्हें ऐसे कमरों में ले जाने की शिकायतें सामने आई थीं, जहां सीसीटीवी निगरानी नहीं थी। बाद में रेलवे पुलिस ने सामान की जांच सीसीटीवी की निगरानी में करने और प्रक्रिया को अधिक जवाबदेह बनाने के लिए दिशानिर्देशों पर काम किया था।
इसी दौरान वसई रेलवे स्टेशन से जुड़े एक मामले में तीन GRP कांस्टेबलों को भी कथित वसूली के आरोप में निलंबित किया गया था।
हालांकि, इन पुराने मामलों और वर्तमान गुटखा तस्करी मामले के बीच कोई सीधा संबंध आधिकारिक तौर पर सामने नहीं आया है।
गुटखा और तंबाकू-युक्त ऐसे खाद्य उत्पादों पर महाराष्ट्र में प्रतिबंध लंबे समय से लागू है। प्रतिबंध का आधार खाद्य सुरक्षा नियमों के तहत खाद्य पदार्थों में तंबाकू और निकोटीन के इस्तेमाल पर रोक है। इसलिए मामला केवल अवैध बिक्री का नहीं, बल्कि प्रतिबंधित उत्पाद के निर्माण, भंडारण, परिवहन और वितरण से भी जुड़ सकता है।
गुटखा स्वास्थ्य के लिहाज से भी गंभीर चिंता का विषय है। विश्व स्वास्थ्य संगठन और कैंसर अनुसंधान से जुड़े अंतरराष्ट्रीय स्रोतों के अनुसार धूम्ररहित तंबाकू उत्पादों का इस्तेमाल मुंह और अन्य कैंसर सहित कई गंभीर स्वास्थ्य समस्याओं से जुड़ा है।
दो कांस्टेबलों के निलंबन के बाद जांच के सामने कई महत्वपूर्ण सवाल हैं। क्या कथित आपूर्तिकर्ताओं की पहचान हुई है? क्या भंडारण ठेकेदारों से पूछताछ की जा रही है? क्या किसी RPF या अन्य सुरक्षा कर्मचारी की भूमिका की औपचारिक जांच हो रही है? क्या जुलाई में पकड़ी गई 320 किलो की खेप और मौजूदा मामले के बीच कोई संबंध सामने आया है?
इसके अलावा, जिन ट्रेनों के नाम जांच से जुड़े आरोपों में सामने आए हैं, उनके सीसीटीवी फुटेज, स्टेशन स्तर के रिकॉर्ड और संबंधित कर्मचारियों की भूमिका की जांच भी मामले की दिशा स्पष्ट कर सकती है।
फिलहाल उपलब्ध जानकारी के आधार पर दो GRP कांस्टेबलों के खिलाफ निलंबन की कार्रवाई हो चुकी है, जबकि कथित व्यापक नेटवर्क में शामिल अन्य लोगों की भूमिका की पुष्टि जांच के बाद ही स्पष्ट होगी।
गोरखपुर से दिल्ली और मुंबई के लिए अमृत भारत ट्रेन की तैयारी है। जानें 14045/14046 का रूट, टाइमिंग, स्टॉपेज और मुंबई सेवा की पूरी जानकारी।
गोरखपुर और पूर्वांचल के रेल यात्रियों के लिए रेलवे की ओर से बड़ी सुविधा सामने आई है। रेलवे बोर्ड ने पूर्वोत्तर रेलवे (NER) को Amrit Bharat की दो Sleeper Class रेक आवंटित की हैं। रेलवे की योजना के मुताबिक इनमें से एक रेक को गोरखपुर-दिल्ली और दूसरी को गोरखपुर-मुंबई रूट पर इस्तेमाल किया जाना है। दोनों रूटों पर यात्रियों की भारी मांग को देखते हुए नई सेवाओं से लंबी दूरी की यात्रा करने वालों को अतिरिक्त विकल्प मिलने की उम्मीद है। दोनों सेवाओं से करीब 3,200 यात्रियों को सुविधा मिलने की उम्मीद जताई जा रही है।
लेकिन इस खबर में यात्रियों के लिए एक जरूरी बात है। गोरखपुर-दिल्ली Amrit Bharat की ट्रेन संख्या, समय और प्रस्तावित स्टॉपेज की जानकारी सामने आ चुकी है, जबकि गोरखपुर-मुंबई सेवा के अंतिम ट्रेन नंबर, टर्मिनल, पूरे स्टॉपेज और नियमित परिचालन की तारीख को लेकर अभी पूरी स्पष्टता नहीं है। आने वाले समय में रेल मंत्रालय इसकी भी विस्तृत घोषणा करने वाली है।
गोरखपुर-दिल्ली Amrit Bharat का ट्रेन नंबर क्या है?
गोरखपुर-दिल्ली के लिए प्रस्तावित Amrit Bharat Express के ट्रेन नंबर 14045 और 14046 हैं।
14045 गोरखपुर से दिल्ली और 14046 दिल्ली से गोरखपुर की दिशा में है। Railway Board से प्राप्त जानकारी के मुताबिक यह सेवा साप्ताहिक होगी और मंगलवार के आसपास overnight operation के साथ चलने की योजना बताई गई है।
प्रस्तावित समय के अनुसार:
ट्रेन
रूट
प्रस्थान
आगमन
14045
Gorakhpur → Old Delhi
रात 9:40 बजे
अगले दिन दोपहर 12:50 बजे
14046
Old Delhi → Gorakhpur
रात 12:40 बजे
अगले दिन दोपहर 3:50 बजे
इस हिसाब से दोनों दिशाओं में यात्रा का समय करीब 15 घंटे 10 मिनट होने का अनुमान है।
हालांकि यात्रियों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि अलग-अलग online railway platforms पर इस ट्रेन की operational status को लेकर अभी असंगत जानकारी दिखाई देती है। इसलिए actual यात्रा से पहले official railway timetable और booking availability को ही अंतिम मानना बेहतर होगा।
गोरखपुर-दिल्ली Amrit Bharat किन स्टेशनों पर रुकेगी?
Railway Board से प्राप्त जानकारी के मुताबिक, नई गोरखपुर-दिल्ली सेवा के लिए 11 intermediate stoppages बताए गए हैं। प्रमुख route इस प्रकार है:
गोरखपुर → आनंद नगर → सिद्धार्थनगर → बढ़नी → बलरामपुर → गोंडा → बुढ़वल → सीतापुर → शाहजहांपुर → बरेली → मुरादाबाद → गाजियाबाद → Old Delhi
इस route की खास बात यह है कि नई ट्रेन Barhni और Siddharth Nagar के रास्ते दिल्ली जाएगी। इससे इस क्षेत्र के यात्रियों को दिल्ली के लिए अतिरिक्त direct connectivity मिल सकती है।
Basti, Lucknow, Kanpur और Agra को लेकर भ्रम क्यों है?
आपने इस खबर से जुड़ी कई reports में बस्ती, लखनऊ, कानपुर, टूंडला और आगरा जैसे शहरों के नाम देखे होंगे। लेकिन इन स्टेशनों को नई 14045/14046 Gorakhpur-Delhi Amrit Bharat के confirmed stoppages के रूप में नहीं बताया गया है।
इन स्टेशनों वाला corridor दूसरी Amrit Bharat service से संबंधित है। इसलिए यात्रियों को सिर्फ शहर का नाम देखकर नहीं, बल्कि ट्रेन नंबर देखकर अपनी यात्रा की योजना बनानी चाहिए।
गोरखपुर से मुंबई के लिए Amrit Bharat का क्या प्लान है?
रेलवे बोर्ड द्वारा NER को आवंटित दो Amrit Bharat रेक में से एक को गोरखपुर-मुंबई रूट पर चलाने की योजना बताई गई है। खबर के मुताबिक, गोरखपुर से मुंबई के लिए पहले से कई ट्रेनें चलने के बावजूद यात्रियों की मांग काफी ज्यादा है। इसी वजह से अतिरिक्त Amrit Bharat सेवा को उपयोगी माना जा रहा है।
लेकिन यहां सबसे जरूरी सवाल है—मुंबई ट्रेन का final route क्या होगा?
फिलहाल उपलब्ध विश्वसनीय जानकारी में Mumbai service के लिए एक साथ ये सभी चीजें स्पष्ट रूप से confirm नहीं हैं:
ट्रेन नंबर
Mumbai का final terminal
गोरखपुर से departure time
Mumbai arrival time
सप्ताह में कितने दिन चलेगी
सभी confirmed stoppages
regular commercial operation की तारीख
IRCTC booking शुरू होने की तारीख
क्या Mumbai ट्रेन Kota, Ratlam, Vadodara और Surat होकर जाएगी?
रेलवे द्वारा दी गई Online जानकारी में गोरखपुर-मुंबई के संभावित route को लेकर अलग-अलग station lists दिखाई गई है। इनमें Kota, Ratlam, Vadodara, Surat और Borivali जैसे स्टेशन भी बताए गए हैं। लेकिन हम इन सभी स्टेशनों की सूची को नई Gorakhpur-Mumbai Amrit Bharat की final official stoppage list के रूप में पुष्टि नहीं कर सकते।
जब तक Railway Board/Indian Railways का अंतिम timetable सामने नहीं आता, संभावित Mumbai route को confirmed route न मानें।
खबर के मुताबिक, वर्तमान में गोरखपुर से मुंबई के लिए छह ट्रेनें चल रही है, लेकिन इसके बावजूद यात्रियों के बीच reservation को लेकर लगातार दबाव रहता है। इसी passenger demand को देखते हुए दो नई Amrit Bharat सेवाओं के लिए रेक उपलब्ध कराने की योजना सामने आई।
इसका उद्देश्य उन यात्रियों के लिए अतिरिक्त capacity उपलब्ध कराना है जिन्हें लंबी दूरी की यात्रा के लिए affordable Sleeper या General Class विकल्प चाहिए।
किन यात्रियों को सबसे ज्यादा फायदा होगा?
नई सेवाओं का असर सबसे ज्यादा उन लोगों पर पड़ सकता है जो रोजगार, पढ़ाई, इलाज या परिवार से जुड़े कारणों से पूर्वांचल और बड़े महानगरों के बीच नियमित यात्रा करते हैं।
नौकरी और रोजगार के लिए जाने वाले यात्री
दिल्ली और मुंबई दोनों देश के बड़े employment centres हैं। पूर्वांचल से इन शहरों की ओर बड़ी संख्या में लोग रोजगार के लिए जाते हैं। अतिरिक्त रेल service उन्हें यात्रा का एक और विकल्प दे सकती है।
प्रवासी कामगार
कम लागत वाली लंबी दूरी की Sleeper connectivity उन यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण हो सकती है जो नियमित रूप से काम के लिए दूसरे शहरों में जाते हैं और समय-समय पर अपने घर लौटते हैं।
Delhi और Mumbai जैसे शहरों में पढ़ने वाले छात्रों को भी अतिरिक्त rail connectivity का फायदा मिल सकता है, खासकर छुट्टियों और परीक्षा के बाद घर लौटने के समय।
मरीज और उनके परिजन
बड़े शहरों में इलाज के लिए जाने वाले यात्रियों के लिए affordable long-distance rail service एक महत्वपूर्ण travel option हो सकती है।
परिवार
दूसरे शहरों में नौकरी करने वाले लोगों के लिए अतिरिक्त ट्रेन का मतलब त्योहारों और पारिवारिक अवसरों पर घर आने-जाने का एक और विकल्प हो सकता है।
Amrit Bharat ट्रेन में क्या खास है?
Amrit Bharat Express को Indian Railways ने मुख्य रूप से affordable long-distance travel के लिए विकसित किया है।
सरकारी जानकारी के मुताबिक देश में अबतक 72 Amrit Bharat train services उपलब्ध है। सरकार के अनुसार ये trains affordable long-distance connectivity देने पर केंद्रित हैं और low- तथा middle-income families के लिए उपयोगी हैं।
Amrit Bharat trains में General और Sleeper Class coaches के साथ passenger-focused सुविधाएं दी जाती हैं। इनमें CCTV surveillance, fire detection and suppression systems, emergency communication, बेहतर toilets, charging facilities, improved seats और berths तथा Divyangjan-friendly सुविधाएं शामिल हैं।
इन ट्रेनों का उद्देश्य Vande Bharat जैसी premium service देना नहीं, बल्कि कम और मध्यम आय वाले यात्रियों के लिए बेहतर सुविधाओं के साथ लंबी दूरी की affordable rail connectivity उपलब्ध कराना है।
क्या Amrit Bharat में AC coach होता है?
Amrit Bharat की मौजूदा service configuration मुख्य रूप से non-AC General और Sleeper Class पर आधारित है।
इसलिए अगर कोई यात्री AC यात्रा की उम्मीद कर रहा है तो उसे Amrit Bharat को Vande Bharat या Rajdhani जैसी AC-focused service से अलग समझना चाहिए।
नई ट्रेन का किराया कितना होगा?
गोरखपुर-दिल्ली और प्रस्तावित गोरखपुर-मुंबई service का final fare official booking data के बिना निश्चित रूप से बताना उचित नहीं होगा।
Amrit Bharat का उद्देश्य affordable travel है, लेकिन किसी specific journey का actual fare दूरी, class, reservation और लागू railway charges के अनुसार तय होता है।
इसलिए किसी दूसरी Amrit Bharat का किराया देखकर Gorakhpur-Delhi या Gorakhpur-Mumbai का exact fare अनुमान लगाना सही नहीं होगा।
क्या नई ट्रेनों से मौजूदा ट्रेनों की भीड़ कम होगी?
इसका सबसे संभावित फायदा passenger capacity बढ़ने के रूप में हो सकता है।
अगर नई services नियमित रूप से शुरू होती हैं और उनका timetable मौजूदा trains से अलग रहता है, तो कुछ यात्रियों के पास अतिरिक्त विकल्प होगा। इससे खास तौर पर peak travel periods में reservation pressure कम करने में मदद मिल सकती है।
एक आकलन के मुताबिक, दोनों सेवाओं से करीब 3,200 यात्रियों को सुविधा मिलने का अनुमान लगाया जा सकता है। इसे दोनों सेवाओं से जुड़ी reported passenger benefit के रूप में समझना चाहिए, न कि रोजाना 3,200 नए यात्रियों की गारंटी के रूप में।
इसका प्रभाव सिर्फ रेलवे यात्रियों तक सीमित नहीं हो सकता।
पूर्वांचल और बड़े महानगरों के बीच बेहतर rail connectivity से लोगों की employment mobility, education access, medical travel और family mobility आसान हो सकती है।
रोजगार के लिए बाहर जाने वाले लोगों को अतिरिक्त विकल्प मिलेगा। छात्रों और मरीजों को लंबी दूरी की यात्रा में एक और affordable option मिल सकता है। वहीं त्योहारों और छुट्टियों में घर लौटने वाले यात्रियों के लिए अतिरिक्त capacity उपयोगी हो सकती है।
रेलवे स्टेशनों के आसपास छोटे कारोबार, स्थानीय transport, food vendors और अन्य passenger-oriented businesses को भी अप्रत्यक्ष फायदा मिल सकता है। हालांकि इन संभावित आर्थिक प्रभावों को अभी किसी निश्चित रकम में नहीं बांधा जा सकता।
क्या गोरखपुर को आगे भी नई Amrit Bharat सेवाएं मिल रही हैं?
गोरखपुर से जुड़ी Amrit Bharat connectivity को केवल Delhi और Mumbai तक सीमित करके नहीं देखना चाहिए।
2026 में Indian Railways देशभर में Amrit Bharat network का विस्तार कर रही है। सरकार इसे affordable long-distance connectivity बढ़ाने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम बता रही है।
इसी व्यापक विस्तार के बीच गोरखपुर जैसे बड़े regional railway hub से Delhi और Mumbai जैसे प्रमुख employment और economic centres को जोड़ने की योजना का महत्व और बढ़ जाता है।
अगर आप गोरखपुर से Delhi या Mumbai जाने की योजना बना रहे हैं तो सिर्फ सोशल मीडिया posts या third-party railway websites देखकर टिकट बुक करने की कोशिश न करें।
खासकर तीन चीजें जरूर जांचें:
पहली: ट्रेन नंबर।
दूसरी: official running date और frequency।
तीसरी: IRCTC/Indian Railways पर वास्तविक booking availability।
Gorakhpur-Delhi के लिए 14045/14046 की route और timing की जानकारी विभिन्न reports में सामने आ चुकी है, लेकिन online railway listings में इसके operational status को लेकर अभी भी अंतर दिखाई देता है।
वहीं Gorakhpur-Mumbai service के मामले में अभी final train number, terminal, stoppages और regular start date की official clarity का इंतजार करना बेहतर है।
Gorakhpur से Delhi Amrit Bharat का ट्रेन नंबर क्या है?
Gorakhpur-Delhi Amrit Bharat के लिए 14045 और 14046 ट्रेन नंबर रिपोर्ट किए गए हैं। 14045 Gorakhpur से Delhi और 14046 Delhi से Gorakhpur की दिशा में है।
Gorakhpur से Delhi Amrit Bharat कितने बजे चलेगी?
प्रस्तावित timetable के अनुसार 14045 Gorakhpur से रात 9:40 बजे रवाना होगी और अगले दिन दोपहर 12:50 बजे Old Delhi पहुंचेगी।
Delhi से Gorakhpur Amrit Bharat कितने बजे चलेगी?
14046 के लिए Old Delhi से रात 12:40 बजे प्रस्थान और अगले दिन दोपहर 3:50 बजे Gorakhpur पहुंचने का समय बताया गया है।
Gorakhpur-Delhi Amrit Bharat किन स्टेशनों पर रुकेगी?
11 intermediate stoppages में आनंद नगर, सिद्धार्थनगर, बढ़नी, बलरामपुर, गोंडा, बुढ़वल, सीतापुर, शाहजहांपुर, बरेली, मुरादाबाद और गाजियाबाद शामिल हैं।
क्या नई Gorakhpur-Delhi Amrit Bharat Lucknow और Kanpur होकर जाएगी?
नहीं। उपलब्ध Railway Board-derived route information के अनुसार नई 14045/14046 service का reported route Lucknow और Kanpur होकर नहीं जाता। Basti-Lucknow-Kanpur-Tundla वाला route दूसरी Amrit Bharat service से संबंधित है।
क्या Gorakhpur से Mumbai के लिए Amrit Bharat चलेगी?
NER को आवंटित दो Amrit Bharat रेक में से एक को Gorakhpur-Mumbai route पर चलाने की योजना है। लेकिन इसकी final timetable और operational details को अभी official confirmation के आधार पर देखना जरूरी है।
क्या Gorakhpur-Mumbai Amrit Bharat Kota, Ratlam और Surat होकर जाएगी?
इन स्टेशनों को लेकर online अलग-अलग route lists उपलब्ध हैं, लेकिन इन्हें अभी नई Gorakhpur-Mumbai Amrit Bharat की final confirmed stoppage list नहीं माना जा सकता।
Gorakhpur-Mumbai Amrit Bharat कब शुरू होगी?
दो रेक आवंटित होने और Mumbai service की योजना की रिपोर्ट सामने आई है, लेकिन final commercial start date को official railway notification से confirm करना जरूरी है।
क्या Amrit Bharat Express AC ट्रेन है?
मौजूदा Amrit Bharat services मुख्य रूप से non-AC General और Sleeper Class configuration पर आधारित हैं। जुलाई 2026 की PIB जानकारी भी इसकी affordable long-distance positioning और मौजूदा coach composition को रेखांकित करती है।
Amrit Bharat में कौन-कौन सी सुविधाएं मिलती हैं?
इन ट्रेनों में CCTV, fire detection और suppression systems, emergency communication, बेहतर toilets, charging facilities, improved seats और berths तथा Divyangjan-friendly सुविधाएं दी जाती हैं।
क्या नई Amrit Bharat से यात्रियों को फायदा होगा?
हां, नई सेवाओं से long-distance passenger capacity बढ़ सकती है। खासकर रोजगार, शिक्षा, इलाज और परिवार से जुड़े कारणों से Delhi और Mumbai जाने वाले यात्रियों को अतिरिक्त travel option मिल सकता है। दोनों सेवाओं से करीब 3,200 यात्रियों को सुविधा मिलने की बात कही गई थी।
गोरखपुर से Delhi और Mumbai के लिए Amrit Bharat connectivity बढ़ाने की योजना पूर्वांचल के यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण है। रेलवे बोर्ड द्वारा NER को दो Sleeper Class rakes आवंटित किए जाने की रिपोर्ट है, जिनमें एक को Delhi और दूसरी को Mumbai route के लिए इस्तेमाल करने की योजना बताई गई है।
Gorakhpur-Delhi service के लिए 14045/14046, timing और Barhni-Siddharth Nagar वाले route की जानकारी सामने आ चुकी है। वहीं Mumbai service में अभी सबसे जरूरी चीज final timetable है। इसलिए Kota, Ratlam, Vadodara, Surat या Borivali जैसे संभावित stoppages को official confirmation से पहले अंतिम मानना सही नहीं होगा।
यात्रियों के लिए सबसे महत्वपूर्ण संदेश यही है कि नई ट्रेन की घोषणा, रेक आवंटन और actual commercial operation तीन अलग-अलग operational stages हो सकते हैं। टिकट बुक करने से पहले official railway timetable और वास्तविक booking availability जरूर जांचें।
इस तरह नई Amrit Bharat सेवाएं केवल दो नई रेलगाड़ियों का मामला नहीं हैं। इनके जरिए पूर्वांचल को देश के दो बड़े employment और economic centres से affordable long-distance rail connectivity देने की कोशिश दिखाई देती है—और यही इस फैसले का सबसे बड़ा passenger benefit है।
एमएचबी पुलिस ने छह सेंधमारी की वारदातों का खुलासा करते हुए 26 वर्षीय आरोपी को गुजरात से गिरफ्तार किया है। पुलिस के मुताबिक आरोपी से ₹45.26 लाख का मुद्देमाल बरामद हुआ।
मुंबई: मुंबई के बोरीवली पश्चिम स्थित एमएचबी पुलिस थाना क्षेत्र में हुई सेंधमारी की छह वारदातों का पुलिस ने खुलासा किया है। पुलिस ने कार्रवाई करते हुए 26 वर्षीय आरोपी कुलजीत सिंह उर्फ सनी को गुजरात से गिरफ्तार किया है। पुलिस के अनुसार आरोपी के पास से सोने के आभूषण, नकदी, मोबाइल फोन और स्मार्ट वॉच समेत कुल ₹45 लाख 26 हजार 690 रुपये का मुद्देमाल बरामद किया गया है।
पुलिस के मुताबिक, एमएचबी पुलिस थाना क्षेत्र में हुई सेंधमारी की वारदातों को गंभीरता से लेते हुए वरिष्ठ अधिकारियों ने आरोपियों की तलाश और मामलों के खुलासे के निर्देश दिए थे। इसके बाद अपराध प्रकटीकरण टीम ने तकनीकी जांच, सीसीटीवी फुटेज और वारदात के तरीके का विश्लेषण करते हुए जांच शुरू की।
जांच के दौरान पुलिस ने अलग-अलग जगहों के सीसीटीवी फुटेज खंगाले। इसके साथ ही वारदात को अंजाम देने के तरीके और आरोपी की गतिविधियों की तकनीकी जानकारी का विश्लेषण किया गया।
जांच में आरोपी के बारे में महत्वपूर्ण सुराग मिलने के बाद पुलिस ने मुंबई के अलावा नवी मुंबई, तुर्भे, वाशी और कोपरखैरणे इलाके में उसकी तलाश शुरू की।
पुलिस को जानकारी मिली कि आरोपी मुंबई से बाहर निकल गया है। इसके बाद उसकी संभावित आवाजाही और ठिकानों पर नजर रखी गई।
राजस्थान जाने की खबर, गुजरात में पुलिस ने पकड़ा
पुलिस से मिली जानकारी के मुताबिक, उन्हें सूचना मिली थी कि आरोपी राजस्थान के जयपुर की ओर जा रहा है। जांच के दौरान उसके गुजरात की तरफ जाने की जानकारी मिलने के बाद पुलिस टीम ने गुजरात पुलिस की मदद से उसकी तलाश तेज की।
पुलिस रिकॉर्ड की जांच में आरोपी के खिलाफ दादर, माहिम, कांदिवली, आरसीएफ, धारावी, भायखला, खेरवाड़ी और मानपाडा समेत अन्य पुलिस थाना क्षेत्रों में भी सेंधमारी के मामले दर्ज होने की जानकारी प्रेस नोट में दी गई है।
पुलिस टीम की कार्रवाई
यह कार्रवाई वरिष्ठ पुलिस अधिकारियों के मार्गदर्शन में एमएचबी पुलिस थाने की अपराध प्रकटीकरण टीम ने की। प्रेस नोट के अनुसार, पुलिस आयुक्त देवेन भारती, पुलिस सह आयुक्त मनोजकुमार शर्मा, अपर पुलिस आयुक्त शशिकुमार मीना, पुलिस उपायुक्त संदीप पुणे, सहायक पुलिस आयुक्त सुधाकर हुंबे और वरिष्ठ पुलिस निरीक्षक विवेक सोनवणे के मार्गदर्शन में जांच आगे बढ़ाई गई।
वहीं, पुलिस निरीक्षक मिलिंद नागपुरे (अपराध) के मार्गदर्शन में एमएचबी पुलिस थाने के अपराध प्रकटीकरण अधिकारी पुलिस उपनिरीक्षक वत्रे तथा पुलिसकर्मी साळुंखे, ढामळे, पवार, मस्के और घाडगे ने तकनीकी जांच और मैदानी स्तर पर जानकारी जुटाकर आरोपी की तलाश शुरू की। आरोपी के मुंबई से बाहर निकलने की जानकारी मिलने के बाद पुलिस टीम उसकी तलाश करते हुए गुजरात पहुंची और नियोल चेक पोस्ट के पास उसे गिरफ्तार किया। इस कार्रवाई में पूरी अपराध प्रकटीकरण टीम की महत्वपूर्ण भूमिका रही।
गुजरात के मोरबी जिले में एक कुएं का पानी समुद्र की लहरों की तरह हिलने लगा। वीडियो वायरल होने के बाद लोगों में दहशत फैल गई। जानिए वैज्ञानिकों ने इसकी असली वजह क्या बताई।
गुजरात: क्या किसी कुएं में भी समुद्र जैसी लहरें उठ सकती हैं? सुनने में यह सवाल अजीब लग सकता है, लेकिन गुजरात के मोरबी जिले से सामने आए एक वायरल वीडियो ने लाखों लोगों को हैरान कर दिया है। वीडियो में एक कुएं का पानी समुद्र की लहरों की तरह तेज़ी से एक किनारे से दूसरे किनारे तक हिलता दिखाई दे रहा है। इस अनोखे नज़ारे को देखकर कई लोगों ने इसे भूकंप का संकेत माना, जबकि कुछ ने इसे रहस्यमयी घटना बताया। हालांकि, विशेषज्ञों की जांच में इसके पीछे की असली वजह सामने आ गई है।
🎥 Viral Video:
#watch 18 फीट गहरे कुएं में उठीं समुद्र जैसी लहरें,आखिर क्या है इस रहस्यमयी घटना का सच? वैज्ञानिकों ने बताया सच ! . .
गुजरात के मोरबी जिले में 18 फीट गहरे एक नए बने कुएं में अचानक समुद्र जैसी लहरें और लगातार उठते बुलबुले लोगों के लिए कौतूहल का विषय बन गए हैं। पानी लगातार कुएं से… pic.twitter.com/h714tYTbs9
यह मामला गुजरात के मोरबी जिले के वीरपारड़ा गांव का है। यहां स्थानीय किसान प्रांजीवन सादरिया के खेत में बने करीब 18 फीट गहरे कुएं का पानी लगातार समुद्र की लहरों की तरह हिलता दिखाई दिया। बताया जा रहा है कि यह कुआं करीब तीन महीने पहले बनाया गया था और इसके पास से राष्ट्रीय राजमार्ग भी गुजरता है।
वीडियो सोशल मीडिया पर वायरल होते ही बड़ी संख्या में लोग इस अनोखी घटना को देखने के लिए मौके पर पहुंचने लगे।
आसपास के कुएं शांत, इसी ने बढ़ाई लोगों की चिंता
सबसे चौंकाने वाली बात यह रही कि जिस कुएं का पानी लगातार लहरों की तरह हिल रहा था, उसके आसपास मौजूद दूसरे कुओं का पानी पूरी तरह शांत था। इसी वजह से गांव में तरह-तरह की चर्चाएं शुरू हो गईं। किसी ने इसे भूकंप की आहट बताया तो किसी ने इसे चमत्कार या अलौकिक घटना मान लिया।
वायरल वीडियो सामने आने के बाद सबसे बड़ा सवाल यही उठा कि क्या यह किसी बड़े भूकंप की चेतावनी है?
विशेषज्ञों का जवाब है—बिल्कुल नहीं।
जिला भू-वैज्ञानिक जे. एस. वधेरा के अनुसार, यह घटना भूकंप से जुड़ी नहीं है। वहीं, गांधीनगर स्थित इंस्टीट्यूट ऑफ सीस्मोलॉजिकल रिसर्च (ISR) ने भी स्पष्ट किया है कि इस क्षेत्र में कोई सक्रिय फॉल्ट लाइन नहीं है।
आखिर क्यों हिल रहा था कुएं का पानी?
विशेषज्ञों के अनुसार, हाल ही में हुई भारी बारिश के कारण भूजल स्तर में बदलाव आया। इससे चट्टानों के भीतर फंसी हवा बाहर निकलने लगी और पानी में दोलन (Oscillation) पैदा हुआ। कुएं की संरचना, आसपास की भूगर्भीय स्थिति और बाहरी कंपन भी इस प्रक्रिया को प्रभावित कर सकते हैं।
इसी वजह से पानी कुछ समय तक समुद्र की लहरों की तरह एक किनारे से दूसरे किनारे तक झूलता दिखाई देता है।
वैज्ञानिक इस प्राकृतिक घटना को ‘Well Seiche’ कहते हैं। इसमें किसी बंद जल स्रोत, जैसे कुएं या टैंक, का पानी भूजल स्तर में बदलाव या बाहरी कंपन के कारण कुछ समय तक आगे-पीछे झूलता रहता है। यह पूरी तरह प्राकृतिक प्रक्रिया है और इसे सीधे भूकंप से जोड़ना सही नहीं माना जाता।
गुजरात के मोरबी जिले का यह वायरल वीडियो जितना रहस्यमयी दिखाई देता है, उसकी वजह उतनी ही वैज्ञानिक है। विशेषज्ञों के अनुसार, भारी बारिश के बाद भूजल स्तर में बदलाव और Well Seiche जैसी प्राकृतिक प्रक्रिया के कारण कुएं का पानी समुद्र की लहरों की तरह हिलता दिखाई दिया। इसलिए ऐसे वीडियो देखकर अफवाहों पर भरोसा करने के बजाय वैज्ञानिक तथ्यों को समझना जरूरी है।
Fact Box
स्थान: वीरपारड़ा गांव, मोरबी (गुजरात)
घटना: कुएं का पानी समुद्र की लहरों की तरह हिलता दिखा
उत्तन-विरार सी लिंक को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ने के प्रस्ताव को केंद्र की सैद्धांतिक मंजूरी मिली। जानिए मुंबई, विरार और वधावन पोर्ट पर इसका असर।
मुंबई: मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) की सबसे महत्वाकांक्षी इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाओं में शामिल उत्तन-विरार सी लिंक को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ने के प्रस्ताव को केंद्र सरकार से सैद्धांतिक मंजूरी मिल गई है। इस फैसले के बाद मुंबई, वसई-विरार, पालघर और प्रस्तावित वधावन पोर्ट को देश के सबसे बड़े एक्सप्रेसवे नेटवर्क से जोड़ने की दिशा में बड़ा कदम माना जा रहा है।
अगर परियोजना तय समयसीमा के भीतर पूरी होती है, तो दक्षिण मुंबई से विरार तक का सफर मौजूदा दो से ढाई घंटे के बजाय एक घंटे से भी कम समय में पूरा किया जा सकेगा। इसके अलावा दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के पूरी तरह चालू होने के बाद दोनों शहरों के बीच सड़क यात्रा का समय करीब 12 घंटे तक सिमट सकता है।
उत्तन-विरार सी लिंक मुंबई के उत्तन, मीरा-भायंदर, वसई और विरार को जोड़ने वाली एक विशाल समुद्री परियोजना है। प्रस्तावित कॉरिडोर की कुल लंबाई लगभग 55.12 किलोमीटर होगी, जिसमें करीब 24.35 किलोमीटर हिस्सा समुद्र के ऊपर बनाया जाएगा।
यह सिर्फ एक समुद्री पुल नहीं होगा, बल्कि इसे कई एक्सप्रेसवे और कोस्टल रोड परियोजनाओं से भी जोड़ा जाएगा। सरकार का दावा है कि इससे मुंबई महानगर क्षेत्र की कनेक्टिविटी पूरी तरह बदल सकती है।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से कैसे जुड़ेगा सी लिंक?
योजना के अनुसार, विरार के पास खारडी क्षेत्र में उत्तन-विरार सी लिंक को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ा जाएगा। इससे मुंबई-वधावन एक्सप्रेस कॉरिडोर राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे नेटवर्क का हिस्सा बन जाएगा।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे देश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे माना जाता है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 1,350 किलोमीटर है। यह दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र को जोड़ता है।
उत्तन-विरार सी लिंक के जुड़ने के बाद दक्षिण मुंबई से दिल्ली की ओर जाने वाले वाहनों को नया वैकल्पिक मार्ग मिलेगा, जिससे पश्चिमी उपनगरों में ट्रैफिक का दबाव कम होने की उम्मीद है।
पालघर जिले में विकसित किए जा रहे वधावन पोर्ट को देश के सबसे बड़े गहरे समुद्री बंदरगाहों में शामिल करने की योजना है। ऐसे में उत्तन-विरार सी लिंक और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का सीधा कनेक्शन इस पोर्ट के लिए बेहद अहम माना जा रहा है।
विशेषज्ञों का मानना है कि उत्तर भारत, गुजरात और राजस्थान से आने वाला माल भविष्य में सीधे वधावन पोर्ट तक पहुंच सकेगा। इससे लॉजिस्टिक्स सेक्टर को बड़ा फायदा मिलने की संभावना है।
मुंबई और एमएमआर के लोगों को क्या फायदा होगा?
इस परियोजना का सबसे बड़ा असर मुंबई महानगर क्षेत्र के लाखों लोगों पर पड़ सकता है।
संभावित फायदे:
दक्षिण मुंबई से विरार तक यात्रा का समय कम होगा।
वसई-विरार और पालघर की कनेक्टिविटी बेहतर होगी।
ट्रैफिक जाम में कमी आ सकती है।
ईंधन की बचत होगी।
वधावन पोर्ट तक माल ढुलाई तेज होगी।
पश्चिमी उपनगरों में निवेश और रोजगार के नए अवसर पैदा हो सकते हैं।
केंद्र की सैद्धांतिक मंजूरी मिलने के बाद अब परियोजना के विस्तृत तकनीकी प्रस्ताव, पर्यावरणीय मंजूरियों और वित्तीय स्वीकृतियों पर काम होगा। यदि सभी प्रक्रियाएं समय पर पूरी होती हैं, तो आने वाले वर्षों में मुंबई, वसई-विरार और पालघर की तस्वीर बदल सकती है।
हालांकि, फिलहाल यात्रियों को इस परियोजना के पूरी तरह तैयार होने के लिए इंतजार करना होगा।
