Category: BMC Updates

Kandivali 120-ft Road Project: Demolition होगा शुरू, 192 परिवारों को मिला Alternative Housing
Kandivali Lokhandwala Township के पास बनने वाले 120-ft Road Project पर mid-March से demolition शुरू होगा। BMC ने 192 eligible families को alternative housing allot कर दिया है। Akurli Road traffic congestion कम करने के लिए project May 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य।
मुंबई: Kandivali इलाके में लंबे समय से चर्चा में चल रहा 120-ft Road Project अब ज़मीन पर उतरने जा रहा है। Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ने Lokhandwala Township से सटे इस प्रस्तावित रोड के लिए 192 eligible families को alternative housing allot कर दी है। अधिकारियों के मुताबिक, board examinations खत्म होते ही mid-March से demolition की कार्रवाई शुरू होगी। यह कदम residents की request पर लिया गया है ताकि छात्रों की पढ़ाई प्रभावित न हो।
🏘️ 192 परिवारों को मिला Alternative Housing – Lottery Process पूरा
BMC ने बताया कि proposed road alignment में आने वाले 192 eligible परिवारों को नए घर allot कर दिए गए हैं। Allotment lottery process के जरिए किया गया।
📍 Allotment Details:
- 120 परिवार – Mahaveer Building
- 47 परिवार – Bitcon Building
- 27 परिवार – Paton Building
फिलहाल beneficiaries का relocation process जारी है। हालांकि allotment letters जारी हो चुके हैं, कुछ परिवार renovation के चलते अभी शिफ्ट नहीं हुए हैं।
प्रकाश गायकवाड़, जिन्हें Mahaveer Building में flat allot हुआ है, ने बताया,
“हमारे नए घर में renovation चल रहा है। जल्द ही shift करेंगे।”
🚦 Akurli Road Traffic Relief: Project क्यों है Important?
यह 120-ft Road Project खास तौर पर Akurli Road traffic congestion कम करने के लिए बनाया जा रहा है। अभी Akurli Road Kandivali East की सबसे भीड़भाड़ वाली सड़कों में से एक है। Peak hours में यहां heavy traffic jam आम बात है।
Civic officials के अनुसार, नई 120-ft चौड़ी सड़क residents को एक alternative route देगी, जिससे daily commuters को बड़ी राहत मिलेगी।
🏚️ Demolition Mid-March से – Exams के बाद Action
R-South Ward की Assistant Municipal Commissioner Aarti Golekar ने बताया:
“Residents ने request की थी कि board exams खत्म होने तक demolition टाल दिया जाए ताकि students disturb न हों। Humanitarian grounds पर यह request accept की गई है। Mid-March से demolition शुरू होगा।”
यानी civic body ने students की पढ़ाई को ध्यान में रखते हुए sensitive approach अपनाई है।
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👥 310 परिवार रहते हैं Stretch पर, सभी प्रभावित नहीं
Local social activist Nitin Jha के मुताबिक, कुल 310 परिवार उस stretch पर रहते हैं, लेकिन road widening से सभी प्रभावित नहीं हैं। सिर्फ alignment में आने वाले 192 परिवारों को ही relocation की जरूरत पड़ी है।
⚖️ 34 Post-2011 Tenements का मामला Court में Pending
सबसे पेचीदा मामला 34 post-2011 tenements का है। मौजूदा norms के अनुसार ये residents rehabilitation के लिए Chembur में eligible हैं।
लेकिन इन परिवारों ने court का दरवाजा खटखटाया है और मांग की है कि उन्हें अपने वर्तमान इलाके के पास ही accommodation दिया जाए।
Court ने निर्देश दिया है कि अगर पास में Project Affected Persons (PAP) tenements उपलब्ध हों, तो उन्हें वहीं shift किया जाए। फिलहाल इस relocation पर final decision pending है।
🗳️ MLA की मांग, लेकिन BMC का फैसला Final
Local MLA Prakash Surve ने civic body से demolition को 30 April के बाद तक टालने की मांग की थी।
हालांकि BMC ने साफ संकेत दिया है कि वह scheduled timeline के अनुसार mid-March से demolition शुरू करेगी।
📅 May 2026 तक Project Complete करने का Target
Civic officials का लक्ष्य है कि demolition के बाद road development का काम तेजी से किया जाए और May 2026 तक 120-ft road stretch पूरी तरह तैयार हो जाए।
यह project Mumbai infrastructure development का अहम हिस्सा माना जा रहा है, खासकर Western Suburbs में traffic management के लिहाज से।
❓ FAQ Section
Q1. Kandivali 120-ft Road Project कब शुरू होगा?
Mid-March से demolition शुरू होगा, board exams खत्म होने के बाद।
Q2. कितने परिवारों को alternative housing मिला है?
192 eligible families को allotment दिया गया है।
Q3. सभी 310 परिवार relocate होंगे?
नहीं। केवल 192 परिवार alignment में आते हैं।
Q4. 34 tenements का क्या होगा?
उनका मामला court में pending है। Final relocation decision अभी बाकी है।
Q5. Project कब तक पूरा होगा?
Target May 2026 तक completion का है।
04/03/2026
Bandra West में फिर खोदी गई St Andrew’s Road, Residents नाराज़
Bandra (W) की St Andrew’s Road एक बार फिर खुदाई की वजह से चर्चा में। Bandra Gymkhana के बाहर carriageway का हिस्सा excavate, traffic single lane पर। BMC ने Chimbai pumping station upgradation और micro-tunnelling बताया कारण।
मुंबई: शहर के पॉश इलाकों में गिने जाने वाले Bandra (West) में एक बार फिर सड़क खुदाई को लेकर residents में गुस्सा देखने को मिल रहा है। Bandra Gymkhana के बाहर स्थित St Andrew’s Road का एक हिस्सा दोबारा खोद दिया गया है, जिससे traffic single lane तक सिमट गया है और रोजाना आने-जाने वाले motorists को भारी परेशानी उठानी पड़ रही है।
स्थानीय लोगों का कहना है कि यह सड़क पहले भी कई बार मरम्मत और निर्माण के नाम पर खोदी जा चुकी है, और अब फिर से excavation शुरू होने से “never-ending road work” जैसा हाल बन गया है।
📍 St Andrew’s Road पर क्या हुआ?
ताजा घटनाक्रम में St Andrew’s Road के एक हिस्से, खासकर Bandra Gymkhana के बाहर के stretch को दोबारा excavate किया गया। carriageway का बड़ा हिस्सा खोद दिए जाने के कारण गाड़ियों की आवाजाही सिर्फ एक लेन तक सीमित हो गई है।
इस वजह से peak hours में लंबा traffic jam लग रहा है और local commuters को देरी का सामना करना पड़ रहा है। Residents का कहना है कि बिना proper advance notice और clear signage के खुदाई शुरू कर दी गई।
😡 Residents का गुस्सा: “कब खत्म होगा ये road work?”
Bandra (W) के कई स्थानीय निवासियों ने नाराज़गी जताते हुए कहा कि यह सड़क पिछले कुछ सालों से बार-बार खोदी जा रही है। एक resident ने कहा,
“हर कुछ साल में यही सड़क खोद दी जाती है। पहले repair, फिर concretisation, अब pumping station का काम। आखिर planning है या नहीं?”
लोगों का कहना है कि यह इलाका पहले से ही narrow roads और heavy traffic के लिए जाना जाता है। ऐसे में एक लेन कम हो जाने से हालात और बिगड़ जाते हैं।
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🏗️ 2018 में Asphalt Work अधूरा रह गया था
अगर पीछे की कहानी देखें तो May 2018 में Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ने St Andrew’s Road पर paver blocks हटाकर asphalt बिछाने का काम शुरू किया था।
लेकिन यह काम पूरा नहीं हो पाया। Residents की शिकायतों के बाद contractor की services terminate कर दी गई थीं। आरोप था कि काम की quality shoddy थी और execution में कई खामियां थीं।
यानी 2018 में शुरू हुआ road repair project अधूरा ही छूट गया, जिससे लोगों में पहले से ही नाराज़गी थी।
🛣️ 2021 में Concretisation का प्लान
इसके बाद 2021 में civic body ने इस सड़क को concretise करने की योजना बनाई थी। यानी asphalt की जगह पूरी concrete road बनाने की बात कही गई थी ताकि लंबे समय तक durability बनी रहे।
हालांकि, अब जो खुदाई हो रही है, वह उस concretisation plan से जुड़ी नहीं बताई जा रही है।
🏭 BMC का स्पष्टीकरण: Road Repair नहीं, Pumping Station Upgrade
Civic officials का कहना है कि वर्तमान excavation का road repair या resurfacing से कोई संबंध नहीं है।
BMC अधिकारियों के अनुसार, यह काम Chimbai pumping station upgradation project का हिस्सा है। इसमें micro-tunnelling तकनीक का इस्तेमाल किया जा रहा है और जो हिस्सा खोदा गया है, वह एक chamber बनाने के लिए है।
यानी, सड़क को पूरी तरह से तोड़ने के बजाय एक specific section में chamber construction के लिए excavation किया गया है।
🔧 Micro-Tunnelling क्या है और क्यों जरूरी?
Micro-tunnelling एक modern underground construction technique है, जिसमें बिना पूरी सड़क तोड़े जमीन के नीचे pipeline या drainage system बिछाया जाता है।
Chimbai pumping station upgrade का मकसद reportedly drainage और stormwater management system को बेहतर बनाना है। Bandra जैसे coastal और low-lying areas में monsoon के दौरान waterlogging बड़ी समस्या रहती है।
Officials का दावा है कि यह project long-term flood mitigation के लिए जरूरी है।
🚗 Traffic Impact और Daily Commuters की परेशानी
हालांकि BMC का तर्क है कि काम जरूरी है, लेकिन ground reality यह है कि traffic single lane पर आ जाने से रोजाना सैकड़ों motorists प्रभावित हो रहे हैं।
- School buses को देरी
- Office commuters को लंबा जाम
- Local deliveries पर असर
Residents का कहना है कि अगर यह project unavoidable है, तो proper traffic management plan और clear timeline दी जानी चाहिए।
📣 Transparency और Coordination पर सवाल
Local नागरिकों का सवाल है कि जब 2018 में asphalt work अधूरा रह गया और contractor terminate हुआ, और 2021 में concretisation plan आया, तो क्या इन projects के बीच proper coordination हुआ था?
Experts का मानना है कि Mumbai में multiple infrastructure projects अक्सर अलग-अलग departments के बीच coordination की कमी के कारण overlapping हो जाते हैं।
Residents की मांग है कि future planning में integrated approach अपनाई जाए ताकि एक ही सड़क बार-बार न खोदी जाए।
🌧️ Monsoon से पहले काम पूरा होगा?
Bandra (W) के लोग इस बात को लेकर भी चिंतित हैं कि अगर excavation लंबा चला तो monsoon के दौरान हालात और खराब हो सकते हैं।
Waterlogging और potholes का खतरा बढ़ सकता है। फिलहाल BMC ने work completion timeline को लेकर कोई सार्वजनिक विस्तृत बयान जारी नहीं किया है।
🏙️ Bigger Urban Issue: Mumbai Road Digging Cycle
St Andrew’s Road का मामला सिर्फ एक isolated incident नहीं है। Mumbai के कई इलाकों में residents अक्सर “dig, repair, re-dig” cycle की शिकायत करते रहे हैं।
Urban infrastructure experts का कहना है कि long-term planning, utility mapping और centralized approval system से इस समस्या को काफी हद तक रोका जा सकता है।
❓ FAQ Section
Q1. St Andrew’s Road को फिर से क्यों खोदा गया है?
BMC के अनुसार यह road repair नहीं, बल्कि Chimbai pumping station upgradation project का हिस्सा है, जिसमें micro-tunnelling और chamber construction शामिल है।
Q2. 2018 में क्या हुआ था?
BMC ने paver blocks हटाकर asphalt बिछाने का काम शुरू किया था, लेकिन quality issues की शिकायत के बाद contractor की services terminate कर दी गईं और काम अधूरा रह गया।
Q3. 2021 में क्या योजना थी?
Civic body ने सड़क को concretise करने की योजना बनाई थी।
Q4. अभी traffic पर क्या असर है?
Carriageway का हिस्सा खोद दिए जाने से traffic single lane तक सीमित है, जिससे जाम और देरी हो रही है।
Q5. Residents की मुख्य मांग क्या है?
Proper planning, transparency, timeline और बेहतर traffic management।
02/03/2026
Andheri West Demolition Video Viral: Seven Bungalows में ‘Earthquake Like’ Tremors से दहशत
Andheri West के Seven Bungalows इलाके में Ratan Kunj building demolition का shocking video viral। Residents ने महसूस किए ‘earthquake like tremors’, BMC पर उठे safety norms और illegal construction के सवाल।
मुंबई: Andheri West के Seven Bungalows इलाके में रविवार को एक demolition drive ने पूरे इलाके में हड़कंप मचा दिया। Ratan Kunj building को गिराते वक्त का एक shocking viral video सोशल मीडिया पर सामने आया है, जिसमें इमारत का बड़ा हिस्सा एक ही झटके में नीचे गिरता दिख रहा है। आसपास रहने वाले लोगों का कहना है कि गिरने के समय उन्हें “earthquake like tremors” महसूस हुए।
📹 Viral Video में क्या दिखा?
वायरल वीडियो, जिसे Instagram अकाउंट Andheriloca ने शेयर किया है, उसमें Ratan Kunj building के ऊपरी हिस्से का बड़ा हिस्सा अचानक भरभराकर गिरता दिख रहा है। वीडियो में कहीं भी साफ तौर पर protective barricading, safety net या dust control measures नजर नहीं आ रहे।
Debris सीधे नीचे गिरता दिखाई दे रहा है, जिससे यह सवाल खड़े हो रहे हैं कि क्या demolition के दौरान BMC safety guidelines और controlled dismantling norms का पालन किया गया था या नहीं।
🏢 Residents बोले – ‘भूकंप जैसा लगा’
घटना के बाद कई लोकल residents ने सोशल मीडिया पर अपनी प्रतिक्रिया दी। एक निवासी ने लिखा,
“हम यहीं पास में रहते हैं। गिरने के वक्त सच में tremors महसूस हुए, ऐसा लगा जैसे भूकंप आ गया हो। ये सिर्फ demolition नहीं, इसकी construction भी illegal लगती है, क्योंकि इसे बने ज्यादा समय भी नहीं हुआ।”
दूसरे यूज़र ने civic body को टैग करते हुए लिखा कि गिरने के impact से “earthquake-like effect” हुआ और यह परिवारों के लिए बेहद डरावना अनुभव था।
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🌫️ Dust Pollution और Sunday Work पर भी सवाल
स्थानीय लोगों ने सिर्फ demolition की safety पर ही नहीं, बल्कि excessive dust pollution और रविवार को भी construction activities जारी रहने पर भी आपत्ति जताई।
एक कमेंट में लिखा गया,
“ये आसपास रहने वाले लोगों के लिए बिल्कुल safe नहीं है। Sunday को भी काम कैसे चल रहा है? BMC इसे कैसे allow कर रही है?”
🏛️ BMC पर उठे सवाल, कोई आधिकारिक बयान नहीं
वीडियो के वायरल होने के बाद लोगों ने Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) से तुरंत कार्रवाई की मांग की है। आरोप लगाया गया है कि demolition “dangerous manner” में किया गया और BMC द्वारा तय norms का खुला उल्लंघन हुआ।
फिलहाल, खबर लिखे जाने तक BMC की ओर से कोई आधिकारिक बयान या प्रतिक्रिया सामने नहीं आई है।
⚠️ Densely Populated Area में Safety Concerns
Seven Bungalows जैसे densely populated residential area में इस तरह की demolition ने एक बार फिर Mumbai demolition safety norms, illegal construction और public safety को लेकर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं।
Residents का साफ कहना है कि accountability तय होनी चाहिए और developer के खिलाफ सख्त कार्रवाई होनी चाहिए।
❓ FAQ Section
Q1. Andheri West में कौन सी बिल्डिंग का demolition हुआ?
Seven Bungalows इलाके में स्थित Ratan Kunj building का demolition किया जा रहा था।
Q2. Viral video में क्या दिख रहा है?
वीडियो में बिल्डिंग का बड़ा हिस्सा एक ही बार में गिरता दिख रहा है, जहां कोई साफ safety barricading नजर नहीं आती।
Q3. Residents ने क्या आरोप लगाए?
लोगों का कहना है कि उन्हें “earthquake like tremors” महसूस हुए और demolition safety norms का पालन नहीं हुआ।
Q4. क्या BMC ने इस मामले में बयान दिया है?
खबर लिखे जाने तक BMC की ओर से कोई आधिकारिक प्रतिक्रिया नहीं आई है।
Q5. लोगों की मुख्य चिंता क्या है?
Safety norms का उल्लंघन, dust pollution, Sunday को काम और illegal construction को लेकर चिंता जताई गई है।
01/03/2026
Dhake Colony Gate खुदाई के बाद बदहाल, 150 रहवासी परेशान
Andheri West के JP Road स्थित Dhake Colony CHS का main entry gate cabling work के बाद 25 दिनों से टूटा पड़ा है। Mud, stones और uneven patch की वजह से Ambulance access, senior citizens और school children की safety पर खतरा।
मुंबई: Andheri West के JP Road पर स्थित Dhake Colony Co-operative Housing Society (CHS) का इकलौता concrete entry/exit gate पिछले करीब 25 दिनों से खुदाई के बाद बदहाल पड़ा है। Cabling work के लिए फरवरी की शुरुआत में गेट को खोदा गया था। काम तो कुछ ही दिनों में पूरा हो गया, लेकिन गेट का हिस्सा आज भी टूटा-फूटा और असमतल (Uneven Patch) है, जिससे करीब 150 residents की daily life प्रभावित हो रही है।
🚧 Cabling Work के बाद अधूरा Repair
फरवरी की शुरुआत में गेट पर heavy industrial metal sheet रखकर नीचे cabling का काम किया गया। उस दौरान गाड़ियां metal sheet के ऊपर से आसानी से अंदर-बाहर हो रही थीं। Residents को उम्मीद थी कि काम खत्म होते ही पुरानी smooth concrete surface बहाल कर दी जाएगी।
लेकिन metal sheet हटने के बाद भी गेट पर पड़े tiles, blocks, मिट्टी, पत्थर और ईंटें वैसे ही पड़ी हैं। Patch अभी तक concreted नहीं हुआ है और entry पूरी तरह uneven बनी हुई है।
🏢 150 Residents पर असर
Dhake Colony CHS में पांच इमारतें हैं और लगभग 150 लोग यहां रहते हैं। Society का यह main gate ही vehicles और pedestrians के लिए एकमात्र बड़ा प्रवेश-द्वार है। बगल में एक छोटा gate है, लेकिन वह सिर्फ पैदल चलने वालों के लिए है, गाड़ियों के लिए नहीं।
🗣️ “अंदर आने के लिए Skilled Driver चाहिए” – Anand Shirali
सोसाइटी के चेयरमैन Anand Shirali ने कहा:
“यह patch सीधे हमारे gate पर है। गाड़ी अंदर लाने के लिए बेहद skilled driver होना चाहिए। काम कम से कम पंद्रह दिन पहले खत्म हो चुका है, लेकिन gate अभी भी खुदा हुआ है। Mud, stones और bricks की वजह से surface पूरी तरह uneven है। अगर किसी को Ambulance या Fire Brigade की जरूरत पड़े तो अंदर आना लगभग नामुमकिन होगा। कॉलोनी में एक doctor हैं जिनकी बड़ी car है, वे emergency के लिए अपनी गाड़ी colony के बाहर road पर पार्क करते हैं। अभी turning radius भी बहुत tight हो गया है, manoeuvre करना मुश्किल है।”
Residents का कहना है कि संबंधित phone numbers और X (Twitter) handles पर शिकायत करने के बावजूद कोई response नहीं मिला।
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🐦 Tweet Heat: सोशल मीडिया पर गुहार
X पर Shira Lee ने @mybmc को टैग करते हुए लिखा:
“Main arterial JP Road Dhake Colony CHS gate entry 20 दिन पहले खोदी गई और अब तक repair नहीं हुई। Cars अंदर-बाहर लाना मुश्किल है। Society में कई senior citizens हैं जिन्हें ambulance की जरूरत पड़ सकती है। Bus Route No. 425 भी प्रभावित है। K West Ward – HELP!”
यह मुद्दा अब Social Media पर भी उठने लगा है, लेकिन ground level पर अभी तक repair शुरू नहीं हुआ।
⚠️ Injury का खतरा: Residents की नाराजगी
👴 Senior Citizens और बच्चों पर Risk
सोसाइटी निवासी Shailesh Bhat ने कहा:
“यह unattended work बिल्कुल unacceptable है। Senior citizens और छोटे बच्चे accident के सबसे ज्यादा खतरे में हैं। High probability है कि कोई भी गिर सकता है। इसे तुरंत repair किया जाना चाहिए।”
🛵 Exam से पहले Scooter Slip
एक और resident Nilesh Sawant ने बताया:
“कुछ दिन पहले मैं सुबह 7:15 बजे अपनी 11 साल की बेटी को scooter से school छोड़ने जा रहा था। उसके exams थे। Uneven patch पर scooter डगमगाई और हम दोनों गिर गए। Thankfully, हमें गंभीर चोट नहीं आई, लेकिन हम हिल गए थे। यह बेहद dangerous है और urgent attention की जरूरत है।”
🚶‍♀️ Walking भी मुश्किल
Resident Ramila Gala ने कहा:
“हम 25 दिनों से इस stretch के concreted और smooth होने का इंतजार कर रहे हैं। Senior citizens अब बाहर निकलने से डरते हैं। हाल ही में मेरे घर मेहमान आए थे, उनमें से एक का पैर इस uneven stretch पर मुड़ गया। समझ नहीं आता कि इतना समय क्यों लग रहा है।”
🚑 Emergency Access पर बड़ा सवाल
Residents का सबसे बड़ा डर Emergency Access को लेकर है। Ambulance, Fire Brigade या Medical Emergency की स्थिति में main gate की खराब हालत बड़ी समस्या बन सकती है। Colony में रहने वाले doctor भी अपनी बड़ी car बाहर park कर रहे हैं ताकि जरूरत पड़ने पर तुरंत निकल सकें।
📊 Local Infrastructure Issue या Negligence?
JP Road Andheri West का यह हिस्सा एक busy arterial road है। ऐसे में Entry Gate Repair Delay से न सिर्फ Society Residents बल्कि आसपास के traffic flow पर भी असर पड़ रहा है। Bus Route No. 425 का संचालन भी प्रभावित बताया जा रहा है।
यह मामला अब Mumbai Civic Issue, Road Repair Delay, और Public Safety Concern के तौर पर देखा जा रहा है।
❓ FAQ (अक्सर पूछे जाने वाले सवाल)
Q1. Dhake Colony Gate कब खोदा गया था?
➡️ फरवरी की शुरुआत में cabling work के लिए।
Q2. काम कब पूरा हुआ?
➡️ Residents के मुताबिक करीब 15–20 दिन पहले काम पूरा हो चुका है।
Q3. कितने लोग प्रभावित हैं?
➡️ लगभग 150 residents (5 buildings)।
Q4. सबसे बड़ी समस्या क्या है?
➡️ Uneven Patch के कारण vehicle entry मुश्किल, senior citizens और बच्चों के लिए injury risk, और ambulance access में बाधा।
Q5. क्या BMC या Ward Office ने जवाब दिया?
➡️ Residents के अनुसार शिकायतों पर अभी तक कोई response नहीं मिला।
28/02/2026
Andheri Subway Waterlogging खत्म करने की तैयारी, ₹197 करोड़ का प्लान
Andheri Subway Waterlogging की समस्या से राहत देने के लिए Maharashtra Government ने ₹197 करोड़ का Permanent Drainage Project प्रस्तावित किया है। BMC के Pumping System, Gokhale Bridge Alternative Route और Traffic Diversion Plan की पूरी जानकारी पढ़ें।
मुंबई: अंधेरी ईस्ट और अंधेरी वेस्ट को जोड़ने वाला Andheri Subway हर मानसून में Waterlogging और Traffic Congestion का बड़ा कारण बन जाता है। अब Maharashtra Government ने इस समस्या के स्थायी समाधान के लिए ₹197 करोड़ का बड़ा इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट प्रस्तावित किया है। विधानसभा में इस मुद्दे पर चर्चा के दौरान सरकार ने साफ किया कि अब Temporary नहीं बल्कि Permanent Fix पर काम होगा।
🚧 विधानसभा में उठा मुद्दा
विधानसभा में यह मामला विधायक Murji Patel ने Calling Attention Motion के जरिए उठाया। उन्होंने बताया कि Andheri Subway East-West Connectivity का इकलौता सीधा लिंक है और Heavy Rainfall के दौरान अक्सर बंद हो जाता है, जिससे हजारों commuters को लंबा चक्कर लगाना पड़ता है।
इस पर राज्य मंत्री Madhuri Misal ने जवाब देते हुए कहा कि सरकार और BMC मिलकर इस समस्या का स्थायी हल निकालने की दिशा में काम कर रहे हैं।
🌧️ आखिर क्यों भर जाता है पानी?
सरकार के अनुसार Andheri Subway एक Low-Lying Area में स्थित है। इसके ऊपर से Western Railway की Suburban Rail Network गुजरती है, जिस कारण सबवे को चौड़ा (Widening) या गहरा (Deepening) करना तकनीकी रूप से बेहद कठिन है।
जानकारी के मुताबिक जब बारिश 19 mm प्रति घंटा से ज्यादा होती है तो पानी की निकासी धीमी हो जाती है और Subway में Water Accumulation शुरू हो जाता है। यही कारण है कि Moderate Rainfall में भी यहां Flooding की स्थिति बन जाती है।
🚨 अभी क्या कदम उठाए जा रहे हैं?
Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) फिलहाल Monsoon Season में अस्थायी उपाय कर रही है:
- 3 High-Capacity Dewatering Pumps तैनात किए गए हैं
- इनकी Combined Drainage Capacity करीब 2,250 Cubic Metres Per Hour है
- लगातार Monitoring की जाती है ताकि पानी जल्द निकाला जा सके
इसके बावजूद, Cloudburst या Heavy Rainfall (55 mm/hour से ज्यादा) में मौजूदा सिस्टम पर दबाव बढ़ जाता है।
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🌉 Gokhale Bridge बना Alternative Route
जब भी Andheri Subway बंद होता है, ट्रैफिक को Gokhale Bridge की ओर डायवर्ट किया जाता है। हाल ही में Renovated Gokhale Bridge को ट्रैफिक के लिए खोला गया है, जिससे Andheri West की ओर जाने वाले वाहनों को राहत मिलती है।
SV Road से आने वाले वाहनों को भी इसी ब्रिज की तरफ मोड़ दिया जाता है ताकि Subway के पास जाम की स्थिति न बने।
💰 ₹197 करोड़ का Permanent Drainage Project
सरकार ने बताया कि लगभग ₹197 करोड़ की लागत से एक Parallel Drainage Channel Project प्रस्तावित किया गया है। इस परियोजना के तहत:
- High-Intensity Rainfall (55 mm/hr से ज्यादा) में भी पानी की तेज निकासी संभव होगी
- आधुनिक Storm Water Drainage System तैयार किया जाएगा
- Flood-Resistant Infrastructure विकसित किया जाएगा
सरकार ने यह भी कहा कि सभी संबंधित विभागों की Joint Meeting बुलाई जाएगी, जिसमें तकनीकी और प्रशासनिक पहलुओं पर अंतिम फैसला लिया जाएगा।
📊 क्यों जरूरी है यह प्रोजेक्ट?
- Andheri Subway रोजाना हजारों Office-Goers, School Students और Business Traffic के लिए महत्वपूर्ण है
- Monsoon Traffic Updates में यह जगह हमेशा Trending रहती है
- Waterlogging के कारण Fuel Loss, Time Loss और Economic Impact भी पड़ता है
इस Permanent Solution के बाद उम्मीद है कि Mumbai Monsoon और Traffic Management में बड़ा सुधार देखने को मिलेगा।
🔎 FAQ (अक्सर पूछे जाने वाले सवाल)
Q1. Andheri Subway में हर साल पानी क्यों भरता है?
➡️ यह Low-Lying Area में है और 19 mm/hr से ज्यादा बारिश होने पर Drainage Capacity कम पड़ जाती है।
Q2. क्या Subway को चौड़ा या गहरा नहीं किया जा सकता?
➡️ नहीं, क्योंकि इसके ऊपर Western Railway की रेल लाइन है, जिससे Structural Changes करना मुश्किल है।
Q3. BMC अभी क्या कर रही है?
➡️ 3 Dewatering Pumps (2250 Cubic Metres/Hour Capacity) से पानी निकालने का काम किया जा रहा है।
Q4. Permanent Solution क्या है?
➡️ ₹197 करोड़ की लागत से नया Parallel Drainage Channel बनाया जाएगा।
Q5. Subway बंद होने पर कौन सा रास्ता इस्तेमाल होता है?
➡️ Gokhale Bridge को Alternative Route के रूप में उपयोग किया जाता है।
27/02/2026
गोरेगांव BMC मीटिंग में हड़कंप! 30+ मुद्दों पर चर्चा, वृद्धाश्रम निर्माण जल्द पूरा करने का आदेश
मुंबई नॉर्थ वेस्ट के सांसद रवींद्र वायकर ने पी दक्षिण Bmc बैठक में घास बाजार गोरेगांव पूर्व के वृद्धाश्रम निर्माण को जल्द पूरा करने के निर्देश दिए। पानी, ट्रैफिक और आरे सड़क कार्य पर भी बड़ी चर्चा।
मुंबई: गोरेगांव में पी दक्षिण BMC कार्यालय में हुई हाई-लेवल मीटिंग में 30 से ज्यादा ज्वलंत मुद्दों पर चर्चा हुई। मुंबई उत्तर पश्चिम लोकसभा क्षेत्र के सांसद रवींद्र वायकर ने अधिकारियों को सख्त निर्देश देते हुए कहा कि गोरेगांव पूर्व के घास बाजार स्थित वृद्धाश्रम निर्माण कार्य जल्द से जल्द पूरा किया जाए। बैठक में पानी, ट्रैफिक जाम, आरे कॉलोनी सड़क और अन्य लंबित विकास कार्यों पर भी गंभीर मंथन हुआ।
घास बाजार वृद्धाश्रम निर्माण पर सख्त निर्देश
सांसद वायकर ने स्पष्ट कहा कि गोरेगांव पूर्व के घास बाजार में रिजर्व जमीन पर बन रहे वृद्धाश्रम का काम तेजी से पूरा किया जाए।
उन्होंने संबंधित अधिकारियों और तत्कालीन सहायक आयुक्त पाटणे के साथ मौके पर जाकर निर्माण कार्य का निरीक्षण भी किया।
पूर्व नगरसेवक साधना माने द्वारा इस वृद्धाश्रम का प्रस्ताव दिया गया था, जिसके बाद बीएमसी ने 11 करोड़ रुपये का प्रोजेक्ट तैयार कर निर्माण कार्य शुरू किया।
पी दक्षिण BMC में संयुक्त बैठक
गोरेगांव विधानसभा क्षेत्र के लंबित मुद्दों को लेकर पी दक्षिण bmc (गोरेगांव) कार्यालय में संयुक्त बैठक आयोजित की गई।
बैठक में उपायुक्त भाग्यश्री कापसे, सहायक आयुक्त अनिरुद्ध कुलकर्णी, आरे के मुख्य कार्यकारी अधिकारी शिपुरकर, गोरेगांव, दिंडोशी, वनराई और बांगुरनगर पुलिस स्टेशनों के वरिष्ठ पुलिस निरीक्षक मौजूद थे।
इसके अलावा ट्रैफिक शाखा, आरे पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट, अग्निशमन विभाग के अधिकारी और बड़ी संख्या में स्थानीय नागरिक भी शामिल हुए।
पानी और ट्रैफिक जाम की बड़ी समस्या
बैठक में 30 से ज्यादा मुद्दों पर चर्चा की गई।
जीवन ज्योत सोसायटी, अरुणा सोसायटी, निरलॉन, कृष्णा सोसायटी, वसंत गैलेक्सी, ओबेरॉय सोसायटी, बेस्ट नगर, अंकुर सोसायटी समेत कई इलाकों के निवासियों ने पानी की कमी और ट्रैफिक जाम की समस्या उठाई।
स्थानीय लोगों ने कहा कि रोजाना की ट्रैफिक समस्या और जल आपूर्ति की अनियमितता से जीवन प्रभावित हो रहा है।
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आरे कॉलोनी सड़क का फेज-1 पूरा
आरे के पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट अधिकारियों ने बैठक में जानकारी दी कि आरे कॉलोनी की अंदरूनी सड़क का फेज-1 का काम पूरा हो चुका है।
फेज-2 का काम फिलहाल जारी है और इसे अप्रैल तक पूरा करने का आश्वासन दिया गया।
यह परियोजना इलाके के ट्रैफिक दबाव को कम करने में अहम मानी जा रही है।
सिद्धार्थ हॉस्पिटल और टोपीवाला मार्केट पर भी निर्देश
सांसद वायकर ने सहायक आयुक्त को निर्देश दिए कि सिद्धार्थ हॉस्पिटल और टोपीवाला मार्केट के लंबित कार्यों को लेकर जल्द ही संबंधित अधिकारियों के साथ अलग से बैठक आयोजित की जाए और प्रोजेक्ट्स को समय पर पूरा किया जाए।
विकास कार्यों पर फोकस, जनता को राहत का भरोसा
इस बैठक को गोरेगांव के लिए अहम माना जा रहा है, क्योंकि इसमें स्थानीय बुनियादी समस्याओं से लेकर बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स तक पर चर्चा हुई।
सांसद ने साफ कहा कि जनता की समस्याओं का समाधान प्राथमिकता से होना चाहिए और विकास कार्यों में देरी बर्दाश्त नहीं की जाएगी।
FAQ (अक्सर पूछे जाने वाले सवाल)
Q1. बैठक कहां आयोजित की गई थी?
पी दक्षिण बीएमसी कार्यालय, गोरेगांव में।
Q2. मुख्य मुद्दा क्या था?
घास बाजार स्थित वृद्धाश्रम निर्माण कार्य को जल्द पूरा करना।
Q3. कितनी लागत का प्रोजेक्ट है?
करीब 11 करोड़ रुपये का।
Q4. आरे कॉलोनी सड़क का क्या अपडेट है?
फेज-1 पूरा हो चुका है, फेज-2 अप्रैल तक पूरा होने की उम्मीद है।
Q5. किन समस्याओं पर चर्चा हुई?
पानी की कमी, ट्रैफिक जाम, हॉस्पिटल और मार्केट के लंबित कार्य।
27/02/2026
मुंबई में कॉलेज के नाम को लेकर बवाल! गुजराती बोर्ड को लेकर ठाकरे गुट की चेतावनी
कांदिवली के बालभारती कॉलेज के गुजराती साइनबोर्ड पर बवाल। मराठी अनिवार्य नियम की अनदेखी का आरोप, युवा सेना ने प्रशासन को दी सीधी चेतावनी। जानिए पूरा मामला।
मुंबई: कांदिवली इलाके में एक कॉलेज के नाम को लेकर बड़ा विवाद खड़ा हो गया है। कांदिवली (पश्चिम) स्थित बालभारती कॉलेज ऑफ कॉमर्स का नामफलक पूरी तरह गुजराती भाषा में होने का मामला सामने आते ही राजनीतिक और शैक्षणिक हलकों में हलचल मच गई है। मराठी भाषा अनिवार्य होने के बावजूद कॉलेज ने अब तक मराठी में साइनबोर्ड नहीं लगाया, जिस पर ठाकरे गुट की युवा सेना ने आक्रामक रुख अपनाया है।
क्या है पूरा साइनबोर्ड विवाद?
राज्य सरकार के नियम के अनुसार महाराष्ट्र में सभी शैक्षणिक और व्यावसायिक संस्थानों को सबसे पहले मराठी भाषा में नामफलक लगाना अनिवार्य है।
इसके बावजूद कांदिवली (पश्चिम) के इस कॉलेज का बोर्ड पूरी तरह गुजराती में लिखा हुआ है। स्थानीय नागरिकों का आरोप है कि यह मराठी भाषा कानून (Marathi Language Law Maharashtra) का सीधा उल्लंघन है।
मुंबई विश्वविद्यालय के आदेश का हवाला
ठाकरे गुट की युवा सेना का कहना है कि मुंबई विद्यापीठ के परिपत्र क्र. संलग्नता/आय सी सी/(2021-22)/2022 के अनुसार महाविद्यालयों के नाम मराठी में होना अनिवार्य है।
सवाल यह उठ रहा है कि जब विश्वविद्यालय का स्पष्ट आदेश है, तो फिर कॉलेज प्रशासन ने अब तक मराठी नामफलक क्यों नहीं लगाया?
युवा सेना की आक्रामक एंट्री
मामले ने तूल पकड़ा तो युवा सेना के पदाधिकारी सीधे कॉलेज पहुंच गए।
युवा सेना के सिनेेट सदस्य प्रदीप सावंत, शशिकांत झोरे, पूर्व सिनेेट सदस्य राजन कोळंबेकर और कार्यकारिणी सदस्य अभिषेक शिर्के ने कॉलेज के प्राचार्य से मुलाकात की और तुरंत मराठी में साइनबोर्ड लगाने की मांग की।
उनका कहना था कि “राज्य में मराठी भाषा को प्राथमिकता देना कानूनन अनिवार्य है। संस्थान का यह रवैया अस्वीकार्य है।”
विश्वविद्यालय प्रशासन से भी मुलाकात
युवा सेना के प्रतिनिधिमंडल ने डॉ. अजय भामरे (प्र-कुलगुरु) और डॉ. प्रसाद कारंडे (कुलसचिव) से भी मुलाकात की।
उन्होंने विश्वविद्यालय प्रशासन से मांग की कि संबंधित कॉलेज को तत्काल मराठी नामफलक लगाने का निर्देश दिया जाए और नियमों का सख्ती से पालन कराया जाए।
स्थानीय नागरिकों में नाराज़गी
कांदिवली इलाके के कई स्थानीय नागरिकों ने भी इस मुद्दे पर नाराजगी जताई है। उनका कहना है कि जब राज्य सरकार ने स्पष्ट कानून बनाया है, तो उसका पालन हर संस्था को करना चाहिए।
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सिर्फ गुजराती भाषा में बोर्ड रखना कानून का खुला उल्लंघन बताया जा रहा है।
कॉलेज प्रशासन का क्या कहना है?
सूत्रों के मुताबिक कॉलेज प्रशासन ने जल्द ही मराठी में नामफलक लगाने को लेकर सकारात्मक रुख दिखाया है। हालांकि, अभी तक जमीनी स्तर पर कोई बदलाव दिखाई नहीं दिया है।
युवा सेना ने चेतावनी दी है कि अगर तुरंत मराठी साइनबोर्ड नहीं लगाया गया, तो तीव्र आंदोलन छेड़ा जाएगा।
मराठी भाषा कानून क्या कहता है?
महाराष्ट्र शासन के नियमों के अनुसार:
- सभी स्कूल, कॉलेज और संस्थानों को सबसे पहले मराठी भाषा में नामफलक लगाना अनिवार्य है।
- मराठी को प्राथमिकता देना कानूनी रूप से बाध्यकारी है।
- उल्लंघन की स्थिति में प्रशासनिक कार्रवाई हो सकती है।
इसी आधार पर इस पूरे विवाद ने राजनीतिक रंग पकड़ लिया है।
FAQ (अक्सर पूछे जाने वाले सवाल)
Q1. विवाद किस कॉलेज को लेकर है?
कांदिवली (पश्चिम) स्थित बालभारती कॉलेज ऑफ कॉमर्स।
Q2. विवाद की वजह क्या है?
कॉलेज का नामफलक पूरी तरह गुजराती भाषा में है, जबकि मराठी अनिवार्य है।
Q3. किस संगठन ने विरोध किया?
ठाकरे गुट की युवा सेना ने विरोध जताया और कार्रवाई की मांग की।
Q4. विश्वविद्यालय का क्या आदेश है?
मुंबई विश्वविद्यालय के परिपत्र के अनुसार कॉलेज का नाम मराठी में होना चाहिए।
Q5. आगे क्या हो सकता है?
अगर मराठी नामफलक नहीं लगाया गया तो आंदोलन की चेतावनी दी गई है।
27/02/2026
कांदिवली पूर्व में हंगामा: व्हाइट सिटी की बाउंड्री वॉल टूटी, पेड़ों को नुकसान का आरोप — लोढ़ा के खिलाफ सड़कों पर उतरी जनता
कांदिवली पूर्व के Lokhandwala White City में बाउंड्री वॉल तोड़े जाने और BMC द्वारा मान्यता प्राप्त पेड़ों को नुकसान पहुंचाने के आरोप पर बड़ा बवाल। लोढ़ा ग्रुप के खिलाफ स्थानीय रहिवासी सड़कों पर, Samta Nagar पुलिस स्टेशन में FIR की मांग, BJP नगरसेवक भी विरोध में।
मुंबई: कांदिवली पूर्व स्थित Lokhandwala White City में उस वक्त सनसनी फैल गई जब अचानक बाउंड्री वॉल तोड़े जाने और बीएमसी द्वारा मान्यता प्राप्त पेड़ों को नुकसान पहुंचाने का मामला सामने आया। देखते ही देखते शांत रिहायशी इलाका विरोध और नारेबाजी का केंद्र बन गया। स्थानीय लोगों ने इस पूरे घटनाक्रम के लिए बिल्डर समूह पर गंभीर आरोप लगाए हैं।
🔥 सुबह की शांति टूटी, अचानक शुरू हुआ तोड़फोड़ का काम
स्थानीय रहिवासियों के मुताबिक, सुबह इलाके में भारी मशीनरी और मजदूरों की आवाजाही देखी गई। कुछ ही देर में सोसायटी की बाउंड्री वॉल के एक हिस्से को तोड़ा जाने लगा। लोगों का आरोप है कि यह काम बिना पूर्व सूचना और सहमति के किया गया।
जैसे ही दीवार टूटी, वहां मौजूद कुछ पेड़ों को भी नुकसान पहुंचने की बात सामने आई। रहिवासियों का दावा है कि ये पेड़ बीएमसी द्वारा मान्यता प्राप्त थे और इन्हें संरक्षित श्रेणी में रखा गया था।
🌳 “पेड़ों को क्यों तोड़ा?” — पर्यावरण को लेकर भड़का गुस्सा
घटना के बाद सबसे बड़ा सवाल पेड़ों को लेकर उठा। लोगों ने आरोप लगाया कि विकास के नाम पर हरियाली खत्म की जा रही है।
मुंबई जैसे शहर में जहां ग्रीन कवर लगातार कम हो रहा है, वहां बीएमसी से मान्यता प्राप्त पेड़ों को नुकसान पहुंचाना लोगों को नागवार गुजरा।
स्थानीय पर्यावरण प्रेमियों और सोसायटी सदस्यों ने मौके पर ही काम रुकवाने की कोशिश की और जिम्मेदारों से जवाब मांगा।
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📢 लोढ़ा के खिलाफ जोरदार नारेबाजी
कुछ ही घंटों में मामला गरमा गया और बड़ी संख्या में स्थानीय लोग सड़कों पर उतर आए।
लोगों ने बिल्डर के खिलाफ नारेबाजी की और आरोप लगाया कि नियमों की अनदेखी कर मनमानी की जा रही है। “दीवार तोड़ी क्यों?”, “पेड़ों का हिसाब दो”, “नियम सबके लिए बराबर” जैसे नारे पूरे इलाके में गूंजते रहे।
स्थिति इतनी गर्म हो गई कि आसपास पुलिस की मौजूदगी भी बढ़ानी पड़ी।
🚔 Samta Nagar पुलिस स्टेशन में FIR की मांग
विरोध कर रहे स्थानीय रहिवासी सीधे Samta Nagar Police Station पहुंचे।
वहां उन्होंने लिखित शिकायत देकर FIR दर्ज करने की मांग की। लोगों का कहना है कि
- बिना अनुमति बाउंड्री वॉल तोड़ना,
- बीएमसी से मान्यता प्राप्त पेड़ों को नुकसान पहुंचाना,
- स्थानीय निवासियों को पूर्व सूचना न देना —
ये सब गंभीर उल्लंघन हैं और इस पर कानूनी कार्रवाई होनी चाहिए।
🏛️ भाजपा नगरसेवक भी विरोध में?
इस घटनाक्रम ने राजनीतिक रंग भी ले लिया है। स्थानीय सूत्रों के अनुसार भारतीय जनता पार्टी के कुछ नगरसेवक भी मौके पर पहुंचे और निवासियों के समर्थन में खड़े दिखाई दिए।
हालांकि आधिकारिक बयान सामने नहीं आया है, लेकिन चर्चा है कि उन्होंने प्रशासन से पूरे मामले की जांच कराने की मांग की है।
⚖️ अब आगे क्या?
पूरा मामला अब कानूनी और प्रशासनिक स्तर पर पहुंच चुका है।
- क्या पुलिस FIR दर्ज करेगी?
- क्या बीएमसी इस पर कार्रवाई करेगी?
- क्या बिल्डर पक्ष अपनी सफाई देगा?
इन सवालों के जवाब आने बाकी हैं, लेकिन इतना तय है कि कांदिवली पूर्व का यह मामला अब सिर्फ एक दीवार या कुछ पेड़ों का नहीं रहा — यह नागरिक अधिकार, पर्यावरण संरक्षण और बिल्डर जवाबदेही का बड़ा मुद्दा बन चुका है।
📌 FAQ
Q1. मामला कहां का है?
👉 कांदिवली पूर्व, Lokhandwala White City परिसर का।
Q2. लोगों की मुख्य मांग क्या है?
👉 बाउंड्री वॉल तोड़ने और पेड़ों को नुकसान पहुंचाने के मामले में FIR दर्ज हो।
Q3. शिकायत कहां की गई?
👉 Samta Nagar Police Station, कांदिवली पूर्व।
Q4. क्या राजनीतिक समर्थन मिला है?
👉 स्थानीय स्तर पर भाजपा नगरसेवकों के समर्थन की चर्चा है।
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26/02/2026
मुंबई में फल पर ज़हर! मालाड वेस्ट में दो फेरीवाले गिरफ्तार, Video वायरल
मुंबई के मालाड वेस्ट में फल बेचने वाले दो वेंडरों को केले पर रैट पॉइज़न (Ratol) लगाने के आरोप में गिरफ्तार किया गया। वीडियो वायरल होने के बाद पुलिस ने स्टॉल सील किया। जानिए पूरा मामला।
मुंबई: मालाड वेस्ट इलाके में एक चौंकाने वाली घटना सामने आई है। सड़क किनारे फल बेचने वाले दो वेंडरों को फलों पर चूहे मारने की दवा लगाने के आरोप में गिरफ्तार किया गया है। यह मामला तब उजागर हुआ जब एक स्थानीय निवासी ने वीडियो सबूत के साथ पुलिस में शिकायत दर्ज कराई। वीडियो सोशल मीडिया पर तेजी से वायरल हो गया, जिसके बाद इलाके में हड़कंप मच गया।
शिकायत और Video से खुला मामला
बुधवार को Malad Police Station ने कार्रवाई करते हुए दोनों आरोपियों को हिरासत में लिया। शिकायतकर्ता ने जो वीडियो दिया, उसमें एक वेंडर केले को संभालते हुए उन पर क्रीम जैसे पदार्थ को लगाते हुए दिखाई दे रहा है।
वीडियो सामने आते ही स्थानीय लोगों में डर और गुस्सा फैल गया, खासकर स्ट्रीट फूड और सड़क किनारे बिकने वाले फलों की स्वच्छता को लेकर।
स्टॉल से मिला ‘Ratol’ ज़हर
पुलिस ने जब मौके पर जांच की तो आरोपियों के स्टॉल से ‘Ratol’ नाम का चूहे मारने वाला केमिकल बरामद किया। Ratol एक कमर्शियल रैट किलिंग प्रोडक्ट है, जिसमें येलो फॉस्फोरस जैसे जहरीले तत्व पाए जाते हैं।
बरामदगी के बाद पुलिस ने सड़क किनारे लगे उस स्टॉल को तुरंत सील कर दिया।
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आरोपी कौन हैं?
पुलिस रिपोर्ट के मुताबिक गिरफ्तार आरोपियों के नाम:
- मनोज संगमलाल केसरवानी (42)
- राहुल सदनलाल केसरवानी (25)
दोनों मालाड वेस्ट के राजनपाड़ा इलाके के रहने वाले हैं।
उन्हें उसी दिन बोरीवली स्थित Additional Chief Metropolitan Magistrate Court, Borivali में पेश किया गया।
सोशल मीडिया पर वीडियो हुआ वायरल
घटना का वीडियो सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म्स पर तेजी से वायरल हुआ। वीडियो में साफ दिख रहा है कि एक व्यक्ति केले के गुच्छे पर क्रीम जैसा पदार्थ लगा रहा है, जिसे बाद में रैट पॉइज़न बताया गया।

मुंबई जैसे शहर में जहां लाखों लोग रोज सड़क किनारे फल खरीदते हैं, इस वीडियो ने लोगों को झकझोर कर रख दिया है।
स्थानीय लोगों की मांग: सख्त जांच हो
मालाड वेस्ट के स्थानीय निवासियों ने प्रशासन से मांग की है कि फूड सेफ्टी को लेकर सख्त और नियमित निरीक्षण किए जाएं।
लोगों ने Food and Drug Administration और Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) से अपील की है कि सड़क किनारे फल और खाने-पीने की चीजें बेचने वालों पर नियमित चेकिंग की जाए ताकि भविष्य में ऐसी खतरनाक हरकत दोबारा न हो।
किस कानून के तहत केस दर्ज?
पुलिस ने आरोपियों के खिलाफ भारतीय न्याय संहिता (Bharatiya Nyaya Sanhita) की संबंधित धाराओं के तहत मामला दर्ज किया है। फिलहाल मामले की जांच जारी है और यह पता लगाने की कोशिश की जा रही है कि यह हरकत कितने समय से की जा रही थी।
जनता के लिए अलर्ट
- सड़क किनारे फल खरीदते समय सावधानी बरतें
- कटे या संदिग्ध फल बिल्कुल न खरीदें
- कोई भी संदिग्ध गतिविधि दिखे तो तुरंत पुलिस को सूचना दें
- वायरल वीडियो की पुष्टि के लिए आधिकारिक जानकारी पर भरोसा करें
FAQ (अक्सर पूछे जाने वाले सवाल)
Q1. यह घटना कहां की है?
यह मामला मुंबई के मालाड वेस्ट इलाके का है।
Q2. आरोपियों ने किस चीज़ का इस्तेमाल किया?
‘Ratol’ नाम की चूहे मारने वाली दवा, जिसमें येलो फॉस्फोरस जैसे जहरीले केमिकल होते हैं।
Q3. पुलिस ने क्या कार्रवाई की?
दोनों आरोपियों को गिरफ्तार कर स्टॉल सील किया गया और केस दर्ज किया गया।
Q4. वीडियो कैसे सामने आया?
एक स्थानीय निवासी ने वीडियो बनाकर पुलिस में शिकायत की, जिसके बाद मामला सामने आया।
Q5. क्या जांच जारी है?
हां, पुलिस मामले की आगे की जांच कर रही है।
26/02/2026
BMC Budget 2026-27: 25 फरवरी को पेश हुआ बीएमसी का बजट, शिक्षा विभाग का प्रस्ताव पहले हुआ पेश
बृहन्मुंबई महानगरपालिका का वित्तीय वर्ष 2026-27 का बजट 25 फरवरी 2026 को पेश किया गया। शिक्षा विभाग का बजट सुबह 11 बजे और मुख्य बजट दोपहर 2 बजे स्थायी समिति में प्रस्तुत किया गया।
मुंबई: देश की सबसे अमीर महानगरपालिका मानी जाने वाली Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ने वित्तीय वर्ष 2026-27 का बजट 25 फरवरी 2026 को पेश किया। बजट प्रस्तुति को लेकर मनपा मुख्यालय में दिनभर महत्वपूर्ण बैठकें आयोजित की गईं।
सुबह 11 बजे शिक्षा विभाग का बजट पेश
सबसे पहले अतिरिक्त महानगरपालिका आयुक्त (पूर्व उपनगर) Dr. Avinash Dhakane ने शिक्षा विभाग का बजट अनुमान 25 फरवरी 2026 को सुबह 11 बजे शिक्षा समिति सभागृह, दूसरे मंजिल, मुख्य इमारत, मनपा मुख्यालय में पेश किया।
उन्होंने वित्तीय वर्ष 2026-27 के शिक्षा विभाग के ‘ई’ बजट अनुमान को शिक्षा समिति के समक्ष प्रस्तुत किया।
शिक्षा समिति अध्यक्ष को सौंपा गया प्रस्ताव
डॉ. अविनाश ढाकणे ने यह बजट प्रस्ताव शिक्षा समिति की अध्यक्ष Rajeshree Shirwadkar को सौंपा।
इस दौरान शिक्षा समिति के सदस्य, उप आयुक्त (शिक्षण) Dr. Prachi Jambecker, महानगरपालिका सचिव Manjiri Deshpande सहित संबंधित अधिकारी मौजूद रहे।
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दोपहर 2 बजे स्थायी समिति में मुख्य बजट पेश
इसके बाद महानगरपालिका आयुक्त Bhushan Gagrani ने 25 फरवरी 2026 को दोपहर 2 बजे स्थायी समिति सभागृह, पहली मंजिल, मुख्य इमारत, मनपा मुख्यालय में वर्ष 2026-27 का संपूर्ण बजट स्थायी समिति के समक्ष प्रस्तुत किया।
मुंबईकरों के लिए यह बजट महत्वपूर्ण माना जा रहा है, क्योंकि इसमें बुनियादी सुविधाएं, शिक्षा, स्वास्थ्य, पानी सप्लाई, सड़क, स्वच्छता और विकास परियोजनाओं के लिए प्रावधान शामिल हैं।
दोपहर 3:30 बजे मीडिया से संवाद
महानगरपालिका आयुक्त भूषण गगराणी ने बजट पेश करने के बाद दोपहर 3:30 बजे आयुक्त सभागृह, दूसरे मंजिल, मनपा मुख्यालय, महापालिका मार्ग, मुंबई-400001 में मीडिया से संवाद किया।
इस दौरान उन्होंने बजट के मुख्य बिंदुओं और आगामी वित्तीय वर्ष की प्राथमिकताओं पर जानकारी दी।
क्यों अहम है BMC Budget 2026-27?
मुंबई महानगरपालिका का बजट देश में सबसे बड़े नगर निकाय बजट में गिना जाता है। हर साल की तरह इस बार भी शिक्षा, जल आपूर्ति, बुनियादी ढांचा और नागरिक सुविधाओं को लेकर अहम घोषणाओं की उम्मीद की जा रही है।
मुंबईकरों की नजर अब इस बात पर है कि आने वाले साल में शहर के विकास और सुविधाओं को लेकर क्या नई योजनाएं लागू होंगी।
FAQ
Q1: BMC का बजट कब पेश किया गया?
25 फरवरी 2026 को।
Q2: शिक्षा विभाग का बजट किसने पेश किया?
अतिरिक्त महानगरपालिका आयुक्त डॉ. अविनाश ढाकणे ने।
Q3: मुख्य बजट किसके द्वारा पेश किया गया?
महानगरपालिका आयुक्त भूषण गगराणी ने स्थायी समिति में पेश किया।
Q4: मीडिया से संवाद कब हुआ?
25 फरवरी 2026 को दोपहर 3:30 बजे।
Q5: यह बजट क्यों महत्वपूर्ण है?
क्योंकि इसमें शिक्षा, पानी, सड़क, स्वास्थ्य और अन्य नागरिक सुविधाओं के लिए वित्तीय प्रावधान तय किए जाते हैं।
25/02/2026