Category: BMC Updates

कांदिवली ईस्ट में BMC की बड़ी कार्रवाई: Hawkers के बाद अब सड़कों से हटाए जा रहे खटारा गाडियाँ
Kandivali East Lokhandwala Township में BMC ने abandoned vehicles यानी ‘खटारे’ के खिलाफ बड़ा अभियान शुरू किया है। 48 घंटे का notice देने के बाद luxury bus, motorcycles और autorickshaw हटाए गए। Pay-and-Park सिस्टम लाने की भी तैयारी।
मुंबई: Kandivali East Lokhandwala Township में illegal hawkers पर बड़ी कार्रवाई के कुछ ही दिनों बाद अब Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ने सड़कों पर महीनों से खड़े abandoned vehicles यानी स्थानीय भाषा में कहे जाने वाले ‘khataras’ के खिलाफ अभियान शुरू कर दिया है।
बुधवार को R-South ward की टीम ने traffic police के साथ मिलकर कई ऐसे वाहनों को हटाया जो लंबे समय से सड़क किनारे पड़े थे और residents के लिए परेशानी का कारण बन रहे थे। अधिकारियों के मुताबिक, इन वाहनों पर पहले 48 घंटे का notice चिपकाया गया था, लेकिन मालिकों के सामने न आने के बाद उन्हें जब्त कर लिया गया।
🚧 48 घंटे का नोटिस, फिर सीधी कार्रवाई
R-South ward के assistant engineer (maintenance) Hemant Pant ने बताया कि मुंबई में abandoned vehicles हटाने के लिए BMC ने तीन अलग-अलग contractors नियुक्त किए हैं —
- एक Mumbai city के लिए
- एक Eastern suburbs के लिए
- और एक Western suburbs के लिए
Pant के मुताबिक, स्थानीय लोगों की मदद से ऐसे वाहनों की पहचान की गई। इसके बाद उन पर 48-hour warning notice लगाया गया था।
उन्होंने कहा,
“अगर 48 घंटे में वाहन मालिक सामने नहीं आते हैं, तो BMC उन्हें seize कर लेती है। Lokhandwala Township में भी यही प्रक्रिया अपनाई गई। किसी ने वाहन claim नहीं किया, इसलिए उन्हें सड़क से हटा दिया गया।”
🔧 जब्त वाहनों को किया जाएगा dismantle
BMC अधिकारियों के मुताबिक, जब्त किए गए इन वाहनों को आगे dismantle किया जाएगा।
उनके spare parts को बेचकर इस ऑपरेशन में आने वाला खर्च recover किया जाएगा। यह प्रक्रिया मुंबई में abandoned vehicles हटाने के standard civic rules के तहत की जाती है।
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🚌 पहले चरण में luxury bus समेत कई वाहन हटाए गए
स्थानीय corporator Neelam Gurav ने बताया कि बुधवार को शुरू हुए इस अभियान के पहले चरण में कई वाहनों पर कार्रवाई की गई।
इसमें शामिल थे:
- 1 Luxury Bus
- 6 से 7 Motorcycles
- 1 Autorickshaw
उन्होंने कहा कि आने वाले चरण में heavy vehicles पर भी कार्रवाई होगी जो सड़क पर जगह घेरकर nuisance पैदा कर रहे हैं।
⚠️ abandoned bus बन गया था असामाजिक गतिविधियों का अड्डा
Neelam Gurav ने बताया कि Lokhandwala में खड़ी एक बड़ी बस लंबे समय से abandoned थी।
उन्होंने कहा,
“उस बस का इस्तेमाल कुछ anti-social elements पेशाब करने और गंदगी फैलाने के लिए कर रहे थे, जिससे आसपास के लोगों को बहुत बदबू और परेशानी हो रही थी। ऐसे abandoned vehicles इलाके की safety के लिए भी खतरा बन जाते हैं।”
उन्होंने यह भी कहा कि इन वाहनों के हटने के बाद अब BMC sweepers को सड़क साफ करने में भी आसानी होगी।
🧹 Residents ने कहा – अब सड़कें होंगी साफ और सुरक्षित
Lokhandwala Township के निवासी Manish Bhatnagar ने बताया कि उनके building के पीछे वाली सड़क अक्सर abandoned vehicles की वजह से blocked रहती थी।
उन्होंने कहा,
“सुबह walk करते समय कई बार सड़क पर शराब की बोतलें, needles और यहां तक कि condoms भी पड़े दिखते थे। यह जगह धीरे-धीरे unsafe बन रही थी। अच्छा है कि अब BMC ने कार्रवाई शुरू कर दी है।”
⚡ Hawkers drive के बाद अब vehicles पर BMC की कार्रवाई
गौरतलब है कि हाल ही में Lokhandwala Township में illegal hawkers और shop extensions के खिलाफ बड़ा anti-encroachment drive चलाया गया था।
उस दौरान कुछ hawkers ने civic team पर हमला भी कर दिया था और उनके equipment को नुकसान पहुंचाया था।
इस मामले में गिरफ्तार किए गए 5 आरोपियों को अदालत ने 20 मार्च तक judicial custody में भेज दिया है।
🚗 Street Parking बनी बड़ी समस्या
Samata Nagar traffic division के Senior Police Inspector Jagdish Bhopale ने बताया कि Kandivali East में abandoned vehicles हटाना आसान नहीं है।
उन्होंने कहा कि इलाके में street parking बहुत बड़ी समस्या बन चुकी है।
“कई residents के पास एक से ज्यादा cars हैं, लेकिन society parking में जगह नहीं होने के कारण वे उन्हें सड़क पर पार्क कर देते हैं।”
💰 Kandivali East में Pay-and-Park योजना की तैयारी
Traffic police अब Pay-and-Park system लागू करने की सिफारिश कर रही है।
यह योजना इन इलाकों में लागू हो सकती है:
- Lokhandwala Township
- Thakur Complex
- Thakur Village
- Ashok Nagar
अधिकारियों के मुताबिक, इससे
- सड़क पर parking व्यवस्थित होगी
- traffic congestion कम होगा
- और सरकार को revenue generation में भी मदद मिलेगी।
📌 FAQ
1. BMC ने Kandivali East में क्या कार्रवाई शुरू की है?
BMC ने Lokhandwala Township में abandoned vehicles (khataras) हटाने का अभियान शुरू किया है।
2. वाहन हटाने से पहले क्या प्रक्रिया अपनाई जाती है?
वाहनों पर पहले 48 घंटे का notice लगाया जाता है। अगर मालिक नहीं आते तो वाहन जब्त कर लिए जाते हैं।
3. जब्त किए गए वाहनों का क्या होता है?
उन्हें dismantle करके उनके spare parts बेच दिए जाते हैं।
4. पहले चरण में कितने वाहन हटाए गए?
पहले चरण में 1 luxury bus, 6-7 motorcycles और 1 autorickshaw हटाए गए।
5. Kandivali East में parking समस्या का समाधान क्या हो सकता है?
Traffic police ने Pay-and-Park system लागू करने का सुझाव दिया है।
12/03/2026
Goregaon में BMC की बड़ी कार्रवाई, 13 अवैध दुकानों पर चला बुलडोजर
Oमुंबई के Goregaon West में BMC ने Encroachment Removal Drive के तहत 13 अवैध दुकानों को तोड़ दिया। SV Road और 5D Road पर फुटपाथ और सार्वजनिक जगह घेरकर बनाए गए ढांचे हटाए गए।
मुंबई: Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ने अवैध निर्माण और अतिक्रमण के खिलाफ बड़ी कार्रवाई करते हुए Goregaon West में 13 अवैध दुकानों को तोड़ दिया। यह कार्रवाई 10 मार्च को की गई, जिसे नगर निगम के P South Ward ने अपने Encroachment Removal Drive के तहत अंजाम दिया।
नगर निगम अधिकारियों के मुताबिक इन दुकानों ने सड़क और सार्वजनिक जगह पर कब्जा कर रखा था, जिससे पैदल चलने वालों को काफी परेशानी हो रही थी।
SV Road और 5D Road पर कार्रवाई
कार्रवाई के दौरान Swami Vivekanand Road (SV Road) पर बनी 3 अवैध दुकानों को पूरी तरह तोड़ दिया गया।
इसके अलावा Goregaon West के 5D Road पर बनी 10 दुकानों के अवैध बढ़े हुए हिस्सों को हटाया गया। अधिकारियों ने बताया कि इन दुकानों ने फुटपाथ और सार्वजनिक जगह घेर रखी थी, जिससे लोगों के आने-जाने में दिक्कत हो रही थी।
अवैध फेरीवालों पर भी हुई कार्रवाई
नगर निगम अधिकारियों ने बताया कि दुकानों के अलावा आसपास illegal hawkers के खिलाफ भी कार्रवाई की गई।
इन फेरीवालों की वजह से सड़क और फुटपाथ पर भीड़ बढ़ रही थी और यातायात तथा पैदल चलने वालों के लिए रास्ता बाधित हो रहा था।
कई विभागों ने मिलकर चलाया अभियान
यह कार्रवाई Deputy Municipal Commissioner (Zone 4) Bhagyashree Kapse के मार्गदर्शन में की गई। वहीं अभियान का नेतृत्व P South Ward के Assistant Commissioner Aniruddha Kulkarni ने किया।
इस कार्रवाई में Maintenance Department, Encroachment Removal Department और Licensing Department के अधिकारियों ने संयुक्त रूप से हिस्सा लिया।
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मशीनरी और पुलिस सुरक्षा की व्यवस्था
इस अभियान में नगर निगम के 5 अधिकारी और 25 कर्मचारी शामिल थे।
कार्रवाई के दौरान 1 JCB मशीन, 1 ट्रक, 1 मालवाहक वाहन और गैस कटर का इस्तेमाल किया गया।
अभियान के दौरान किसी तरह की अप्रिय घटना न हो, इसके लिए Bangur Nagar Police Station की ओर से पर्याप्त पुलिस सुरक्षा भी तैनात की गई थी।
अतिक्रमण हटाने की कार्रवाई आगे भी जारी रहेगी
नगर निगम प्रशासन ने स्पष्ट किया है कि illegal construction और encroachment के खिलाफ यह कार्रवाई आगे भी जारी रहेगी।
नगर निगम का कहना है कि सड़क और फुटपाथ को अतिक्रमण से मुक्त रखने के लिए ऐसे अभियान लगातार चलाए जाएंगे।
मुलुंड में भी हाल ही में हुई थी बड़ी कार्रवाई
इससे पहले फरवरी महीने में Mulund West के Sardar Vallabhbhai Patel Road पर भी नगर निगम ने बड़ा अभियान चलाया था।
उस दौरान 61 अवैध निर्माणों को तोड़ा गया और रेलवे स्टेशन के पास लगभग 1100 वर्ग मीटर अतिक्रमित जमीन खाली कराई गई।
इस कार्रवाई में 4 JCB मशीनें, 7 डंपर और अन्य उपकरण इस्तेमाल किए गए थे। करीब 70 नगर निगम अधिकारी और कर्मचारी तथा पुलिस बल मौके पर मौजूद था।
FAQ
1. BMC ने Goregaon में कितनी दुकानों पर कार्रवाई की?
BMC ने 13 अवैध दुकानों पर कार्रवाई की है।
2. यह कार्रवाई कहां की गई?
यह कार्रवाई Goregaon West के SV Road और 5D Road इलाके में की गई।
3. इस अभियान का नेतृत्व किसने किया?
अभियान का नेतृत्व Assistant Commissioner Aniruddha Kulkarni ने किया।
4. कार्रवाई में कितने कर्मचारी शामिल थे?
इस अभियान में 5 अधिकारी और 25 कर्मचारी शामिल थे।
5. क्या आगे भी ऐसी कार्रवाई होगी?
नगर निगम के अनुसार अतिक्रमण हटाने की कार्रवाई आगे भी जारी रहेगी।
11/03/2026
Kandivali Vendor Action: BMC कमिश्नर भूषण गगराणी सख्त, अवैध फेरीवालों पर तुरंत कड़ी कार्रवाई के आदेश
Kandivali Lokhandwala Circle में BMC की कार्रवाई के दौरान भीड़ ने अधिकारियों पर हमला किया। इसके बाद BMC Commissioner Bhushan Gagrani ने मौके पर पहुंचकर हालात का जायजा लिया और illegal vendors पर सख्त कार्रवाई के निर्देश दिए।
मुंबई: कांदिवली इलाके में illegal hawkers और footpath encroachment को लेकर बड़ा विवाद सामने आया है। Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) की टीम जब Kandivali के Vishwakarmanye Chowk (Lokhandwala Circle) इलाके में अवैध फेरीवालों को हटाने की कार्रवाई कर रही थी, उसी दौरान भीड़ ने नगर निगम के अधिकारियों और कर्मचारियों पर हमला कर दिया। इस घटना के बाद BMC Commissioner Bhushan Gagrani ने 8 मार्च 2026 को खुद मौके पर पहुंचकर पूरे मामले की जांच की और सख्त निर्देश जारी किए।
कमिश्नर भूषण गगराणी ने किया घटनास्थल का दौरा
घटना की गंभीरता को देखते हुए BMC Commissioner Bhushan Gagrani ने रविवार (8 मार्च 2026) को Kandivali Lokhandwala Circle पहुंचकर पूरे इलाके का निरीक्षण किया। उन्होंने उस जगह का जायजा लिया जहां नगर निगम की टीम पर हमला हुआ था।
इस दौरान उन्होंने कार्रवाई में शामिल BMC officers और staff से भी मुलाकात की और उनसे पूरी घटना की जानकारी ली।
अधिकारी और कर्मचारियों से की बातचीत
कमिश्नर गगराणी ने उस टीम के अधिकारियों और कर्मचारियों से भी मुलाकात की जिन्हें कार्रवाई के दौरान भीड़ के हमले का सामना करना पड़ा था। उन्होंने उनकी स्थिति के बारे में जानकारी ली और उन्हें भरोसा दिलाया कि प्रशासन इस मामले को गंभीरता से ले रहा है।
अवैध फेरीवालों और अतिक्रमण पर तुरंत कार्रवाई के आदेश
निरीक्षण के दौरान BMC Commissioner Bhushan Gagrani ने साफ निर्देश दिया कि इलाके में मौजूद सभी illegal hawkers, footpath encroachment और रास्ते में बाधा पैदा करने वाले दुकानदारों के खिलाफ immediate और strict action लिया जाए।
उन्होंने कहा कि फुटपाथ और सड़कों पर इस तरह का अतिक्रमण होने से traffic congestion और pedestrian movement दोनों पर असर पड़ता है।
Kandivali Hawker Clash: BMC कर्मचारियों पर हमले के बाद सियासत गरम, 5 गिरफ्तार
7 मार्च को हुई थी BMC की निष्कासन कार्रवाई
दरअसल 7 मार्च 2026 को BMC के R South Ward की टीम ने Kandivali के Vishwakarmanye Chowk (Lokhandwala Circle) इलाके में अवैध फेरीवालों के खिलाफ encroachment removal drive चलाई थी।
कार्रवाई के दौरान अचानक भीड़ ने नगर निगम के अधिकारियों और कर्मचारियों पर हमला कर दिया। इतना ही नहीं, भीड़ ने BMC के वाहन और मशीनरी में भी तोड़फोड़ की।
सड़क और फुटपाथ से हटवाए गए अवरोध
निरीक्षण के दौरान कमिश्नर गगराणी ने मौके पर खड़े होकर सड़क और फुटपाथ पर खड़ी गाड़ियों और अन्य अवरोधों को हटाने के निर्देश दिए।
उन्होंने खास तौर पर देखा कि फुटपाथ पर खड़ी गाड़ियों और अन्य सामान से पैदल चलने वालों को परेशानी हो रही थी।
पिज्जा दुकान को तुरंत बंद करने का आदेश
निरीक्षण के दौरान यह भी सामने आया कि एक pizza shop के बाहर delivery bikes खड़ी होने की वजह से सड़क पर ट्रैफिक बाधित हो रहा था।
इस पर BMC Commissioner Bhushan Gagrani ने तुरंत उस pizza shop को बंद करने का आदेश दे दिया।
हमले में कॉलेज छात्रों की भी भूमिका
कमिश्नर गगराणी ने कहा कि प्रारंभिक जांच में यह सामने आया है कि illegal vendors के साथ कुछ local college students भी इस हमले में शामिल थे।
इसको देखते हुए संबंधित कॉलेजों को सूचना भेजकर उनके खिलाफ कार्रवाई करने के निर्देश दिए गए हैं।
BMC की कार्रवाई आगे भी जारी रहेगी
गगराणी ने साफ कहा कि illegal hawkers, footpath encroachment और unauthorized construction के खिलाफ BMC anti-encroachment drive आगे भी लगातार जारी रहेगी।
उन्होंने कहा कि नियमों के अनुसार काम कर रहे अधिकारियों और कर्मचारियों पर हमला करना पूरी तरह निंदनीय और अस्वीकार्य है।
FAQ
1. कांदिवली में BMC की कार्रवाई कब हुई?
BMC ने 7 मार्च 2026 को Kandivali Lokhandwala Circle इलाके में अवैध फेरीवालों के खिलाफ कार्रवाई की थी।
2. BMC कमिश्नर कब मौके पर पहुंचे?
8 मार्च 2026 को BMC Commissioner Bhushan Gagrani ने घटनास्थल का दौरा किया।
3. कार्रवाई के दौरान क्या हुआ था?
कार्रवाई के दौरान भीड़ ने BMC अधिकारियों और कर्मचारियों पर हमला किया और वाहन व मशीनरी में तोड़फोड़ की।
4. कमिश्नर ने क्या निर्देश दिए?
उन्होंने illegal hawkers, footpath encroachment और रास्ते में बाधा पैदा करने वाले दुकानदारों पर तुरंत सख्त कार्रवाई करने का आदेश दिया।
5. क्या इस घटना में छात्र भी शामिल थे?
प्रारंभिक जांच में पता चला कि कुछ स्थानीय कॉलेज के छात्र भी भीड़ के साथ शामिल थे।
09/03/2026
Malad West Bridge Project पर सवाल: ₹1,666 करोड़ के BMC Tender में ROFR Clause से उठा विवाद
Mumbai News: Malad West में बनने वाले bridge और elevated road project के ₹1,666 करोड़ के BMC tender पर विवाद खड़ा हो गया है। ROFR clause के जरिए J Kumar-RPS को कॉन्ट्रैक्ट मिलने पर fairness और competitive bidding पर सवाल उठे हैं। जानिए पूरा मामला।
मुंबई: Malad West bridge project और elevated road project को लेकर बड़ा विवाद सामने आया है। करीब ₹1,666 करोड़ के BMC tender पर अब पारदर्शिता और competitive bidding को लेकर सवाल उठ रहे हैं। यह कॉन्ट्रैक्ट J Kumar–RPS joint venture को मिलने जा रहा है, जिसने Right of First Refusal (ROFR) clause का इस्तेमाल कर सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी की कीमत को मैच कर दिया।
Malad West Bridge Project पर क्यों उठे सवाल
मुंबई के Malad West infrastructure project के लिए Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ने जो tender जारी किया था, अब उसकी प्रक्रिया पर सवाल उठने लगे हैं। कुछ लोगों का कहना है कि bidding process पूरी तरह से fair और transparent नहीं रही।
यह project bridge और elevated road के निर्माण से जुड़ा है, जिसकी कुल लागत ₹1,666 करोड़ बताई जा रही है। इस प्रोजेक्ट का उद्देश्य इलाके में traffic congestion कम करना और connectivity बेहतर बनाना है।
ROFR Clause से J Kumar-RPS को मिला फायदा
जब financial bids खोले गए तो Larsen & Toubro (L&T) सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी निकली। उसने ₹1,666 करोड़ की बोली लगाई, जो BMC के अनुमान से करीब 1.8% ज्यादा थी।
लेकिन tender में मौजूद Right of First Refusal (ROFR) clause के कारण J Kumar-RPS joint venture को प्राथमिकता दी गई। इस clause के तहत कंपनी को मौका दिया गया कि वह किसी तीसरी कंपनी की सबसे कम बोली को match कर सके।
J Kumar-RPS ने L&T की कीमत को match कर दिया और इसी वजह से अब contract उन्हें दिए जाने की प्रक्रिया आगे बढ़ रही है।
2024 का पहला Tender क्यों रद्द हुआ
इस project के लिए BMC ने पहली बार October 2024 में ₹1,928 करोड़ का tender जारी किया था।
लेकिन July 2025 में यह tender bids खोले जाने से पहले ही रद्द कर दिया गया। उस समय MLA Aslam Shaikh ने एक पत्र लिखकर tender में cartelisation और bid rigging का आरोप लगाया था।
इसी वजह से BMC ने पूरा tender process रोक दिया और नया tender जारी करने का फैसला किया।
नया Tender और बढ़ा Project Scope
इसके बाद September 2025 में नया tender जारी किया गया, जिसमें project का scope बढ़ा दिया गया।
- Revised estimated cost: ₹2,250 करोड़
- Model: Design and Build
- Special clause: J Kumar-RPS के पक्ष में ROFR clause
यह बदलाव भी विवाद की वजह बन गया, क्योंकि इससे bidding process में preferential advantage मिलने का आरोप लगा।
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BMC ने ROFR देने की वजह बताई
BMC के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि ROFR clause देने का कारण एक पुराना financial claim था।
दरअसल, J Kumar कंपनी ने ₹350 करोड़ का claim किया था, जो उन्होंने एक दूसरे project के लिए mobilization और preliminary work में खर्च होने का दावा किया था।
यह project था Eastern Freeway (Orange Gate) से Grant Road elevated road project, जिसे पहले J Kumar को दिया गया था लेकिन बाद में BMC ने इसे रद्द कर दिया।
अधिकारी के मुताबिक अगर ROFR नहीं दिया जाता तो मामला arbitration में चला जाता और BMC को बड़ी रकम खर्च करनी पड़ती।
Claim Verification पर भी उठे सवाल
कुछ लोगों ने आरोप लगाया है कि J Kumar के ₹350 करोड़ के claim की ठीक से verification नहीं की गई।
आलोचकों का कहना है कि बिना सही जांच के ROFR देना competitive bidding process को प्रभावित कर सकता है।
Cost Estimate पर भी बनी बहस
दिलचस्प बात यह है कि project का revised estimate ₹2,250 करोड़ था, लेकिन सबसे कम बोली ₹1,666 करोड़ ही आई।
इससे यह सवाल भी उठ रहे हैं कि क्या project cost estimate ज्यादा रखा गया था।
MLA Aslam Shaikh के पत्र के अनुसार, पहले tender में भी सबसे कम बोली अनुमानित लागत से 13.6% कम थी।
Engineering Contracts में कम बोली कैसे संभव
BMC अधिकारियों का कहना है कि Engineering, Procurement and Construction (EPC) contracts में कम बोली आना सामान्य बात है।
इसके पीछे कई कारण हो सकते हैं जैसे:
- बेहतर design planning
- economies of scale
- contractor की internal cost efficiency
इसी वजह से कई बार contractors अनुमानित लागत से कम कीमत में भी project पूरा करने की पेशकश कर देते हैं।
Tender Cancel होने पर भी उठे सवाल
एक private company के अधिकारी, जो BMC के साथ काम करती है, ने कहा कि पहला tender बिना स्पष्ट कारण बताए रद्द कर दिया गया था।
हालांकि BMC अधिकारियों ने सफाई दी कि tender administrative reasons से रद्द किया गया था, जिसमें project scope बढ़ाने की जरूरत भी शामिल थी।
दूसरी Tender प्रक्रिया में कौन-कौन कंपनियां थीं
दूसरे tender में चार कंपनियां technical bid round तक पहुंची थीं
- Larsen & Toubro (L&T)
- J Kumar-RPS
- Ashoka Buildcon
- NCC Ltd
लेकिन L&T को छोड़कर बाकी सभी कंपनियों की बोली BMC के अनुमान से ज्यादा थी।
FAQ
1. Malad West bridge project की लागत कितनी है?
इस project की सबसे कम बोली ₹1,666 करोड़ की आई है, जो L&T ने लगाई थी।
2. ROFR Clause क्या होता है?
Right of First Refusal (ROFR) एक clause होता है जिसमें किसी कंपनी को यह अधिकार मिलता है कि वह किसी अन्य bidder की सबसे कम कीमत को match करके contract हासिल कर सकती है।
3. पहला BMC tender क्यों रद्द हुआ था?
MLA Aslam Shaikh ने tender में cartelisation और bid rigging के आरोप लगाए थे, जिसके बाद BMC ने tender रद्द कर दिया।
4. J Kumar कंपनी को ROFR क्यों दिया गया?
BMC के अनुसार कंपनी ने ₹350 करोड़ का claim किया था, जो पहले रद्द हुए elevated road project से जुड़ा था। arbitration से बचने के लिए ROFR दिया गया।
5. दूसरे tender में किन कंपनियों ने भाग लिया था?
L&T, J Kumar-RPS, Ashoka Buildcon और NCC Ltd technical round में qualified हुई थीं।
09/03/2026
Versova–Bhayander Coastal Road पर विवाद: 45,000 Mangroves बचाने के लिए Kandivali में नागरिकों का ‘March for Mangroves’
Mumbai में प्रस्तावित Versova–Bhayander Coastal Road Project के खिलाफ Kandivali के Turzon Point पर नागरिकों ने ‘March for Mangroves’ निकाला। प्रदर्शनकारियों का कहना है कि इस प्रोजेक्ट से करीब 45,000 mangroves नष्ट हो सकते हैं, जो शहर को बाढ़ से बचाने वाली प्राकृतिक ढाल हैं।
मुंबई: महाराष्ट्र सरकार द्वारा प्रस्तावित Versova–Bhayander Coastal Road Project को लेकर विवाद गहराता जा रहा है। Kandivali के Charkop इलाके में शुक्रवार (6 मार्च 2026) को बड़ी संख्या में स्थानीय नागरिक Turzon Point पर जुटे और “March for Mangroves” नाम से शांतिपूर्ण विरोध प्रदर्शन किया।
प्रदर्शनकारियों का आरोप है कि इस हाई-स्पीड कोस्टल कॉरिडोर के निर्माण से करीब 45,000 mangroves नष्ट हो सकते हैं, जो मुंबई के लिए Natural Flood Protection System की तरह काम करते हैं।
BMC का 26 किमी हाई-स्पीड कॉरिडोर प्लान
इस प्रोजेक्ट को Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) विकसित करना चाहती है। योजना के मुताबिक Versova से Bhayander तक 26 किलोमीटर लंबा Coastal Road Corridor बनाया जाएगा।
BMC का दावा है कि इस हाई-स्पीड सड़क से Versova-Bhayander का सफर 120 मिनट से घटकर सिर्फ 18 मिनट रह जाएगा। अधिकारियों का कहना है कि इससे Traffic Congestion कम होगा और Fuel Consumption भी घटेगा।
45,000 Mangroves कटने की आशंका
लेकिन पर्यावरणविदों और स्थानीय नागरिकों का कहना है कि इस प्रोजेक्ट की कीमत 45,000 mangroves के विनाश के रूप में चुकानी पड़ेगी।
Mangroves को Mumbai की Natural Coastal Defence माना जाता है, जो समुद्री लहरों और बाढ़ के असर को कम करने में मदद करते हैं।
“यह सड़क कुछ अमीर कार मालिकों के लिए”
प्रदर्शन में शामिल Gaurang Vora ने कहा कि यह प्रोजेक्ट आम लोगों के हित में नहीं है।
उनका कहना था:
“Mangroves are life. आखिर यह coastal road क्यों बनाई जा रही है? यह सिर्फ कुछ कार मालिकों के लिए है, जबकि इसका नुकसान लाखों लोगों को झेलना पड़ेगा।”
Iran पर Israel-US Strike, Indian Embassy की Advisory
Inland Afforestation को बताया गलत विकल्प
सरकार ने इस प्रोजेक्ट के बदले Compensatory Afforestation यानी दूसरे इलाकों में पेड़ लगाने की योजना पेश की है।
बताया गया है कि 1.3 लाख से ज्यादा पौधे Palghar और Chandrapur जैसे दूरदराज क्षेत्रों में लगाए जाएंगे।
लेकिन प्रदर्शनकारियों का कहना है कि Inland Forest कभी भी Coastal Mangroves का विकल्प नहीं हो सकता।
गौरंग वोरा ने कहा:
“आप यहां mangroves काटकर कहीं और पेड़ नहीं लगा सकते। Inland forest कभी भी Coastal Shield नहीं बन सकता।”
Mumbai में पहले ही घट चुके हैं Mangroves
विशेषज्ञों के मुताबिक 1970 से 2000 के शुरुआती वर्षों के बीच Mumbai अपने 40% से ज्यादा mangroves खो चुका है।
हालांकि Bombay High Court ने 2000 के दशक में कई आदेश देकर mangroves के संरक्षण को बढ़ावा दिया, लेकिन नए इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स के कारण फिर से इन जंगलों पर खतरा मंडराने लगा है।
Sea Level Rise और Flooding की चिंता
प्रदर्शन में शामिल पर्यावरण कार्यकर्ताओं ने कहा कि Mumbai में हर साल लगभग 4.5 mm Sea Level Rise दर्ज किया जा रहा है।
ऐसे में अगर mangroves खत्म होते हैं, तो शहर को भविष्य में और ज्यादा गंभीर Flooding का सामना करना पड़ सकता है।
स्थानीय लोगों ने महसूस किए ‘Tremors’
प्रदर्शन में मौजूद Chandrakant Suvarna ने एक और गंभीर चिंता जताई।
उन्होंने बताया कि mangrove क्षेत्रों के पास रहने वाले लोगों को इमारतों में हल्के झटके (Tremors) महसूस हो रहे हैं।
उनका आरोप है कि यह Land Filling और Construction Activity के कारण हो सकता है, जिससे जमीन की स्थिरता प्रभावित हो रही है।
‘Builder Nexus’ के आरोप
चंद्रकांत सुवर्णा ने आरोप लगाया कि इस पूरे मामले में Builder-Nexus काम कर रहा है।
उनका कहना था कि
“अधिकारियों को लोगों की चिंता नहीं है। उन्हें सिर्फ पैसा और प्रोजेक्ट दिखाई देता है।”
Turzon Point पर बनी मानव श्रृंखला
शाम ढलते-ढलते Turzon Point पर नागरिकों ने Human Chain बनाकर mangroves को बचाने का संदेश दिया।
यह विरोध सिर्फ पेड़ों के लिए नहीं, बल्कि मुंबई के भविष्य, सुरक्षा और पर्यावरण संतुलन के लिए था।
लड़ाई अभी खत्म नहीं
“March for Mangroves” खत्म हो गया, लेकिन प्रदर्शनकारियों का कहना है कि Mangroves Protection Movement अभी शुरू हुआ है।
उनका सवाल है कि कुछ लोगों के 18 मिनट के सफर के लिए क्या लाखों लोगों की सुरक्षा से समझौता किया जा सकता है?
FAQ (People Also Ask)
1. Versova–Bhayander Coastal Road Project क्या है?
यह 26 किलोमीटर लंबा हाई-स्पीड कोस्टल रोड प्रोजेक्ट है, जिसे BMC प्रस्तावित कर रही है।
2. इस प्रोजेक्ट से कितना समय बचेगा?
BMC के अनुसार Versova से Bhayander का सफर 120 मिनट से घटकर 18 मिनट हो जाएगा।
3. प्रदर्शन क्यों हुआ?
स्थानीय लोगों का कहना है कि इस प्रोजेक्ट से लगभग 45,000 mangroves नष्ट हो सकते हैं।
4. सरकार का समाधान क्या है?
सरकार ने Compensatory Afforestation के तहत 1.3 लाख पौधे लगाने का प्रस्ताव दिया है।
5. प्रदर्शन कहां हुआ?
यह विरोध Kandivali के Turzon Point और Charkop क्षेत्र में आयोजित किया गया।
09/03/2026
Kandivali Hawker Clash: BMC कर्मचारियों पर हमले के बाद सियासत गरम, 5 गिरफ्तार
Mumbai के Kandivali East स्थित Lokhandwala Complex में Anti-Hawker Drive के दौरान BMC कर्मचारियों पर हमला हुआ। Samta Nagar Police ने 5 लोगों को गिरफ्तार किया है। घटना के बाद राजनीतिक बयानबाजी और जातिवाद की राजनीति को लेकर विवाद बढ़ गया है।
मुंबई: Kandivali East स्थित Lokhandwala Complex Kandivali इलाके में फेरीवालों के अवैध कब्जे को हटाने पहुंचे Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) के कर्मचारियों पर हमला होने के बाद मामला अब सियासी रंग लेता जा रहा है।
घटना के बाद Mumbai Police की Samta Nagar Police Station टीम ने कार्रवाई करते हुए 5 आरोपियों को गिरफ्तार किया है। इस घटना के बाद जहां एक तरफ अवैध फेरीवालों पर कार्रवाई की चर्चा हो रही है, वहीं दूसरी तरफ राजनीतिक बयानबाजी और जातिवाद की राजनीति को लेकर विवाद बढ़ गया है।
Anti-Hawker Drive के दौरान हुआ हमला
जानकारी के मुताबिक कांदिवली (पूर्व) के लोखंडवाला कॉम्प्लेक्स इलाके में BMC के R/South विभाग की टीम अवैध फेरीवालों को हटाने के लिए Anti-Hawker Drive चला रही थी।
इसी दौरान कार्रवाई का विरोध करते हुए कुछ लोगों का एक समूह अचानक भड़क गया और उन्होंने BMC अधिकारियों का पीछा करते हुए उन पर हमला कर दिया।
मौके पर मची अफरा-तफरी
हमले के दौरान मौके पर अफरा-तफरी का माहौल बन गया।
बताया जा रहा है कि भीड़ के गुस्से को देखते हुए मनपा अधिकारियों को अपनी सुरक्षा के लिए वहां से हटना पड़ा।
Samta Nagar Police ने 5 आरोपियों को किया गिरफ्तार
घटना के बाद पुलिस ने तुरंत कार्रवाई करते हुए 5 आरोपियों को गिरफ्तार कर लिया।
गिरफ्तार किए गए आरोपियों की पहचान इस प्रकार बताई गई है:
- Kuldeep Singh (27)
- Mahendra Singh Chudavat (31)
- Shaurya Shailesh Charla (29)
- Jas Hitesh Charla (25)
- Aslam Imtiaz Shaikh (27)
पुलिस के अनुसार इस मामले की Further Investigation अभी जारी है।
Kandivali Anti-Hawker Drive: BMC अधिकारियों पर हमला, 5 आरोपी गिरफ्तार
विधायक के बयान से बढ़ा विवाद
इस घटना के बाद स्थानीय विधायक Atul Bhatkhalkar ने अपने बयान में कहा कि हमला करने वाले फेरीवाले बांग्लादेशी मुस्लिम हो सकते हैं और उनकी पहचान कर उन्हें मुंबई से बाहर निकाला जाएगा।
उन्होंने यह भी कहा कि कुछ हमलावर अन्य क्षेत्रों से बुलाए गए थे, जिनकी जांच कर उनके खिलाफ भी कार्रवाई की जाएगी।
गिरफ्तार आरोपी निकले भारतीय नागरिक
हालांकि पुलिस द्वारा गिरफ्तार किए गए आरोपियों की पहचान सामने आने के बाद यह चर्चा शुरू हो गई कि गिरफ्तार किए गए फेरीवाले हिंदू हैं और भारतीय नागरिक हैं।
इसके बाद सवाल उठने लगे कि बांग्लादेशी और मुस्लिम का मुद्दा क्यों उठाया गया।
स्थानीय लोगों ने उठाए सवाल
इस पूरे मामले पर स्थानीय लोगों का कहना है कि राजनीतिक बयानबाजी से माहौल को अनावश्यक रूप से भड़काया जा रहा है।
लोगों का कहना है कि मनपा कर्मचारियों पर हमला करना निंदनीय है, लेकिन उसकी आड़ में जातीय या धार्मिक मुद्दा उठाना भी उतना ही गलत है।
भाजपा पर नफरत की राजनीति का आरोप
कुछ स्थानीय लोगों का आरोप है कि Bharatiya Janata Party (BJP) के नेता इस मुद्दे को जातिवाद और नफरत की राजनीति में बदलने की कोशिश कर रहे हैं।
उनका कहना है कि विधायक को यह भी याद रखना चाहिए कि **Narendra Modi सरकार ने बांग्लादेश की पूर्व प्रधानमंत्री Sheikh Hasina को भारत में शरण दी हुई है।
ऐसे में बिना तथ्यों के बांग्लादेशी घुसपैठ का मुद्दा उठाना उचित नहीं है, ऐसा स्थानीय लोगों का कहना है।
“हमला निंदनीय, लेकिन राजनीति उससे भी ज्यादा”
स्थानीय लोगों ने कहा कि मनपा कर्मचारियों पर हमला करना निश्चित रूप से निंदनीय है और कानून के अनुसार दोषियों पर कार्रवाई होनी चाहिए।
लेकिन उनका यह भी कहना है कि इस घटना की आड़ में वर्षों से धंधा कर रहे फेरीवालों को हटाने की साजिश करना उससे भी ज्यादा निंदनीय है।
FAQ (People Also Ask)
1. घटना कहां हुई?
यह घटना Mumbai के Kandivali East के Lokhandwala Complex इलाके में हुई।
2. हमला किस पर हुआ?
Anti-Hawker Drive के दौरान BMC कर्मचारियों पर हमला किया गया।
3. कितने लोगों को गिरफ्तार किया गया?
इस मामले में 5 आरोपियों को Samta Nagar Police ने गिरफ्तार किया है।
4. विवाद क्यों बढ़ गया?
स्थानीय विधायक के बांग्लादेशी और मुस्लिम होने के बयान के बाद मामला राजनीतिक और सामाजिक विवाद का रूप लेता जा रहा है।
5. क्या पुलिस जांच जारी है?
हाँ, पुलिस के अनुसार मामले की Further Investigation अभी जारी है।
08/03/2026
Kandivali Anti-Hawker Drive: BMC अधिकारियों पर हमला, 5 आरोपी गिरफ्तार
Mumbai के Kandivali इलाके में Anti-Hawker Drive के दौरान BMC अधिकारियों पर हमला करने के आरोप में 5 लोगों को गिरफ्तार किया गया है। Lokhandwala Circle के पास हुई इस घटना का वीडियो सोशल मीडिया पर वायरल हो रहा है। Samta Nagar Police मामले की जांच कर रही है।
मुंबई: शहर में Illegal Hawkers के खिलाफ चलाए जा रहे Anti-Encroachment Drive के दौरान बड़ा बवाल हो गया। Kandivali इलाके में Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) के अधिकारियों पर कथित तौर पर हमला किया गया।
इस मामले में Mumbai Police ने कार्रवाई करते हुए 5 लोगों को गिरफ्तार किया है। घटना का वीडियो भी सोशल मीडिया पर तेजी से Viral Video के रूप में फैल रहा है।
Lokhandwala Circle के पास चल रहा था Anti-Hawker Drive
जानकारी के मुताबिक शुक्रवार रात Kandivali के Lokhandwala Circle इलाके में BMC की टीम अवैध फेरीवालों के खिलाफ Anti-Hawker Drive चला रही थी।

इस दौरान अधिकारियों की टीम Illegal Street Vendors को हटाने और Encroachment हटाने की कार्रवाई कर रही थी।
भीड़ ने अधिकारियों का पीछा कर किया हमला
पुलिस के अनुसार कार्रवाई के दौरान कुछ लोगों का एक समूह अचानक भड़क गया और उन्होंने BMC अधिकारियों का पीछा करते हुए उन पर हमला कर दिया।
इस घटना से मौके पर अफरा-तफरी का माहौल बन गया और अधिकारियों को अपनी जान बचाने के लिए वहां से हटना पड़ा।
Earthmover के ड्राइवर के साथ भी मारपीट
पुलिस ने बताया कि Anti-Encroachment Operation में इस्तेमाल किए जा रहे Earthmover Machine के ड्राइवर को भी भीड़ ने नहीं छोड़ा।
आरोप है कि भीड़ ने ड्राइवर के साथ भी मारपीट की, जिससे स्थिति और ज्यादा तनावपूर्ण हो गई।
Kandivali Redevelopment विवाद: MSFC ने Developer पर कसा शिकंजा
Samta Nagar Police Station में केस दर्ज
घटना के बाद मामले की शिकायत Samta Nagar Police Station में दर्ज की गई।
पुलिस ने आरोपियों के खिलाफ Bharatiya Nyaya Sanhita (BNS) की संबंधित धाराओं के तहत मामला दर्ज किया है।
5 आरोपी गिरफ्तार
पुलिस ने इस मामले में कार्रवाई करते हुए 5 आरोपियों को गिरफ्तार किया है।
गिरफ्तार किए गए आरोपियों की पहचान इस प्रकार हुई है:
- Kuldeep Singh (27)
- Mahendra Singh Chudavat (31)
- Shaurya Shailesh Charla (29)
- Jas Hitesh Charla (25)
- Aslam Imtiaz Shaikh (27)
पुलिस के अनुसार मामले की Further Investigation अभी जारी है।
सोशल मीडिया पर वायरल हुआ वीडियो
इस पूरे घटनाक्रम का वीडियो सोशल मीडिया पर तेजी से वायरल हो रहा है।
वीडियो सामने आने के बाद शहर में Illegal Hawkers, Encroachment Drive और Civic Safety को लेकर फिर से चर्चा शुरू हो गई है।
FAQ (People Also Ask)
1. घटना कहां हुई?
यह घटना Mumbai के Kandivali इलाके के Lokhandwala Circle के पास हुई।
2. हमला किस पर हुआ?
Anti-Hawker Drive के दौरान BMC अधिकारियों और Earthmover के ड्राइवर पर हमला किया गया।
3. कितने लोगों को गिरफ्तार किया गया?
इस मामले में 5 आरोपियों को गिरफ्तार किया गया है।
4. केस कहां दर्ज हुआ?
मामला Samta Nagar Police Station में दर्ज किया गया है।
5. पुलिस किन धाराओं में जांच कर रही है?
पुलिस ने आरोपियों के खिलाफ Bharatiya Nyaya Sanhita (BNS) की संबंधित धाराओं के तहत केस दर्ज किया है।
08/03/2026
Mumbai BMC Ward 31 Controversy: गटर ओवरफ्लो पर भड़के लोग, नगरसेविका Manisha Yadav और इंजीनियर पर भ्रष्टाचार के आरोप
Mumbai के BMC R/South Ward 31 के Ekta Nagar इलाके में बिना बारिश के ही नाले और गटर ओवरफ्लो होने लगे हैं। स्थानीय लोगों ने Corporator Manisha Yadav, Executive Engineer Amol Gavit और ठेकेदार पर लापरवाही और भ्रष्टाचार के गंभीर आरोप लगाए हैं।
मुंबई: Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) के R South Ward के अंतर्गत आने वाले वार्ड नंबर 31 में गटर और नालों की खराब हालत को लेकर स्थानीय लोगों में भारी नाराज़गी देखने को मिल रही है। Ekta Nagar इलाके में बिना बारिश के ही चेंबर टाइप गटर और नाले गंदे पानी और कीचड़ से भरकर ओवरफ्लो होने लगे हैं, जिससे इलाके में बदबू और गंदगी फैल रही है।
स्थानीय लोगों का आरोप है कि यह स्थिति स्थानीय नगरसेविका Manisha Yadav की अनदेखी और BMC अधिकारियों की लापरवाही के कारण पैदा हुई है।
बिना बारिश के ही गटर और नाले लबालब
एकता नगर के निवासियों के अनुसार इलाके में बिना बरसात के ही गटर और नाले ओवरफ्लो हो रहे हैं।
चेंबर टाइप गटरों में कीचड़ मिला गंदा पानी ऊपर तक भर गया है, जिसके कारण सड़कों पर गंदगी फैल रही है और आसपास रहने वाले लोगों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
लोगों का कहना है कि अगर अभी यह हालत है, तो मॉनसून (Monsoon Season) में हालात और भी खराब हो सकते हैं।
“जुम्मा-जुम्मा 8 दिन में ही दिखा असली रंग” – स्थानीय लोग
इलाके में चर्चा है कि स्थानीय नगरसेविका Manisha Yadav को पद संभाले अभी सिर्फ कुछ ही दिन हुए हैं, लेकिन लोगों का आरोप है कि उन्होंने अभी से “तेरा-मेरा” की राजनीति शुरू कर दी है।
कुछ स्थानीय निवासियों का कहना है कि जब वे समस्या लेकर उनके पास पहुंचे तो उन्होंने कथित तौर पर कहा कि “आप लोगों ने मुझे वोट नहीं दिया, फिर मेरे पास शिकायत क्यों लेकर आते हैं?”
लोगों का कहना है कि इस तरह का रवैया लोकतांत्रिक भावना (Democratic Values) के बिल्कुल खिलाफ है।
Maintenance Department की जिम्मेदारी
जानकारी के मुताबिक वार्ड नंबर 31 के Ekta Nagar क्षेत्र की देखरेख की जिम्मेदारी BMC के Maintenance Department के पास है।
इस क्षेत्र की तकनीकी जवाबदेही Assistant Engineer Amol Gavit के पास बताई जाती है, जिन्हें Executive Engineer का अतिरिक्त कार्यभार भी दिया गया है।
लेकिन स्थानीय लोगों का आरोप है कि Amol Gavit अपनी जिम्मेदारियों को निभाने में असफल साबित हो रहे हैं या फिर जानबूझकर लापरवाही कर रहे हैं।
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ठेकेदार, इंजीनियर और नगरसेविका की मिलीभगत के आरोप
इलाके में यह भी चर्चा है कि Executive Engineer Amol Gavit का ध्यान सिर्फ ठेकेदारों से मिलने वाले कमीशन पर है।
स्थानीय लोगों का आरोप है कि ठेकेदार, इंजीनियर और नगरसेविका की मिलीभगत के कारण क्षेत्र की समस्याओं को नजरअंदाज किया जा रहा है।
लोगों का कहना है कि काम के नाम पर पैसा तो मिल रहा है, लेकिन जमीनी स्तर पर कोई सुधार नहीं दिख रहा।
भ्रष्टाचार चरम पर होने का आरोप
एकता नगर में रहने वाले लोगों के बीच यह चर्चा तेज है कि Executive Engineer Amol Gavit, ठेकेदार और स्थानीय नगरसेविका Manisha Yadav की तिकड़ी का भ्रष्टाचार चरम पर पहुंच चुका है।
लोगों का कहना है कि तीनों की आपसी सेटिंग के कारण इलाके की समस्याओं पर ध्यान नहीं दिया जा रहा।
BMC के वरिष्ठ अधिकारियों से शिकायत की तैयारी
स्थानीय निवासियों ने अब इस मामले को लेकर BMC के वरिष्ठ अधिकारियों से शिकायत करने की तैयारी शुरू कर दी है।
लोगों का कहना है कि अगर जल्द ही गटर और नालों की सफाई नहीं हुई, तो वे इस मामले को उच्च स्तर तक उठाएंगे और कार्रवाई की मांग करेंगे।
FAQ (People Also Ask)
1. मामला किस इलाके का है?
यह मामला मुंबई के BMC R South Ward 31 के Ekta Nagar इलाके का बताया जा रहा है।
2. लोगों की मुख्य शिकायत क्या है?
स्थानीय लोगों के अनुसार बिना बारिश के ही गटर और नाले ओवरफ्लो हो रहे हैं और इलाके में गंदगी फैल रही है।
3. आरोप किन पर लगाए गए हैं?
लोगों ने Corporator Manisha Yadav, Executive Engineer Amol Gavit और ठेकेदार पर लापरवाही और भ्रष्टाचार के आरोप लगाए हैं।
4. BMC का कौन सा विभाग जिम्मेदार है?
इस क्षेत्र की देखरेख BMC Maintenance Department के पास बताई जा रही है।
5. अब आगे क्या होगा?
स्थानीय लोग BMC के उच्च अधिकारियों से शिकायत करने की तैयारी कर रहे हैं और कार्रवाई की मांग कर रहे हैं।
07/03/2026
Malad में BMC का बड़ा एक्शन: Dust Pollution पर 149 Construction Projects को Stop-Work Notice
Mumbai के Malad इलाके में BMC ने Dust Pollution Rules के उल्लंघन पर 149 Construction Sites को Stop-Work Notice जारी किया। RTI Data में 224 Sites की जांच में बड़े पैमाने पर नियमों की अनदेखी सामने आई।
मुंबई: शहर में तेजी से बढ़ रहे Construction Projects और Redevelopment Boom के बीच अब Dust Pollution बड़ा मुद्दा बनता जा रहा है। इसी को देखते हुए Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ने Malad के P North Ward में बड़ा एक्शन लिया है। धूल नियंत्रण (Dust Control Norms) का पालन नहीं करने वाले 149 Construction Projects को Stop-Work Notice जारी किया गया है।
यह जानकारी RTI (Right to Information) के जरिए Fight for Right Foundation के अध्यक्ष Vinod Gholap को मिली है, जिससे Malad इलाके में चल रहे बड़े पैमाने पर नियम उल्लंघन का खुलासा हुआ है।
Malad में Dust Pollution पर BMC की बड़ी कार्रवाई
RTI से सामने आए आंकड़ों के अनुसार P North Ward (Malad) में BMC ने कुल 224 Construction Sites का निरीक्षण किया। जांच के दौरान कई जगह Dust Control Norms की अनदेखी पाई गई।
Inspection Data:
- Ward: P North (Malad)
- Total Construction Sites Inspected: 224
- Stop-Work Notices Issued: 149
- Violations Corrected After Notice: 44 Projects
यानी लगभग हर तीन में से एक प्रोजेक्ट ने BMC के एक्शन के बाद नियमों का पालन शुरू किया।
Construction Sites पर क्या-क्या नियम अनिवार्य हैं
BMC के अनुसार मुंबई में चल रहे हर Construction Project को Dust Pollution Control Rules का पालन करना अनिवार्य है।
Mandatory Dust Control Measures:
- Construction Site के चारों तरफ MS Sheet Barricading
- ऊंची इमारतों पर Green Safety Net
- धूल कम करने के लिए Regular Water Sprinkling
- मलबा और निर्माण सामग्री के लिए Covered Storage
- ट्रकों के लिए Wheel Washing Facility
- BMC Approved AQI Monitoring Sensors
- ज्यादा धूल वाले काम के लिए Enclosed Work Areas
अगर कोई भी साइट इन नियमों का पालन नहीं करती तो BMC तुरंत Stop-Work Notice जारी कर सकती है।
Activists का सवाल – क्या सिर्फ Notice से समस्या खत्म होगी?
Environmental Activists का कहना है कि सिर्फ नोटिस देने से समस्या खत्म नहीं होगी।
सामाजिक कार्यकर्ता Sayyed Waseem के मुताबिक मुंबई में हजारों Redevelopment Projects, Metro Works, Road Concretisation जैसे बड़े प्रोजेक्ट चल रहे हैं।
उनका कहना है कि जब तक Contractors, Departments और Officials की स्पष्ट जिम्मेदारी तय नहीं होगी और सख्त कार्रवाई नहीं होगी, तब तक Dust Pollution Violations जारी रहेंगे।
Kandivali Redevelopment विवाद: MSFC ने Developer पर कसा शिकंजा
किन-किन Projects को मिला Notice
BMC के रिकॉर्ड के अनुसार सबसे ज्यादा नियम उल्लंघन Private Redevelopment Projects में सामने आया है।
Category-wise Notice Data:
Project Category Notices
Private Projects 107
SRA Projects 26
MMRDA Projects 03
MHADA Projects 05
BMC Projects 01
Ready-Mix Concrete Plants 07
इससे साफ है कि कुल उल्लंघनों में तीन-चौथाई से ज्यादा मामले Private Construction Projects के हैं।
Enforcement में बड़ी समस्या – कई एजेंसियां
Activist Vinod Gholap का कहना है कि मुंबई में Construction Regulation कई एजेंसियों में बंटा हुआ है।
इनमें शामिल हैं:
- Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA)
- Slum Rehabilitation Authority (SRA)
- Maharashtra Housing and Area Development Authority (MHADA)
समस्या यह है कि BMC इन एजेंसियों के प्रोजेक्ट्स पर सीधे दंडात्मक कार्रवाई नहीं कर सकती। ऐसे मामलों में BMC को नोटिस संबंधित एजेंसी को भेजना पड़ता है, जिससे कार्रवाई में देरी और जिम्मेदारी की कमी देखने को मिलती है।
Redevelopment Boom के बीच Pollution चिंता
मुंबई में इस समय Redevelopment Projects, Metro Construction और Road Concretisation तेजी से चल रहे हैं।
Environmental Experts का कहना है कि अगर Dust Control Measures सख्ती से लागू नहीं किए गए, तो आने वाले समय में Air Quality Index (AQI) और खराब हो सकता है।
FAQ (People Also Ask)
1. Malad में BMC ने कितने Construction Projects पर कार्रवाई की?
BMC ने 149 Construction Sites को Stop-Work Notice जारी किया है।
2. कुल कितनी Sites की जांच की गई?
RTI Data के अनुसार 224 Construction Sites का निरीक्षण किया गया।
3. कितने Projects ने बाद में नियमों का पालन किया?
करीब 44 Projects ने Dust Control Norms का पालन किया, जिसके बाद उनका Notice वापस लिया गया।
4. Dust Control के लिए BMC के मुख्य नियम क्या हैं?
MS Sheet Barricading, Water Sprinkling, Green Net, Covered Debris Storage, Wheel Washing System और AQI Sensors जरूरी हैं।
5. सबसे ज्यादा नियम उल्लंघन किस Category में मिला?
सबसे ज्यादा Private Redevelopment Projects (107) में उल्लंघन पाया गया।
06/03/2026
Borivali Reservoir Repair: Dahisar–Borivali Water Supply पर बड़ा अपडेट
Mumbai में Dahisar और Borivali को पानी सप्लाई करने वाला Borivali Hill Reservoir 30 साल पुराना हो चुका है। BMC ने Structural Audit के बाद 37 करोड़ रुपये की लागत से तुरंत Repair Work शुरू करने का फैसला लिया है।
मुंबई: Dahisar और Borivali इलाके में रहने वाले लाखों लोगों के लिए बड़ी खबर है। Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) ने साफ किया है कि Borivali Tekdi पर बना पुराना जलाशय अब जर्जर हालत में हो चुका है और उसमें से Water Leakage हो रहा है। यही वजह है कि अब नगर निगम ने Immediate Structural Repair Work शुरू करने का फैसला लिया है।
🏗️ 30 साल पुराने Reservoir का Structural Audit
BMC के मुताबिक, मध्य क्षेत्र में स्थित Borivali Hill Reservoir No. 2 और No. 3 से Borivali और Dahisar के कई इलाकों में Drinking Water Supply की जाती है।
- Reservoir No. 2 का निर्माण वर्ष 1992 में हुआ था।
  👉 Storage Capacity: 36.2 Million Litres
- Reservoir No. 3 का निर्माण वर्ष 1996 में हुआ था।
  👉 Storage Capacity: 36.4 Million Litres
दोनों Reservoir अब 30 साल से ज्यादा पुराने हो चुके हैं। इसी वजह से BMC के Technical Advisors ने इनका Structural Audit किया।
📉 Water Leakage और Low Pressure Supply की बड़ी वजह
Structural Audit रिपोर्ट में साफ कहा गया है कि दोनों जलाशयों को Immediate Comprehensive Structural Repair की जरूरत है।
अधिकारियों के अनुसार:
- Reservoir से Water Seepage हो रहा है
- Expected Level तक Water Storage Capacity नहीं बढ़ाई जा सकती
- Dahisar और Borivali में Low Water Pressure की समस्या सामने आ रही है
इसी वजह से इन दोनों Reservoir की मरम्मत को अनिवार्य माना गया है।
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🔧 कैसे होगा Repair Work?
Repair Work के दौरान ये बड़े काम किए जाएंगे:
- Reservoir की छत पर लगी Waterproofing Layer हटाई जाएगी
- Cement Concrete Structure को Iron Rods (Reinforcement) तक खोला जाएगा
- जंग लगी लोहे की छड़ों की सफाई और Anti-Rust Treatment
- आवश्यक जगहों पर Valve Installation
- Structural Strengthening Measures
इस पूरे Project पर लगभग ₹37 करोड़ रुपये की लागत आएगी।
🏢 किस कंपनी को मिला ठेका?
Reservoir Repair Project के लिए API Civilcon Private Limited को चुना गया है।
BMC Water Engineering Department के अधिकारियों के अनुसार, यह काम प्राथमिकता पर शुरू किया जाएगा ताकि Dahisar–Borivali Water Supply System को स्थिर और सुरक्षित बनाया जा सके।
❓ FAQ Section
1. Borivali Reservoir कितने साल पुराना है?
Reservoir No. 2 (1992) और Reservoir No. 3 (1996) में बने थे, यानी 30 साल से ज्यादा पुराने हैं।
2. Water Supply में दिक्कत क्यों आ रही थी?
Water Leakage और कम Storage Capacity की वजह से Low Pressure Supply हो रही थी।
3. Repair Work पर कितनी लागत आएगी?
करीब 37 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे।
4. किस कंपनी को ठेका मिला है?
API Civilcon Private Limited को Repair Contract दिया गया है।
05/03/2026