Category: National News

Read today’s national news, breaking updates and top headlines from across India. Stay informed with the latest coverage on politics, government policies, crime, economy, education, technology, sports and major events, only on Indian FastTrack.

  • मुंबई के वकील ने NHRC से की शिकायत, कहा– “खतरनाक पटाखे बन गए ज़हर”

    मुंबई के वकील ने NHRC से की शिकायत, कहा– “खतरनाक पटाखे बन गए ज़हर”

    मुंबई के वकील हितेंद्र गांधी ने मानवाधिकार आयोग (NHRC) से मांग की है कि कार्बाइड आधारित खतरनाक पटाखों पर रोक लगाई जाए। उन्होंने कहा कि ये पटाखे लोगों की सेहत, पर्यावरण और जानवरों के लिए गंभीर खतरा बन रहे हैं।

    मुंबई: जाने-माने वकील हितेंद्र गांधी ने राष्ट्रीय मानवाधिकार आयोग (NHRC) को एक याचिका दाखिल की है जिसमें उन्होंने कार्बाइड बेस्ड (Carbide-Based) खतरनाक पटाखों पर सख्त कार्रवाई की मांग की है।
    उनका कहना है कि ये पटाखे न सिर्फ लोगों की सेहत और पर्यावरण के लिए खतरनाक हैं, बल्कि जानवरों और बच्चों की सुरक्षा के लिए भी बड़ा खतरा बन चुके हैं।

    गांधी ने NHRC से आग्रह किया है कि इस मुद्दे पर राष्ट्रीय अध्ययन कराया जाए, सार्वजनिक एडवाइजरी जारी की जाए, और सुरक्षा नियमों के उल्लंघन पर कड़े कदम उठाए जाएं — ताकि दिवाली की धार्मिक भावना बनी रहे, पर सेहत और पर्यावरण को नुकसान न पहुंचे।

    🌫️ दिवाली के बाद बढ़ता प्रदूषण, बिगड़ती हवा की गुणवत्ता

    वकील की याचिका में कहा गया है कि सरकारी मॉनिटरिंग स्टेशन और एयर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) हर साल दिवाली के बाद PM2.5 और PM10 जैसे सूक्ष्म प्रदूषक तत्वों में तेज़ उछाल दिखाते हैं।
    कई शहरों में दिवाली की रातों के बाद हवा की स्थिति “Very Poor” से “Severe” कैटेगरी तक पहुंच जाती है।

    हालांकि ग्रीन क्रैकर्स को लागू करने की सुप्रीम कोर्ट की गाइडलाइन पहले से मौजूद है, लेकिन वकील का कहना है कि अभी भी गैर-प्रमाणित और जहरीले पटाखे खुलेआम बिक रहे हैं।

    🚫 “ग्रीन पटाखे” के बावजूद नहीं थमा जहरीले धुएं का असर

    हितेंद्र गांधी का कहना है कि “ग्रीन पटाखे” के नियमों के बावजूद गैर-लाइसेंसशुदा फायरवर्क्स और कार्बाइड बेस्ड पटाखों की बिक्री जारी है।
    इनसे निकलने वाला धुआं न सिर्फ इंसानों के लिए सांस संबंधी खतरे पैदा करता है बल्कि बच्चों, बुजुर्गों और जानवरों पर भी सीधा असर डालता है।

    🐶 जानवरों पर भी गहरा असर

    याचिका में बताया गया है कि पशु कल्याण संस्थाएं और वेटरनरी क्लीनिक दिवाली के बाद घायल और डरे हुए जानवरों की संख्या में तेज़ बढ़ोतरी दर्ज करते हैं।
    कई शहरों में सैकड़ों पालतू और आवारा जानवर धमाकों और धुएं के कारण घायल या भाग जाते हैं।
    यह स्थिति हर साल मानवता और करुणा की भावना को ठेस पहुंचाती है।

    💣 कार्बाइड गन — नया खतरा बनते “घरेलू बम”

    हितेंद्र गांधी ने अपनी याचिका में “कार्बाइड गन” या घरेलू विस्फोटक उपकरणों की भी चर्चा की है।
    इन गैरकानूनी और असुरक्षित पटाखों के कारण भोपाल से बेंगलुरु तक 130 से ज्यादा लोग, जिनमें बच्चे भी शामिल हैं, गंभीर रूप से घायल हुए हैं।

    इन “कार्बाइड गनों” के वीडियो सोशल मीडिया पर आसानी से मिल जाते हैं और कोई भी इन्हें घर पर बना सकता है।
    यह चलन अब सार्वजनिक सुरक्षा संकट (Public Safety Crisis) बन चुका है।

    ⚖️ “मानवाधिकार का उल्लंघन” – याचिका में गंभीर आरोप

    वकील ने कहा,

    “ये घटनाएं सिर्फ कानून का उल्लंघन नहीं, बल्कि मानवाधिकारों का सीधा हनन हैं — खासकर जीवन, स्वास्थ्य और गरिमा के अधिकार का।”

    उन्होंने आयोग से अपील की है कि NHRC सरकार को सिफारिश करे कि

    • कार्बाइड आधारित पटाखों पर राष्ट्रीय स्तर पर प्रतिबंध लगाया जाए,
    • Explosives Act और अन्य नियमों को सख्ती से लागू किया जाए,
    • और इस मामले पर जागरूकता अभियान चलाया जाए ताकि उत्सव का असली प्रकाश जीवन और करुणा के साथ जुड़ा रहे।

    ❓FAQs

    Q1. किसने NHRC में याचिका दाखिल की है?
    मुंबई के वकील हितेंद्र गांधी ने यह याचिका दाखिल की है।

    Q2. याचिका में क्या मांग की गई है?
    कार्बाइड आधारित पटाखों पर राष्ट्रीय स्तर पर प्रतिबंध, और सुरक्षा नियमों की सख्त पालना की मांग की गई है।

    Q3. क्या “ग्रीन क्रैकर्स” से प्रदूषण कम हुआ है?
    नहीं, वकील का कहना है कि ग्रीन क्रैकर्स के बावजूद प्रदूषण स्तर में सुधार नहीं आया।

    Q4. जानवरों पर क्या असर पड़ता है?
    तेज धमाकों और धुएं से जानवर डर जाते हैं, कई घायल या भाग जाते हैं।

    Q5. “कार्बाइड गन” क्या है?
    यह एक असुरक्षित घरेलू विस्फोटक उपकरण है जो दिवाली में धमाके के लिए बनाया जाता है, और इससे कई दुर्घटनाएं हो चुकी हैं।

  • बाइक सवारों के लिए राहत! अब बिना हेलमेट चालान में बड़ा बदलाव

    बाइक सवारों के लिए राहत! अब बिना हेलमेट चालान में बड़ा बदलाव

    बिना हेलमेट बाइक चलाने पर अब चालान की प्रक्रिया बदली जाएगी। ट्रैफिक डिपार्टमेंट ने ई-चालान सिस्टम शुरू किया है, जो AI कैमरों से चालान जनरेट करेगा। जानिए नया नियम क्या कहता है और किन शहरों में लागू हुआ है।

    नई दिल्ली: भारत में बाइक और स्कूटर चलाने वालों के लिए बड़ी खबर आई है। ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट ने बिना हेलमेट चालान से जुड़े नियमों में बड़ा तकनीकी बदलाव किया है। अब से चालान सीधे मौके पर नहीं, बल्कि ई-चालान सिस्टम के जरिए काटा जाएगा।

    इस बदलाव का मकसद ट्रैफिक सिस्टम को ज़्यादा पारदर्शी, स्मार्ट और रिश्वत-मुक्त बनाना है। हालांकि हेलमेट पहनना अब भी अनिवार्य रहेगा।

    नया नियम क्या कहता है?

    अब ट्रैफिक पुलिस मैन्युअल रूप से चालान काटने की बजाय AI-सक्षम कैमरा सिस्टम पर निर्भर होगी। अगर किसी सड़क या चौराहे पर CCTV या ट्रैफिक कैमरा लगा है और किसी बाइक सवार ने बिना हेलमेट वाहन चलाया, तो सिस्टम वाहन की नंबर प्लेट स्कैन कर चालान अपने आप जनरेट कर देगा।

    यानी कि अगर कैमरा कवरेज है, तो चालान ऑटोमेटिक होगा। अगर कैमरा नहीं है, तो ट्रैफिक पुलिस मौके पर चालान काट सकती है।

    हेलमेट की अनिवार्यता अब भी बरकरार

    नए नियम का यह मतलब बिल्कुल नहीं है कि बिना हेलमेट चलाना अब छूट गया है।
    मोटर व्हीकल एक्ट (Motor Vehicle Act) के तहत, बाइक चालक और पीछे बैठने वाला दोनों के लिए हेलमेट पहनना जरूरी है। अगर आप बिना हेलमेट पकड़े गए, तो चालान तो कटेगा ही — बस तरीका अब डिजिटल होगा।

    अब चालान तय करेंगे AI कैमरे

    देशभर के कई शहरों में हाईटेक AI ट्रैफिक कैमरे लगाए जा रहे हैं। ये कैमरे न सिर्फ बिना हेलमेट बल्कि सीट बेल्ट, रेड लाइट जंप, मोबाइल यूज़ जैसे उल्लंघनों को भी पहचान सकते हैं।

    इन कैमरों से

    • वाहन की नंबर प्लेट स्कैन होती है
    • सिस्टम डेटा को ट्रैफिक सर्वर भेजता है
    • और ई-चालान सीधे वाहन मालिक के नाम जारी होता है

    इससे भ्रष्टाचार, झगड़े और गलत चालान की संभावना खत्म हो जाती है।

    किन राज्यों में लागू हुआ नया ई-चालान सिस्टम?

    फिलहाल यह सिस्टम देश के कई बड़े शहरों में शुरू किया जा चुका है—
    📍 दिल्ली
    📍 लखनऊ
    📍 भोपाल
    📍 पुणे
    📍 जयपुर
    📍 अहमदाबाद

    अब धीरे-धीरे इसे छोटे शहरों और राष्ट्रीय राजमार्गों (National Highways) पर भी लागू किया जा रहा है।

    सड़क सुरक्षा और पारदर्शिता पर जोर

    सरकार का लक्ष्य सिर्फ चालान बढ़ाना नहीं, बल्कि लोगों की जान बचाना है।
    सड़क हादसों में सबसे ज़्यादा मौतें बिना हेलमेट के होती हैं।
    AI आधारित सिस्टम से अब यह पता लगाना आसान होगा कि किसने नियम तोड़े, और यह सब बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के होगा।


    FAQs

    Q1. क्या अब बिना हेलमेट चलाने पर चालान नहीं कटेगा?
    चालान अभी भी कटेगा, लेकिन अब यह ऑटोमेटिक ई-चालान सिस्टम से कैमरा मॉनिटरिंग के जरिए होगा।

    Q2. क्या हेलमेट पहनना अब वैकल्पिक हो गया है?
    नहीं, हेलमेट अब भी जरूरी है। बिना हेलमेट बाइक चलाना अभी भी ट्रैफिक नियम का उल्लंघन है।

    Q3. किन शहरों में यह नया सिस्टम लागू हुआ है?
    दिल्ली, लखनऊ, भोपाल, पुणे, जयपुर और अहमदाबाद में यह सिस्टम सक्रिय है।

    Q4. क्या पुलिस अब चालान नहीं काटेगी?
    जहां कैमरा कवरेज नहीं है, वहां पुलिस मैन्युअल रूप से चालान काट सकती है।

    Q5. क्या इससे गलत चालान की संभावना कम होगी?
    हां, क्योंकि यह सिस्टम AI आधारित है और मानवीय त्रुटियों या पक्षपात की गुंजाइश नहीं रहती।

  • 2028 तक 500 रुपये में एयर टैक्सी का सफर संभव

    2028 तक 500 रुपये में एयर टैक्सी का सफर संभव

    पंजाब के स्टार्टअप Nalwa Aero ने स्वदेशी eVTOL एयर टैक्सी विकसित की है। यह 2028 तक दिल्ली-एनसीआर में शुरू होने की दिशा में है, 10-12 मिनट में 3 घंटे का सफर पूरा कर सकती है।

    नई दिल्ली: एनसीआर में 2028 से एयर टैक्सी सेवा शुरू हो सकती है। पंजाब के मोहाली स्थित स्टार्ट अप Nalwa Aero ने इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ एंड लैंडिंग (eVTOL) एयर टैक्सी विकसित की है और Directorate General of Civil Aviation (DGCA) से डिजाइन ऑर्गनाइजेशन अप्रूवल (DOA) सर्टिफिकेट प्राप्त कर लिया है। इन टैक्सियों से 3 घंटे के सफर को मात्र 10-12 मिनट में पूरा करना संभव होगा एवं शुरुआती किराया लगभग ₹500 रहने का अनुमान है।

    विकास-परिदृश्य

    Nalwa Aero के सीईओ Kuljeet Singh Sandhu के अनुसार, कोविड-19 के दौरान एक मित्र के मेडिकल इमरजेंसी के समय न एयर एम्बुलेंस थी न हेलीपैड। यही कारण बना कि उन्होंने ऐसी मशीन विकसित करने का विचार किया जो कहीं से कहीं वर्टिकल टेक-ऑफ कर सके।

    तकनीकी विशेषताएँ

    • यह टैक्सी 8 रोटर सिस्टम से लैस है, यदि दो फेल भी हों तो सुरक्षित लैंडिंग संभव है।
    • क्रूज स्पीड लगभग 350 किमी/घंटा है, और बैटरी मॉडल में 300 किमी या 90 मिनट की उड़ान संभव है। हाइड्रोजन फ्यूल सेल मॉडल में 800 किमी तक की रेंज की योजना है।
    • रनवे की जरूरत नहीं; इमारतों की छत या छोटे वर्टिपोर्ट से टेक-ऑफ और लैंडिंग संभव होगी।

    अनुमानित सेवा एवं किराया

    Nalwa Aero ने बताया है कि शुरुआत में दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में सेवा होगी। उदाहरण-स्वरूप, Indira Gandhi International Airport (IGI) से आनंद विहार, नोएडा, गाजियाबाद या पानीपत तक सड़क से 1-3 घंटे लगते हैं, लेकिन एयर टैक्सी द्वारा यह सफर 10-12 मिनट में पूरा हो सकता है और शुरुआती किराया लगभग ₹500 प्रति व्यक्ति होगा।

    चुनौतियाँ और आगे का रास्ता

    हालाँकि DOA मिल चुका है, लेकिन व्यावसायिक उड़ान शुरू करने के लिए प्रकार प्रमाणन (type-certification), वर्टिपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर, चार्जिंग नेटवर्क, वायु-यातायात प्रबंधन तथा परिचालन लागत जैसे कई बिंदुओं पर काम बाकि है।

    भविष्य की दिशा

    Nalwa Aero ने 2028 तक इस सेवा को लॉन्च करने का लक्ष्य रखा है। दिल्ली के बाद मुंबई, कोलकाता, बेंगलुरु जैसे बड़े मेट्रो शहरों में भी इसे लागू करने की योजना है।


    FAQs

    Q1. एयर टैक्सी सेवा कब शुरू हो सकती है?
    A1. Nalwa Aero ने 2028 तक व्यावसायिक सेवा शुरू करने का लक्ष्य रखा है।

    Q2. इस टैक्सी की उड़ान दूरी और गति क्या होगी?
    A2. बैटरी मॉडल में लगभग 300 किमी रेंज और 90 मिनट का उड़ान समय; क्रूज स्पीड लगभग 350 किमी/घंटा।

    Q3. इसमें किराया कितना रहने का अनुमान है?
    A3. शुरुआती अनुमान के अनुसार दिल्ली-एनसीआर में किराया लगभग ₹500 प्रति व्यक्ति हो सकता है।

    Q4. यह सेवा सिर्फ दिल्ली-एनसीआर में होगी या अन्य शहरों में भी?
    A4. शुरुआत में दिल्ली-एनसीआर में लॉन्च की जाएगी, बाद में मुंबई, कोलकाता, बेंगलुरु जैसे मेट्रो शहरों में विस्तार की योजना है।

  • भारत में सोने का नया युग: रिकॉर्ड दामों ने बदल दी खरीददारी की परंपरा, अब झुकाव निवेश की ओर

    भारत में सोने का नया युग: रिकॉर्ड दामों ने बदल दी खरीददारी की परंपरा, अब झुकाव निवेश की ओर

    भारत में सोने की कीमतें इतिहास के सबसे ऊंचे स्तर पर पहुंच गई हैं — ₹1.30 लाख प्रति 10 ग्राम। इस तेजी ने दीवाली और धनतेरस पर पारंपरिक ज्वेलरी खरीदने के चलन को बदल दिया है। अब लोग भारी गहनों की जगह गोल्ड कॉइन, बार और डिजिटल गोल्ड में निवेश कर रहे हैं।

    मुंबई: 21 अक्टूबर 2025 — भारत में सोने की कीमतों ने इस साल अब तक का सबसे ऊंचा स्तर छू लिया है। 24 कैरेट गोल्ड का रेट लगभग ₹1,30,860 प्रति 10 ग्राम पहुंच गया है — यानी साल की शुरुआत से अब तक करीब 66% की बढ़ोतरी।

    इस भारी उछाल ने न सिर्फ लोगों की जेब पर असर डाला है, बल्कि दीवाली और धनतेरस जैसे त्योहारों की परंपरा को भी पूरी तरह बदल दिया है। अब लोग सोने के भारी गहने कम और गोल्ड कॉइन व बार में निवेश ज्यादा कर रहे हैं।

    अब गहनों से ज्यादा निवेश पर फोकस

    पहले धनतेरस पर सोने के हार, कंगन और झुमके बिकते थे, अब लोग उसी पैसे से 10 या 20 ग्राम के गोल्ड कॉइन ले रहे हैं। सोने के रेट 18 अक्टूबर को ₹1,34,800 प्रति 10 ग्राम तक पहुंच गए — पिछले साल के मुकाबले 60% से ज्यादा महंगा। हालांकि सोने की बिक्री का वॉल्यूम 10-15% घटा है, लेकिन कुल कारोबार का मूल्य बढ़ा क्योंकि कीमतें रिकॉर्ड ऊंचाई पर हैं।

    क्यों बढ़ रही हैं सोने की कीमतें?

    • वैश्विक तनाव और कमज़ोर अमेरिकी डॉलर
    • सेंट्रल बैंकों की गोल्ड खरीदारी में तेजी
    • ब्याज दरों में कटौती की उम्मीदें
    • निवेशकों का भरोसा — सोना सुरक्षित विकल्प

    2025 की शुरुआत से ही अंतरराष्ट्रीय मार्केट में सोने की कीमतें $4,000 प्रति औंस के पार चली गई हैं, और भारत में उसी का सीधा असर देखा जा रहा है।

    ज्वेलरी कंपनियों पर असर — कौन फायदे में, कौन घाटे में

    फायदे में रहने वाले ब्रांड्स:

    • Titan Company (Tanishq, CaratLane) – हल्के डिज़ाइन, 9 कैरेट कलेक्शन और इन्वेस्टमेंट गोल्ड कॉइन से मार्केट में टॉप पर।
    • Kalyan Jewellers – शादी सीज़न और फ्रेंचाइज़ मॉडल की वजह से राजस्व बढ़ा।
    • MMTC-PAMP – निवेशक गोल्ड कॉइन और बार की खरीद में बढ़ोतरी से रिकॉर्ड मुनाफा।

    मिश्रित असर वाले ब्रांड्स:

    • Rajesh Exports – रिफाइनिंग में फायदा, लेकिन पारंपरिक ज्वेलरी की बिक्री में गिरावट।
    • PC Jeweller – सोने के दामों से वॉल्यूम घटा, अब डायमंड और सिल्वर पर फोकस।

    नुकसान में:

    • छोटे लोकल ज्वेलर्स – महंगे सोने और घटते ग्राहक आधार से जूझ रहे हैं।
      अब उपभोक्ता भरोसेमंद ब्रांड्स या डिजिटल प्लेटफॉर्म की ओर जा रहे हैं।

    सोने में निवेश बढ़ा, लोन मार्केट भी गर्म

    • गोल्ड लोन कंपनियां जैसे मुथूट और मनप्पुरम को भारी फायदा —
      सोने की कीमत बढ़ने से लोन की वैल्यू भी बढ़ी।
    • ETF और डिजिटल गोल्ड प्लेटफॉर्म पर रिकॉर्ड इनफ्लो।
    • सरकारी बॉन्ड (SGB) की मांग भी तेजी से बढ़ रही है।

    सोने की बढ़त का असर भारत की अर्थव्यवस्था पर

    • भारत के पास लगभग 34,600 टन सोना है — कीमत करीब $3.8 ट्रिलियन।
    • कीमतें बढ़ने से घरों की कुल संपत्ति में इज़ाफा।
    • लेकिन सोने का इंपोर्ट बढ़ने से ट्रेड डेफिसिट भी बढ़ा —
      सितंबर 2025 में भारत का ट्रेड घाटा $32.15 बिलियन पहुंच गया।

    सरकार पर अब दबाव है कि इंपोर्ट ड्यूटी कम करे ताकि तस्करी पर लगाम लगे और रुपया संभले।

    लंबे समय में क्या हो सकता है?

    • 2026 तक सोना ₹1.40–₹1.60 लाख प्रति 10 ग्राम तक पहुंच सकता है।
    • सोने का फाइनेंशियलाइजेशन (ETFs, SGBs, डिजिटल गोल्ड) और तेज़ होगा।
    • सिल्वर और डायमंड मार्केट में भी मांग बढ़ेगी — सस्ते विकल्प के रूप में।
    • डिजिटल ज्वेलरी प्लेटफॉर्म नए निवेशकों के लिए आकर्षण का केंद्र बनेंगे।

    FAQ

    Q1. 2025 में भारत में सोने का रेट कितना है?
    24 कैरेट सोना लगभग ₹1,30,860 प्रति 10 ग्राम (अक्टूबर 2025 तक)।

    Q2. लोग अब गहनों की बजाय क्या खरीद रहे हैं?
    अब गोल्ड कॉइन, बार और डिजिटल गोल्ड में निवेश का ट्रेंड बढ़ा है।

    Q3. क्या सोने की कीमत और बढ़ेगी?
    एक्सपर्ट्स का मानना है कि 2026 तक सोना ₹1.40–₹1.60 लाख प्रति 10 ग्राम तक जा सकता है।

    Q4. किन कंपनियों को सोने की इस तेजी से फायदा हुआ है?
    Titan, Kalyan Jewellers और MMTC-PAMP जैसी कंपनियों को सीधा फायदा मिला है।

    Q5. क्या इससे अर्थव्यवस्था पर असर पड़ा है?
    हां, सोने के आयात से भारत का व्यापार घाटा बढ़ गया है और रुपया दबाव में है।

  • दो बातें न्याय और अवसरवाद की: पेट्रोल-डीजल की लूट से लेकर दलितों पर अत्याचार तक — सवालों में घिरी सरकार और मायावती की चुप्पी

    दो बातें न्याय और अवसरवाद की: पेट्रोल-डीजल की लूट से लेकर दलितों पर अत्याचार तक — सवालों में घिरी सरकार और मायावती की चुप्पी

    भारत में पेट्रोल और रसोई गैस के बढ़ते दामों पर जनता सवाल उठा रही है। वहीं दलितों पर हो रहे अत्याचारों पर बसपा सुप्रीमो मायावती की चुप्पी भी चर्चा में है। सरकार की नीतियों और विपक्ष की चुप्पी पर उठे दो बड़े सवाल।

    मुंबई: भारत में लगातार बढ़ते पेट्रोल और रसोई गैस के दामों ने आम जनता की कमर तोड़ दी है। लोग सवाल उठा रहे हैं कि जब अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल के दाम घटे हैं, तो घरेलू बाजार में राहत क्यों नहीं मिल रही? वहीं दूसरी ओर, दलितों पर हो रहे अत्याचार और दलित अधिकारियों की आत्महत्याओं जैसे गंभीर मामलों पर बसपा सुप्रीमो मायावती की चुप्पी भी राजनीतिक गलियारों में चर्चा का विषय बनी हुई है। ऐसे में जनता के बीच दो बड़े सवाल गूंज रहे हैं — एक न्याय और लूट के नाम पर सरकार की नीतियों पर, और दूसरा अवसरवाद की राजनीति पर।

    💸 पहली बात – पेट्रोल-डीजल के नाम पर लूट, जनता परेशान

    देश में पेट्रोल-डीजल के दाम आसमान छू रहे हैं जबकि सरकार दावा करती है कि अंतरराष्ट्रीय बाजार में तेल के दाम घटे हैं। लेकिन सच्चाई यह है कि भूटान में पेट्रोल ₹65 लीटर है और भारत में ₹105।

    केंद्र सरकार भारत से पेट्रोल और डीजल भूटान जैसे देशों को सस्ता भेजती है, जबकि अपने ही नागरिकों पर टैक्स का बोझ बढ़ाती है।
    असल में, विशेषज्ञों का कहना है कि पेट्रोल भारत में मात्र ₹35 प्रति लीटर पड़ता है, बाकी रकम टैक्स और सेस के रूप में जनता से वसूली जाती है।

    🏦 कांग्रेस के जमाने में तेल महंगा, लेकिन जनता पर बोझ कम

    कांग्रेस सरकार के वक्त जब कच्चा तेल $110 प्रति बैरल था, तब पेट्रोल ₹65 और रसोई गैस ₹550 में मिलती थी।
    आज कच्चा तेल सिर्फ $70 प्रति बैरल है, फिर भी पेट्रोल ₹105 और गैस ₹1200 से ऊपर क्यों है?

    सरकार ने हाल ही में ₹200 कम करके राहत का ढोंग किया, लेकिन असल में यह जनता को बेवकूफ़ बनाने की कोशिश लगती है।

    ⚙️ एथेनॉल की मिलावट – जनता के साथ धोखाधड़ी?

    सरकार बिना जनता को बताए पेट्रोल में 20% एथेनॉल मिला रही है, और उसे उसी रेट पर बेच रही है।
    यह फैसला जनता के लिए नुकसानदायक साबित हो रहा है क्योंकि एथेनॉल के कारण वाहनों की माइलेज घट रही है, और इंजन पार्ट्स जल्दी खराब हो रहे हैं।

    रिपोर्ट्स के मुताबिक अगस्त में वाहन रखरखाव खर्च 28% था, जो अक्टूबर में बढ़कर 52% हो गया है।
    पुरानी गाड़ियां एथेनॉल के लिए बनी ही नहीं हैं, लेकिन सरकार ने शुद्ध पेट्रोल (Pure Petrol) का विकल्प ही खत्म कर दिया है।

    🚘 नेताओं के शाही काफिले और जनता की जेब पर वार

    जनता हर दिन महंगे पेट्रोल से परेशान है, लेकिन नेता और मंत्री सरकारी वाहनों में शाही अंदाज़ में घूम रहे हैं।
    कई नेता 20-25 गाड़ियों के काफिले में जनता के टैक्स का पेट्रोल उड़ाते हैं और खुद को जनता का सेवक कहते हैं।

    क्या यही है लोकतंत्र? जनता को त्याग करने की सलाह देने वाले नेता खुद ऐश कर रहे हैं।

    🧾 सरकार को जवाब देना होगा – एथेनॉल मिलावट से किसे फायदा?

    जनता का आरोप है कि एथेनॉल से जो मुनाफा हो रहा है, उसका फायदा मंत्रियों के बेटों और निजी कंपनियों को मिल रहा है।
    क्या जनता का गला घोंटकर बेटों को अरबपति बनाना जनसेवा है? सरकार ने बिना पूर्व सूचना पेट्रोल में एथेनॉल मिलाकर पारदर्शिता की हत्या की है।

    ✊ दूसरी बात – मायावती की चुप्पी और दलितों पर अत्याचार

    जहां एक ओर देश में दलितों पर अत्याचार बढ़ रहे हैं, वहीं बसपा सुप्रीमो मायावती पर चुप्पी साधने के आरोप लग रहे हैं।

    दलित IAS अफसर आत्महत्या कर रहे हैं, गरीब दलितों की पीट-पीट कर हत्याएं हो रही हैं, लेकिन मायावती का कोई बयान सामने नहीं आता।

    ⚖️ राजनीति या अवसरवाद? बीजेपी की तारीफ में व्यस्त मायावती

    बीजेपी सरकार, खासकर उत्तर प्रदेश के सीएम योगी आदित्यनाथ की मायावती बार-बार प्रशंसा करती हैं।
    कभी भाजपा को कोसने वाली मायावती आज भाजपा की मौन सहयोगी बन चुकी हैं।

    वहीं, इंडिया एलायंस संविधान और लोकतंत्र बचाने की लड़ाई लड़ रहा है, लेकिन मायावती हर सीट पर चुनाव लड़कर विपक्ष को कमजोर कर रही हैं।

    💬 दलितों के मुद्दों पर मायावती की खामोशी क्यों?

    डॉ. आंबेडकर और कांशीराम की विचारधारा पर राजनीति करने वाली मायावती आज उन्हीं के नाम पर राजनैतिक सौदेबाजी कर रही हैं।
    राहुल गांधी जहां हर दलित पीड़ित परिवार से मिल रहे हैं, वहीं मायावती मौन साधे हैं।

    राजनीतिक विशेषज्ञों का कहना है कि मायावती की चुप्पी उनकी अवैध संपत्ति बचाने की रणनीति है।
    उन्हें डर है कि अगर उन्होंने सरकार के खिलाफ बोला तो सीबीआई और ईडी उनके पीछे लग जाएगी।

    🗣️ जनता पूछ रही है – क्या यही लोकतंत्र है?

    जब आम जनता महंगाई से कराह रही है, और दलित समाज अन्याय झेल रहा है, तब बड़े नेता और सरकार दोनों मौन हैं।
    जनता पूछ रही है —

    “क्या अब लोकतंत्र सिर्फ सत्ता और धन बचाने का माध्यम बन गया है?”


    ❓ FAQ सेक्शन

    Q1. भूटान में पेट्रोल सस्ता और भारत में महंगा क्यों है?
    👉 भारत में टैक्स और सेस बहुत ज्यादा है, जिससे कीमतें 100 रुपए पार हैं।

    Q2. क्या एथेनॉल मिलावट से वाहनों को नुकसान होता है?
    👉 हां, खासकर पुरानी गाड़ियों में माइलेज घटती है और पार्ट्स जंग लगते हैं।

    Q3. मायावती दलित मुद्दों पर चुप क्यों हैं?
    👉 राजनीतिक विश्लेषकों के मुताबिक, वे सरकार से टकराव से बचना चाहती हैं।

    Q4. क्या सरकार जनता को सस्ते तेल का फायदा देती है?
    👉 नहीं, सरकार कम कीमत पर कच्चा तेल खरीदकर भी टैक्स बढ़ाकर जनता को राहत नहीं देती।

    Q5. क्या एथेनॉल मुनाफा राजनीतिक परिवारों को जा रहा है?
    👉 आरोप यही हैं कि एथेनॉल कंपनियों से राजनीतिक संबंध जुड़े हैं।

  • इंडियन आर्मी 55th TES जुलाई 2026 भर्ती: 12वीं पास युवाओं के लिए सुनहरा मौका, ₹56,100 तक सैलरी – ऐसे करें आवेदन

    इंडियन आर्मी 55th TES जुलाई 2026 भर्ती: 12वीं पास युवाओं के लिए सुनहरा मौका, ₹56,100 तक सैलरी – ऐसे करें आवेदन

    इंडियन आर्मी ने 55वीं टेक्निकल एंट्री स्कीम (TES) के लिए आवेदन आमंत्रित किए हैं। 12वीं (PCM) पास युवा इस भर्ती के तहत ऑफिसर बनने का सपना पूरा कर सकते हैं। सैलरी ₹56,100 से शुरू, कोई फीस नहीं, और ट्रेनिंग के साथ इंजीनियरिंग डिग्री भी मिलेगी।

    डिजिटल डेस्क
    मुंबई: भारतीय सेना ने देशभर के युवा, अविवाहित और टेक्नोलॉजी के प्रति उत्साही उम्मीदवारों के लिए 55वीं टेक्निकल एंट्री स्कीम (TES – 55) का नोटिफिकेशन जारी किया है।
    अगर आपने 12वीं में फिजिक्स, केमिस्ट्री और मैथ्स (PCM) विषयों के साथ 60% या उससे अधिक अंक प्राप्त किए हैं और JEE (Mains) 2025 दिया है, तो ये भर्ती आपके लिए है।

    आवेदन की तारीखें:

    • आवेदन शुरू: 14 अक्टूबर 2025
    • अंतिम तिथि: 13 नवंबर 2025

    भर्ती का पूरा विवरण

    भर्ती का नाम: 10+2 Technical Entry Scheme (TES-55)
    कुल पद: 90
    पोस्ट: ऑफिसर ट्रेनिंग कैडेट
    स्थान: पूरे भारत में
    सैलरी/स्टाइपेंड: ₹56,100/- प्रतिमाह से शुरुआत

    पात्रता मानदंड (Eligibility Criteria)

    शैक्षणिक योग्यता:

    • उम्मीदवार ने 10+2 परीक्षा PCM विषयों के साथ कम से कम 60% अंकों के साथ पास की हो।
    • उम्मीदवार ने JEE (Main) 2025 में भाग लिया हो।

    आयु सीमा:

    • उम्मीदवार की आयु 1 जुलाई 2026 तक 16.5 से 19.5 वर्ष के बीच होनी चाहिए।
    • जन्म तिथि: 2 जनवरी 2007 से 1 जनवरी 2010 (दोनों दिन सहित)।

    मेडिकल और फिजिकल स्टैंडर्ड

    सभी उम्मीदवारों को भारतीय सेना के मेडिकल और फिजिकल फिटनेस स्टैंडर्ड्स को पूरा करना अनिवार्य है।
    इसमें लंबाई, वजन, दृष्टि परीक्षण, और सामान्य स्वास्थ्य जांच शामिल होती है।
    विस्तृत जानकारी के लिए उम्मीदवार आधिकारिक वेबसाइट पर उपलब्ध मेडिकल गाइडलाइंस देख सकते हैं।

    सैलरी और भत्ते – सम्मान के साथ शानदार कमाई

    TES के अंतर्गत चयनित कैडेट्स को ट्रेनिंग के दौरान ₹56,100/- प्रति माह का स्टाइपेंड मिलेगा।
    कमिशनिंग के बाद उम्मीदवार को लेवल 10 पे-स्केल (₹56,100 – ₹1,77,500) में पदोन्नति मिलेगी।

    अन्य भत्ते:

    • महंगाई भत्ता (DA)
    • यूनिफॉर्म व किट मेंटेनेंस भत्ता
    • रेंट व हार्डशिप अलाउंस (पोस्टींग लोकेशन के आधार पर)
    • मेडिकल और ट्रैवल भत्ते

    नए कमीशंड लेफ्टिनेंट की CTC लगभग ₹17–18 लाख सालाना होती है।

    चयन प्रक्रिया (Selection Process)

    भारतीय सेना TES भर्ती के लिए तीन चरणों की प्रक्रिया अपनाती है:

    स्टेज 1: आवेदन की शॉर्टलिस्टिंग

    उम्मीदवारों को JEE Mains Common Rank List (CRL) के आधार पर शॉर्टलिस्ट किया जाएगा।

    स्टेज 2: SSB इंटरव्यू (5 दिन)

    चयनित उम्मीदवारों को प्रयागराज, भोपाल, बेंगलुरु या जालंधर के किसी एक चयन केंद्र पर SSB इंटरव्यू के लिए बुलाया जाएगा।

    • पहला चरण: Officer Intelligence Rating (OIR) टेस्ट और Picture Perception & Discussion (PPDT)
    • दूसरा चरण: साइकोलॉजिकल टेस्ट, GTO टास्क, और पर्सनल इंटरव्यू

    स्टेज 3: मेडिकल टेस्ट

    SSB में सफल उम्मीदवारों की मेडिकल जांच सेना अस्पताल में की जाएगी।

    आवेदन प्रक्रिया – Step-by-Step गाइड

    1. भारतीय सेना की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं – joinindianarmy.nic.in
    2. “Online Application” टैब पर क्लिक करें।
    3. रजिस्ट्रेशन करें और अपनी जानकारी भरें।
    4. 10वीं, 12वीं मार्कशीट और JEE (Main) 2025 स्कोर अपलोड करें।
    5. सबमिट करने से पहले सभी जानकारी जांचें।
    6. फॉर्म सबमिट कर प्रिंट निकाल लें।

    इस भर्ती के लिए कोई आवेदन शुल्क नहीं है।

    महत्वपूर्ण तिथियां

    इवेंटतिथि
    आवेदन शुरू14 अक्टूबर 2025
    आवेदन समाप्त13 नवंबर 2025
    SSB इंटरव्यू (अनुमानित)फरवरी/मार्च 2026

    FAQ

    Q1: क्या TES 55 भर्ती के लिए फीस देनी होगी?
    नहीं, इस भर्ती के लिए कोई आवेदन शुल्क नहीं है।

    Q2: क्या लड़कियां इस भर्ती के लिए आवेदन कर सकती हैं?
    नहीं, TES योजना केवल अविवाहित पुरुष उम्मीदवारों के लिए है।

    Q3: क्या JEE (Mains) देना जरूरी है?
    हां, TES-55 के लिए JEE (Main) 2025 में भाग लेना अनिवार्य है।

    Q4: चयन प्रक्रिया कितनी लंबी होती है?
    पूरा चयन (शॉर्टलिस्टिंग, SSB और मेडिकल) आमतौर पर 3-4 महीने का समय लेता है।

    Q5: ट्रेनिंग कहाँ होती है?
    सफल उम्मीदवारों को Indian Military Academy (IMA), देहरादून में प्रशिक्षण दिया जाएगा।

  • Naval Dockyard Mumbai Apprentice Recruitment 2025: नौसेना डॉकयार्ड मुंबई में 286 अप्रेंटिस पदों पर भर्ती शुरू, ऐसे करें आवेदन

    Naval Dockyard Mumbai Apprentice Recruitment 2025: नौसेना डॉकयार्ड मुंबई में 286 अप्रेंटिस पदों पर भर्ती शुरू, ऐसे करें आवेदन

    Naval Dockyard Mumbai Apprentice Recruitment 2025 के तहत मुंबई नौसेना डॉकयार्ड में 286 अप्रेंटिस पदों पर भर्ती शुरू हो गई है। आवेदन 26 अगस्त से 16 सितंबर तक ऑनलाइन स्वीकार किए जाएंगे। जानें पात्रता, सैलरी, चयन प्रक्रिया और आवेदन की पूरी जानकारी।

    मुंबई: नौसेना डॉकयार्ड (Naval Dockyard Mumbai) ने साल 2025 के लिए अप्रेंटिस भर्ती अभियान (Apprentice Recruitment 2025) की घोषणा की है। इस भर्ती के तहत कुल 286 पदों को भरा जाएगा, जिसमें आईटीआई (ITI) और नॉन-आईटीआई (Non-ITI) दोनों कैटेगरी की ट्रेड शामिल हैं।

    यह भर्ती उन युवाओं के लिए सुनहरा मौका है जो भारतीय नौसेना में करियर बनाना चाहते हैं और तकनीकी प्रशिक्षण प्राप्त करना चाहते हैं।

    Naval Dockyard Mumbai क्या है और यह भर्ती क्यों खास है

    नौसेना डॉकयार्ड मुंबई भारतीय नौसेना का प्रमुख मरम्मत और रखरखाव केंद्र है। यहाँ देश के बेड़े (Fleet) के जहाज़ों की मरम्मत और मेंटेनेंस होता है।
    इस भर्ती के जरिए डॉकयार्ड का उद्देश्य है — युवा उम्मीदवारों को तकनीकी प्रशिक्षण (Technical Training) देना और उन्हें भविष्य के स्किल्ड टेक्नीशियन (Skilled Technician) के रूप में तैयार करना।

    यह प्रशिक्षण Apprentices Act, 1961 के तहत संचालित किया जाएगा।

    रिक्त पदों का विवरण (Naval Dockyard Mumbai Vacancy 2025)

    ट्रेड का नामपदों की संख्या
    Electrician37
    Electronics Mechanic21
    Mechanic Diesel26
    Welder (G&E)21
    Marine Engine Fitter10
    Mason17
    Crane Operator19
    Rigger9
    Mechanic Ref & AC11
    Painter2
    अन्य ट्रेड्स113

    कुल पद – 286

    योग्यता (Eligibility Criteria)

    शैक्षणिक योग्यता (Educational Qualification):

    • ITI ट्रेड्स के लिए: संबंधित ट्रेड में ITI (NCVT/SCVT) पास होना चाहिए।
    • Non-ITI ट्रेड्स (Crane Operator): 10वीं पास।
    • Non-ITI ट्रेड्स (Rigger): 8वीं पास।

    आयु सीमा (Age Limit):

    • न्यूनतम उम्र: 14 वर्ष (नॉन-हैज़र्डस ट्रेड्स)
    • न्यूनतम उम्र: 18 वर्ष (हैज़र्डस ट्रेड्स)

    सैलरी और फायदे (Naval Dockyard Apprentice Salary & Benefits)

    सभी अप्रेंटिस को Apprentices Act, 1961 के अनुसार मासिक स्टाइपेंड (Stipend) मिलेगा।
    इसके अलावा, ट्रेनिंग के दौरान उम्मीदवारों को मिलेगा:

    • आधुनिक उपकरणों पर काम करने का मौका
    • अनुभवी प्रोफेशनल्स से ट्रेनिंग
    • ट्रेनिंग पूरी होने पर National Apprenticeship Certificate (NAC)

    सफल अभ्यर्थियों को आगे चलकर नौसेना डॉकयार्ड में स्थायी नौकरी में प्राथमिकता मिल सकती है।

    चयन प्रक्रिया (Selection Process)

    पहला चरण – लिखित परीक्षा (Written Exam):

    • कुल अंक: 100
    • विषय:
    • जनरल साइंस – 35 अंक
    • गणित – 35 अंक
    • सामान्य जागरूकता – 30 अंक
    • समयावधि: 2 घंटे
    • नेगेटिव मार्किंग नहीं होगी।
    • पेपर हिंदी और अंग्रेज़ी दोनों भाषाओं में होगा।

    दूसरा चरण – डॉक्यूमेंट वेरिफिकेशन और मेडिकल टेस्ट

    लिखित परीक्षा पास करने के बाद डॉक्यूमेंट वेरिफिकेशन और मेडिकल टेस्ट होगा।

    सिलेबस की झलक (Naval Dockyard Syllabus 2025)

    विषयमुख्य टॉपिक्स
    सामान्य विज्ञानभौतिकी, रसायन, जीवविज्ञान, कंप्यूटर बेसिक्स
    गणितHCF, LCM, प्रतिशत, समय और दूरी, बीजगणित
    सामान्य ज्ञानकरंट अफेयर्स, संविधान, खेल, विज्ञान, अर्थव्यवस्था

    कैसे करें आवेदन (How to Apply Online)

    1. आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं – [Naval Dockyard Mumbai Official Portal]
    2. “Apprentice Recruitment 2025” लिंक पर क्लिक करें।
    3. नाम, ईमेल, मोबाइल से रजिस्टर करें।
    4. लॉगिन करके फॉर्म भरें और सभी दस्तावेज अपलोड करें।
    5. सबमिट करने से पहले सभी जानकारी चेक करें।
    6. फॉर्म सबमिट करें और प्रिंटआउट लें।

    महत्वपूर्ण तिथियाँ:

    • आवेदन प्रारंभ: 26 अगस्त 2025
    • आवेदन समाप्त: 16 सितंबर 2025
    • परीक्षा तिथि: अक्टूबर 2025 (संभावित)
    • ट्रेनिंग प्रारंभ: 1 दिसंबर 2025

    कोई आवेदन शुल्क नहीं (No Application Fees)

    सभी उम्मीदवारों के लिए आवेदन फ्री है।


    FAQ

    Q1. Naval Dockyard Mumbai Apprentice Recruitment 2025 के लिए आवेदन कब तक है?
    26 अगस्त से 16 सितंबर 2025 तक।

    Q2. इस भर्ती में कितने पद हैं?
    कुल 286 पद हैं।

    Q3. आवेदन शुल्क कितना है?
    कोई आवेदन शुल्क नहीं है।

    Q4. कौन आवेदन कर सकता है?
    ITI पास उम्मीदवार और कुछ ट्रेड्स में 8वीं या 10वीं पास भी आवेदन कर सकते हैं।

    Q5. ट्रेनिंग कहाँ होगी?
    मुंबई स्थित Naval Dockyard में।

  • अब सिर्फ 6 घंटे में मुंबई से गोवा! सफर बनेगा स्मूद और टूरिज्म को मिलेगा बूस्ट

    अब सिर्फ 6 घंटे में मुंबई से गोवा! सफर बनेगा स्मूद और टूरिज्म को मिलेगा बूस्ट

    मुंबई से गोवा का सफर अब सिर्फ 6 घंटे में! मार्च 2026 तक पूरा होने जा रहा मुंबई–गोवा हाईवे देगा तेज़, स्मूद और सुरक्षित यात्रा का अनुभव। कोकण के बीचों, फोर्ट्स और पर्यटन को मिलेगा नया जीवन।

    मुंबई: लंबे इंतज़ार के बाद आखिरकार मुंबई–गोवा हाईवे (NH 66) अपने आखिरी चरण में पहुँच गया है। 466 किलोमीटर लंबे इस हाइवे का काम अब तेज़ी से चल रहा है और मार्च 2026 तक इसके पूरी तरह खुलने की उम्मीद है।
    अब तक जहाँ मुंबई से गोवा पहुँचने में 12–13 घंटे लगते थे, वहीं नया चार लेन वाला एक्सप्रेसवे इस सफर को आधा कर देगा — यानी अब सिर्फ 6 घंटे में आप मुंबई से गोवा पहुँच जाएंगे।

    🏗️ हाईवे का पूरा रूट और तकनीकी बदलाव

    यह हाइवे पनवेल से लेकर सिंधुदुर्ग तक फैला हुआ है और रायगढ़, रत्नागिरी जैसे जिलों से होकर गुजरता है। इसे कोकण एक्सप्रेसवे (Konkan Expressway) के नाम से भी जाना जाएगा।
    इस सड़क पर सैटेलाइट ट्रैकिंग और ANPR (Automatic Number Plate Recognition) आधारित स्मार्ट टोल सिस्टम लगाया जा रहा है। इसका फायदा ये होगा कि टोल बूथ पर गाड़ी रोकनी नहीं पड़ेगी — कैमरे नंबर प्लेट से ऑटोमैटिक पैसे काट लेंगे। इससे समय, ईंधन और जाम – तीनों से राहत मिलेगी।

    ⏳ देरी के कारण और अब तक की प्रगति

    इस प्रोजेक्ट को पहले दिसंबर 2023 में पूरा होना था, लेकिन भूमि अधिग्रहण और पर्यावरणीय मंज़ूरी के कारण देरी हुई। खासकर पनवेल से इंदापुर के बीच का हिस्सा सबसे मुश्किल था।
    अब ये सारे अड़चनें दूर कर ली गई हैं। कर्नाला सेंचुरी के इकोसिस्टम की रक्षा के लिए वहाँ फ्लाईओवर का प्लान भी रद्द कर दिया गया है।

    PWD (लोकनिर्माण विभाग) के मुताबिक, पूरे हाइवे के 10 पैकेजों में काम लगभग अंतिम चरण में है —

    • सिंधुदुर्ग: पैकेज P-9 और P-10 – 99% पूरा
    • रत्नागिरी: P-4 (92%) और P-8 (98%)
    • रायगढ़: P-2 (93%) और P-3 (82%)
      बाकी सेक्शन भी नए कॉन्ट्रैक्टर के ज़रिए तेजी से पूरे हो रहे हैं।

    🌴 पर्यटन और स्थानीय अर्थव्यवस्था को मिलेगा नया जीवन

    इस एक्सप्रेसवे के खुलने से कोकण बेल्ट का टूरिज्म और बिज़नेस दोनों को नई उड़ान मिलेगी।
    गोवा और महाराष्ट्र के बीच का ये रास्ता अब सिर्फ एक सफर नहीं रहेगा, बल्कि एक सीनिक राइड होगी — बीचों, झरनों और किलों के नज़ारों के बीच से गुजरने वाली रोमांचक यात्रा।
    स्थानीय होटल, होमस्टे, ट्रांसपोर्ट और छोटे व्यापारों को भी बड़ा आर्थिक फायदा होगा।

    ⚙️ कनेक्टिविटी से उद्योगों को नई रफ्तार

    लॉजिस्टिक सेक्टर और औद्योगिक कंपनियों को भी बड़ा लाभ मिलेगा। अब माल ढुलाई में समय और लागत दोनों घटेंगे।
    यह सड़क मुंबई की वित्तीय राजधानी को कोकण और दक्षिण भारत से जोड़ने वाला प्रमुख मार्ग बनेगी।


    ❓ FAQ – अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

    Q1. मुंबई–गोवा हाईवे कब तक पूरी तरह खुल जाएगा?
    👉 पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट के मुताबिक, यह हाईवे मार्च 2026 तक पूरी तरह चालू हो जाएगा।

    Q2. कुल लंबाई कितनी है?
    👉 हाईवे की कुल लंबाई 466 किलोमीटर है, जो पनवेल से सिंधुदुर्ग तक फैला है।

    Q3. क्या यह टोल रोड होगा?
    👉 हाँ, लेकिन इसमें स्मार्ट टोल सिस्टम (ANPR Technology) रहेगा, जिससे गाड़ियों को रुकना नहीं पड़ेगा।

    Q4. किसे सबसे ज़्यादा फायदा मिलेगा?
    👉 पर्यटकों, ट्रक ड्राइवरों, स्थानीय व्यापारियों और होटल कारोबारियों को इस हाइवे से सीधा फायदा मिलेगा।

    Q5. इस हाईवे को और क्या नाम दिया गया है?
    👉 इसे कोकण एक्सप्रेसवे (Konkan Expressway) के नाम से भी जाना जाएगा।

  • संजय राउत फोर्टिस में भर्ती; मुंबई से लेकर दिल्ली-चेन्नई-कोयंबटूर तक आज की बड़ी खबरें (LIVE)

    संजय राउत फोर्टिस में भर्ती; मुंबई से लेकर दिल्ली-चेन्नई-कोयंबटूर तक आज की बड़ी खबरें (LIVE)

    शिवसेना नेता संजय राउत को फोर्टिस अस्पताल में भर्ती कराया गया; कुर्ला में ऑटो स्पेयर हब में भीषण आग; तमिलनाडु ने Coldrif कंपनी की लाइसेंस रद्द की; बिकानेर, गुड़गाँव, कोयंबटूर, प्रयागराज, कानपुर और दिल्ली से ताज़ा अपडेट्स — पढ़िए शहरवार पूरा हाल।


    संजय राउत अस्पताल में भर्ती

    शिवसेना नेता संजय राउत को आज मुंबई के फोर्टिस अस्पताल में भर्ती कराया गया। वे पिछले हफ़्ते एंजियोग्राफी करवा चुके थे और छत्रपति संभाजीनगर (औरंगाबाद) यात्रा के दौरान असहज महसूस करने पर उन्हें अस्पताल ले जाया गया। डॉक्टरों ने तनाव और रूटीन मॉनिटरिंग की बात कही है; उनकी हालत फिलहाल निगरानी में बताई जा रही है।


    मुंबई — कुर्ला वेस्ट में ऑटो स्पेयर पार्ट्स हब में बड़ी आग

    Kurla-news
    कुर्ला आगजनी की तस्वीर

    कुर्ला (वेस्ट) के कपाडिया नगर के पास सुबह-सुबह ऑटो स्पेयर पार्ट्स की दुकानों और गोदामों में आग लगी। आग करीब 3,000 वर्ग फुट तक फैली और 15–20 दुकानें/यूनिट प्रभावित हुईं; दमकल ने काफी प्रयास कर आग पर काबू पाया। रिपोर्ट्स के मुताबिक आसपास के कुछ रिहायशी ब्लॉक्स में लोगों को सुरक्षित निकाला भी गया।


    तमिलनाडु — Coldrif कफ सिरप निर्माता कंपनी की लाइसेंस रद्द, फैक्टरी बंद

    Coldrif

    तमिलनाडु सरकार ने Coldrif (Sresan Pharmaceuticals) के मैन्युफैक्चरिंग लाइसेंस रद्द कर दिए हैं और कंपनी को बंद करने का आदेश दिया है। यह कदम तब आया जब Coldrif से जुड़े मामलों की जांच और सुरक्षा चिंताओं के बाद प्रशासन ने कड़ाई दिखाई। मामलों की जांच और कानूनन कार्रवाई जारी है।


    राजस्थान (बिकानेर) — कार-ट्रक टक्कर, आग लगने से 2 की मौत

    Road-Accident-in-Bikaner-rajasthan
    राजस्थान सड़क हादसे की तस्वीर

    बिकानेर के रायसर के पास भारत-माला रोड पर एक कार और ट्रक की टक्कर के बाद कार में आग लग गई। घटना में दो लोगों की मौत हुई; मौके पर बचाव व जांच जारी है। स्थानीय पुलिस ने प्राथमिक जांच शुरू कर दी है।


    गुड़गाँव (गुरुग्राम) — निर्माण साइट पर लोहे की छड़ों के नीचे दबकर 21 वर्षीय मजदूर की मौत

    Gudgaon-news-image
    गुडगाँव हादसे की तस्वीर

    DLF-3 के पास Ambience Mall के नज़दीक एक निर्माण साइट पर ट्रेलर के टकराने से लोहे की छड़ें गिर गईं और एक 21 साल के मजदूर की मौत हो गई। पुलिस और स्थानीय प्रशासन ने मौके पर पहुंचकर जांच शुरू कर दी है।


    कोयम्बटूर/वल्पाराई — जंगली हाथी का हमला, दादी और नन्ही बच्ची की दर्दनाक मौत

    Coyambatur-eliphant-news
    कोयंबटूर

    वल्पाराई (कोयम्बटूर) के पास एक जंगली हाथी ने मजदूर क्वार्टर में घुसकर हमला किया — इसमें दादी और 2 साल 6 महीने की बच्ची की मौत हो गई। वन विभाग और स्थानीय प्रशासन स्थिति नियंत्रण में लाने की कोशिश कर रहे हैं; कुमकी हाथियों को तैनात करने जैसी कार्रवाई शुरू की जा रही है।


    प्रयागराज (प्रयागराज) — दारियाबाद इलाके के गोदाम में आग

    Pragraj-news
    प्रयागराज आगजनी की तस्वीर

    प्रयागराज के दारियाबाद इलाके में एक गोदाम में आग लगी; दमकल मौके पर रवाना हुई और आग बुझाने का कार्य जारी है। अभी सूचना के मुताबिक बचाव कार्य जारी है और कोई बड़ी हानी की पुष्टि होना बाकी है।


    कानपुर — कपड़े के गोदाम में आग का ताज़ा दृश्य

    Kanpur-news
    कानपुर आगजनी की तस्वीर

    कानपुर में भी एक कपड़ा गोदाम में आग लगने की खबर है — स्थानीय दमकल टीम आगजनी पर काबू पा रही है और जांच जारी है। सोशल मीडिया पर वीडियो और तस्वीरें वायरल हुईं, प्रशासनized कार्रवाई में जुटा है।


    हैदराबाद — बारिश अलर्ट और सुरक्षित ड्राइविंग के निर्देश

    hyderabad-rains-news

    हैदराबाद व आसपास के ज़िलों के लिए IMD ने बारिश/थंडरस्टॉर्म अलर्ट जारी किया है; यात्रियों को धीमी गति से चलने, हेडलाइट ऑन रखने और अचानक ब्रेकिंग से बचने की सलाह दी गई है। प्रशासन ने आवश्यक सतर्कता के निर्देश जारी किए हैं।


    दिल्ली — AQI बढ़ा, सर्दी ने पकड़ा रुख — स्वास्थ्य सावधानियाँ जरूरी

    DelhiAQI11
    दिल्ली की तस्वीर

    दिल्ली में सर्दी के शुरुआती असर के साथ वायु गुणवत्ता ‘Moderate’ श्रेणी में बनी हुई है; शाम तक AQI ~160–185 के बीच रिपोर्ट हुईं। नागरिकों को मास्क/बच्चों-बुजुर्गों को विशेष सावधानी बरतने की सलाह दी जा रही है।


    संक्षेप — क्या देखें और किससे सावधान रहें

    • अगर आप अस्पताल या राजनैतिक कार्यक्रम से जुड़े हैं — संजय राउत के स्वास्थ्य अपडेट के लिए आधिकारिक बयान और फोर्टिस की प्रेस नोट देखें।
    • बारिश वाले इलाकों में सड़क सुरक्षा अपनाएँ: धीमी ड्राइव, हेडलाइट, दूरी बनाये रखें।
    • जहरीले या संदिग्ध दवाओं/कफ़ सिरप के मामलों पर ध्यान दें — संबंधित कंपनी के खिलाफ कानूनी कार्रवाई जारी है।

    FAQ — अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (Quick, clear answers)

    Q1: संजय राउत की हालत अभी कैसी है?
    A: अस्पताल रिपोर्ट के मुताबिक उन्हें मॉनिटर किया जा रहा है और हालत फिलहाल स्थिर बताई गई है; आगे की मेडिकल रिपोर्ट फोर्टिस या उनके ऑफिस द्वारा जारी की जाएगी।

    Q2: कुर्ला आग में कितने दुकान/यूनिट प्रभावित हुए?
    A: शुरुआती रिपोर्ट्स में लगभग 15–20 यूनिट/दुकानों के प्रभावित होने और करीब 3,000 वर्ग फुट तक आग फैलने की बात सामने आई है। दमकल ने घटना पर काबू पाया।

    Q3: Coldrif के मामले में क्या कार्रवाई हुई?
    A: तमिलनाडु सरकार ने Coldrif निर्माता Sresan Pharmaceuticals की मैन्युफैक्चरिंग लाइसेंस रद्द कर कंपनी को बंद करने का आदेश दिया है; मामले की जांच और कानूनी प्रक्रिया जारी है।

    Q4: गुड़गाँव और बिकानेर हादसों में क्या कारण बताये जा रहे हैं?
    A: शुरुआती रिपोर्ट्स दुर्घटनात्मक कारणों को दर्शाती हैं — गुड़गाँव में ट्रेलर-टकराव से लोहे की छड़ें गिरने से मजदूर दबा; बिकानेर में कार-ट्रक टक्कर के बाद आग लगी। दोनों जगह जांच जारी है।

    Q5: दर्शकों के लिए क्या सावधानी?
    A: आग या सड़क हादसे वाले इलाकों से दूरी रखें, मौसम अलर्ट पर अमल करें (हैदराबाद), और संवेदनशील लोगों (बच्चे/बुजुर्ग) के लिए AQI/हवा की रिपोर्ट देखें।

  • Indian Army TGC 143 Recruitment 2025: इंजीनियरिंग ग्रेजुएट्स के लिए सुनहरा मौका, बिना एग्जाम भर्ती – अभी करें आवेदन

    Indian Army TGC 143 Recruitment 2025: इंजीनियरिंग ग्रेजुएट्स के लिए सुनहरा मौका, बिना एग्जाम भर्ती – अभी करें आवेदन

    इंडियन आर्मी ने टेक्निकल ग्रेजुएट कोर्स (TGC-143) के लिए नोटिफिकेशन जारी किया है। 30 इंजीनियरिंग पोस्ट्स पर भर्ती होगी। आवेदन की अंतिम तारीख 6 नवंबर 2025 है। जानें योग्यता, सैलरी, चयन प्रक्रिया और आवेदन प्रक्रिया की पूरी जानकारी।

    डिजिटल डेस्क
    मुंबई: भारतीय सेना ने अपने प्रतिष्ठित Technical Graduate Course (TGC-143) के लिए नोटिफिकेशन जारी कर दिया है। यह कोर्स जुलाई 2026 से इंडियन मिलिट्री अकैडमी (IMA), देहरादून में शुरू होगा। इस भर्ती के तहत कुल 30 इंजीनियरिंग पदों पर उम्मीदवारों का चयन किया जाएगा। आवेदन की प्रक्रिया 8 अक्टूबर 2025 से शुरू हो चुकी है और 6 नवंबर 2025 तक चलेगी।

    भर्ती की कैटेगरी: Defence / Indian Army Jobs

    इंडियन आर्मी TGC 143 क्या है?

    TGC यानी Technical Graduate Course — भारतीय सेना का एक प्रत्यक्ष प्रवेश स्कीम है, जो खासतौर पर इंजीनियरिंग डिग्री धारक युवाओं के लिए होती है। इस एंट्री के तहत चयनित उम्मीदवारों को सीधे Permanent Commission Officer के रूप में ट्रेनिंग दी जाती है। जो उम्मीदवार देश की सेवा के साथ एक तकनीकी और सम्मानित करियर बनाना चाहते हैं,
    उनके लिए यह एक बेहतरीन अवसर है।

    महत्वपूर्ण तिथियां (Important Dates)

    कार्यक्रमतिथि
    आवेदन की शुरुआत8 अक्टूबर 2025
    आवेदन की अंतिम तारीख6 नवंबर 2025
    SSB इंटरव्यूजनवरी – मार्च 2026 (संभावित)
    कोर्स शुरू होने की तिथिजुलाई 2026

    कुल पदों की संख्या और स्ट्रीम वाइज डिटेल्स

    इंजीनियरिंग शाखापदों की संख्या
    सिविल08
    कंप्यूटर साइंस06
    इलेक्ट्रिकल02
    इलेक्ट्रॉनिक्स06
    मैकेनिकल06
    अन्य इंजीनियरिंग शाखाएँ02
    कुल पद30

    शैक्षणिक योग्यता (Eligibility Criteria)

    • उम्मीदवारों के पास B.E. या B.Tech की डिग्री संबंधित इंजीनियरिंग शाखा में होनी चाहिए।
    • फाइनल ईयर के स्टूडेंट भी आवेदन कर सकते हैं,
      लेकिन उन्हें 1 जुलाई 2026 तक डिग्री प्राप्त करनी होगी।

    आयु सीमा (Age Limit)

    • न्यूनतम आयु: 20 वर्ष
    • अधिकतम आयु: 27 वर्ष
    • जन्म तिथि 2 जुलाई 1999 से 1 जुलाई 2006 के बीच होनी चाहिए (दोनों तिथियाँ शामिल)।

    सैलरी और भत्ते (Salary & Benefits)

    TGC के तहत चयनित उम्मीदवारों को लेफ्टिनेंट रैंक के रूप में ट्रेनिंग के बाद कमीशन दिया जाता है।
    उनकी सैलरी लेवल 10 पे मैट्रिक्स (₹56,100 – ₹1,77,500) के अनुसार होती है।

    साथ ही कई अन्य सुविधाएँ भी मिलती हैं:

    • मिलिट्री सर्विस पे (MSP): ₹15,500/महीना
    • डियरनेस अलाउंस (DA)
    • हाउस रेंट अलाउंस (HRA)
    • ट्रांसपोर्ट अलाउंस (TPTA)
    • फील्ड/हाई एल्टीट्यूड/सियाचिन अलाउंस
    • फ्री मेडिकल, CSD, ट्रैवल कंसेशन और पेंशन बेनिफिट्स

    यह नौकरी सिर्फ सेवा नहीं, बल्कि एक सम्मान और सुरक्षित भविष्य की गारंटी देती है।

    चयन प्रक्रिया (Selection Process)

    1. ऑनलाइन शॉर्टलिस्टिंग:
      हर इंजीनियरिंग स्ट्रीम के लिए तय किए गए कटऑफ प्रतिशत के आधार पर उम्मीदवारों को शॉर्टलिस्ट किया जाएगा।
    2. SSB इंटरव्यू (5 दिन का प्रोसेस):
    • स्टेज 1: Officer Intelligence Rating (OIR) टेस्ट और Picture Perception & Discussion Test (PPDT)।
    • स्टेज 2: मनोवैज्ञानिक टेस्ट, ग्रुप डिस्कशन, GTO टास्क और पर्सनल इंटरव्यू।
    1. मेडिकल एग्जामिनेशन:
      SSB में पास उम्मीदवारों की मेडिकल फिटनेस जांच होगी।
    2. मेरिट लिस्ट और ट्रेनिंग:
      SSB में मिले अंकों के आधार पर मेरिट लिस्ट बनेगी।
      चयनित उम्मीदवारों को IMA देहरादून में ट्रेनिंग के लिए बुलाया जाएगा।

    कैसे करें आवेदन (How to Apply Online)

    1. भारतीय सेना की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं – joinindianarmy.nic.in
    2. “Officer Entry Apply/Login” पर क्लिक करें।
    3. नया यूज़र होने पर रजिस्ट्रेशन करें, अन्यथा लॉगिन करें।
    4. “Technical Graduate Course (TGC-143)” पर क्लिक करें।
    5. आवश्यक डिटेल भरें और डॉक्यूमेंट अपलोड करें।
    6. आवेदन सबमिट कर प्रिंटआउट रखें।

    आवेदन शुल्क:
    कोई फीस नहीं है। आवेदन पूरी तरह फ्री है।


    FAQ: इंडियन आर्मी TGC 143 भर्ती से जुड़े सवाल

    Q1. TGC 143 कोर्स क्या है?
    TGC (Technical Graduate Course) भारतीय सेना की भर्ती स्कीम है जो इंजीनियरिंग ग्रेजुएट्स के लिए होती है।

    Q2. आवेदन की अंतिम तारीख क्या है?
    6 नवंबर 2025 अंतिम तारीख है।

    Q3. क्या फाइनल ईयर इंजीनियरिंग स्टूडेंट आवेदन कर सकते हैं?
    हाँ, लेकिन उन्हें जुलाई 2026 तक डिग्री पूरी करनी होगी।

    Q4. चयन प्रक्रिया क्या है?
    शॉर्टलिस्टिंग, SSB इंटरव्यू, मेडिकल एग्जाम और मेरिट लिस्ट के आधार पर चयन होता है।

    Q5. सैलरी कितनी मिलेगी?
    ₹56,100 से ₹1,77,500 तक पे स्केल, साथ में कई भत्ते और सुविधाएँ।