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  • Western Railway Delay: ‘थांबिवली’ नाम से क्यों भड़के यात्री?

    Western Railway Delay: ‘थांबिवली’ नाम से क्यों भड़के यात्री?

    Western Railway Delay से परेशान यात्रियों ने Borivali-Kandivali के बीच नए “थांबिवली” स्टेशन का नाम दे दिया। जानिए पूरा मामला।

    मुंबई की लाइफलाइन कही जाने वाली लोकल ट्रेन अब यात्रियों के लिए परेशानी का बड़ा कारण बनती जा रही है। खासकर Western Railway पर सफर करने वाले लाखों यात्रियों का गुस्सा अब खुलकर सामने आने लगा है। Borivali और Kandivali स्टेशन के बीच लगातार रुकने वाली लोकल ट्रेनों से परेशान यात्रियों ने इस जगह को नया नाम ही दे दिया — “थांबिवली”।

    सोशल मीडिया से लेकर लोकल ट्रेन के डिब्बों तक, फिलहाल इसी “नए स्टेशन” की चर्चा हो रही है। हालांकि Western Railway की तरफ से किसी नए स्टेशन की आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है, लेकिन लगातार होने वाली देरी और बीच ट्रैक पर लंबे ठहराव ने यात्रियों को व्यंग्यात्मक तरीके से यह नाम देने पर मजबूर कर दिया है।

    Western Railway Delay ने क्यों बढ़ाई यात्रियों की नाराज़गी

    Churchgate से Virar के बीच चलने वाली लोकल ट्रेनें पिछले कुछ समय से लगातार 10 से 15 मिनट की देरी से चल रही हैं। ऑफिस जाने वाले यात्रियों का कहना है कि Kandivali से Borivali के बीच ट्रेनें अक्सर यार्ड के पास रुक जाती हैं।

    यात्रियों के मुताबिक:

    • सुबह ऑफिस टाइम में ट्रेनें ज्यादा देर रुकती हैं
    • शाम को घर लौटते समय भी यही स्थिति रहती है
    • AC Local और सामान्य लोकल दोनों प्रभावित हैं
    • कई बार बिना किसी स्पष्ट अनाउंसमेंट के ट्रेनें खड़ी रहती हैं

    मुंबई जैसे शहर में जहां हर मिनट की कीमत होती है, वहां रोजाना की देरी लोगों के काम और दिनचर्या पर सीधा असर डाल रही है।

    “थांबिवली” नाम आखिर कैसे पड़ा

    लगातार रुकने वाली ट्रेनों से परेशान यात्रियों ने मजाक-मजाक में इस जगह का नाम “थांबिवली” रख दिया। मराठी शब्द “थांबा” यानी रुकना और मुंबई के उपनगरों के स्टेशन नामों की शैली को मिलाकर यह नाम सोशल मीडिया और यात्रियों के बीच वायरल हो गया।

    यात्रियों का कहना क्या है

    कई यात्रियों का कहना है कि:

    “कांदिवली निकलने के बाद ट्रेन सीधे बोरीवली नहीं पहुंचती, पहले ‘थांबिवली’ जरूर रुकती है।”

    यह नाम अब Western Railway Delay की पहचान बनता जा रहा है।

    रोजाना लेटमार्क से परेशान हैं नोकरदार

    मुंबई में हजारों लोग रोजाना लोकल ट्रेन के भरोसे ऑफिस पहुंचते हैं। लेकिन लगातार देरी के कारण:

    • कर्मचारियों को ऑफिस में लेटमार्क लग रहा है
    • पंचिंग टाइम मिस हो रहा है
    • निजी कंपनियों में वेतन कटौती का डर बढ़ रहा है
    • यात्रियों का मानसिक तनाव बढ़ रहा है

    विशेषकर सुबह 8 बजे से 11 बजे और शाम 6 बजे से 9 बजे के बीच सबसे ज्यादा शिकायतें सामने आ रही हैं।

    https://wr.indianrailways.gov.in

    AC Local यात्रियों में भी बढ़ रहा गुस्सा

    Western Railway पर सफर करने वाले कई यात्री गर्मी और भीड़ से बचने के लिए AC Local का टिकट लेते हैं। लेकिन उनका कहना है कि:

    • महंगा टिकट लेने के बावजूद समय पर यात्रा नहीं हो रही
    • लंबे समय तक ट्रेन रुकने से AC का असर भी कम हो जाता है
    • यात्रा आरामदायक के बजाय तनावपूर्ण बन रही है

    कई यात्रियों ने सोशल मीडिया पर रेलवे प्रशासन से जवाब भी मांगा है।

    क्या सुरक्षा कारणों से हो रही है देरी?

    रेलवे सूत्रों और विशेषज्ञों के मुताबिक कई बार:

    • सिग्नलिंग सिस्टम
    • यार्ड मूवमेंट
    • ट्रैक मैनेजमेंट
    • मेंटेनेंस ब्लॉक
    • फास्ट और स्लो लाइन का ट्रैफिक

    इन वजहों से ट्रेनें रोकी जाती हैं।

    इसके अलावा जून 2025 में मुंब्रा के पास हुई दुर्घटना के बाद मुंबई लोकल में सुरक्षा को लेकर ज्यादा सतर्कता बरती जा रही है। बंद दरवाजों वाली नई लोकल ट्रेन और भीड़ नियंत्रण पर भी फोकस बढ़ा है।

    Mumbai Local Timing पर उठ रहे बड़े सवाल

    यात्रियों का कहना है कि यदि रोजाना 10-15 मिनट ट्रेन रोकनी ही है, तो रेलवे को:

    • नया टाइमटेबल जारी करना चाहिए
    • यात्रियों को रियल टाइम अपडेट देना चाहिए
    • Delay Announcement सिस्टम बेहतर करना चाहिए

    कई लोगों का कहना है कि अनिश्चित देरी सबसे ज्यादा परेशान करती है।

    सोशल मीडिया पर ट्रेंड कर रहा “थांबिवली”

    Instagram Reels, X (Twitter) और Facebook पर “थांबिवली स्टेशन” अब मीम और चर्चा का विषय बन गया है। कई यात्रियों ने वीडियो पोस्ट कर दिखाया कि कैसे ट्रेन रोज उसी जगह रुकती है।

    कुछ वायरल कमेंट्स:

    • “Western Railway का नया unofficial स्टेशन”
    • “Borivali से पहले compulsory halt”
    • “थांबिवली: जहां हर लोकल जरूर रुकती है”

    हालांकि इसके पीछे यात्रियों की वास्तविक नाराज़गी साफ दिखाई दे रही है।

    Western Railway के लिए सबसे बड़ी चुनौती क्या

    मुंबई की बढ़ती आबादी और लोकल ट्रेनों पर बढ़ता दबाव अब रेलवे प्रशासन के लिए बड़ी चुनौती बनता जा रहा है।

    विशेषज्ञ मानते हैं कि:

    • Peak hours में ट्रेन frequency बढ़ानी होगी
    • Signalling modernization तेज करनी होगी
    • Yard congestion कम करना होगा
    • Passenger communication बेहतर करना होगा

    वरना आने वाले समय में ऐसी शिकायतें और बढ़ सकती हैं।

    FAQ Section

    क्या Borivali और Kandivali के बीच नया स्टेशन शुरू हुआ है?

    नहीं। Western Railway की ओर से किसी नए स्टेशन की आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है। “थांबिवली” नाम यात्रियों ने मजाकिया अंदाज में दिया है।

    “थांबिवली” नाम क्यों वायरल हो रहा है?

    क्योंकि लोकल ट्रेनें अक्सर Borivali और Kandivali के बीच लंबे समय तक रुकती हैं।

    Western Railway Delay कितनी देर का होता है?

    यात्रियों के अनुसार कई ट्रेनें रोजाना 10 से 15 मिनट तक लेट चल रही हैं।

    क्या AC Local भी प्रभावित है?

    हाँ। सामान्य लोकल के साथ AC Local ट्रेनें भी प्रभावित हो रही हैं।

    रेलवे ने इस पर क्या कहा?

    अब तक “थांबिवली” नाम या इस विशेष देरी पर कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं हुआ है।

    Conclusion

    Mumbai Local की लगातार देरी अब सिर्फ एक तकनीकी समस्या नहीं रह गई है, बल्कि रोजाना लाखों यात्रियों की जिंदगी पर असर डालने वाला मुद्दा बन चुकी है। “थांबिवली” नाम भले मजाक में रखा गया हो, लेकिन इसके पीछे यात्रियों की असली नाराज़गी और सिस्टम से निराशा साफ दिखाई देती है। अब सभी की नजर Western Railway पर है कि वह इस बढ़ती समस्या का स्थायी समाधान कब निकालती है।

    Official / Relevant Links

  • Kandivali – Borivali के बीच Bridge No.61 अपग्रेड, रेलवे ने किया मेगा इंफ्रा ऑपरेशन

    Kandivali – Borivali के बीच Bridge No.61 अपग्रेड, रेलवे ने किया मेगा इंफ्रा ऑपरेशन

    Mumbai Railway Infrastructure Upgrade के तहत Kandivali-Borivali के बीच Bridge No.61 का re-girdering पूरा। 200+ स्टाफ और heavy machinery के साथ mega block में हुआ काम।

    मुंबई: भारतीय रेल मंत्रालय के तहत पश्चिम रेलवे ने मुंबई लोकल नेटवर्क को और मजबूत बनाने के लिए बड़ा इंफ्रास्ट्रक्चर अपग्रेड किया है। कांदिवली और बोरीवली के बीच Bridge No. 61 पर re-girdering का काम सफलतापूर्वक पूरा किया गया।

    क्या है Bridge No.61 Re-Girdering Project?

    यह एक बड़ा Railway Infrastructure Upgrade है, जिसमें पुराने ब्रिज स्ट्रक्चर को मजबूत और सुरक्षित बनाने के लिए re-girdering (नए गर्डर लगाना) किया गया।

    👉 यह काम हाई-प्रिसिजन और टेक्निकल प्लानिंग के साथ किया गया
    👉 इसका मकसद ट्रेनों की सेफ्टी और स्पीड बढ़ाना है

    Mega Block में पूरा हुआ बड़ा ऑपरेशन

    इस जटिल काम को Mega Block के दौरान अंजाम दिया गया, ताकि यात्रियों को कम से कम परेशानी हो।

    👉 काम को फास्ट ट्रैक मोड में पूरा किया गया
    👉 रेलवे ऑपरेशन को कम से कम प्रभावित करने की कोशिश की गई

    200 से ज्यादा कर्मचारियों की टीम ने किया काम

    इस बड़े प्रोजेक्ट में:

    • 200+ skilled workforce
    • इंजीनियर्स और टेक्निकल एक्सपर्ट्स

    👉 सभी ने मिलकर इस ऑपरेशन को सफल बनाया

    Modern Machinery का हुआ इस्तेमाल

    इस re-girdering ऑपरेशन में हाईटेक मशीनों का इस्तेमाल किया गया, जैसे:

    • Heavy-duty cranes
    • Hydra machines
    • Poclain excavators
    • JCB equipment

    👉 इन मशीनों की मदद से काम तेजी और सटीकता के साथ पूरा हुआ

    क्यों है यह अपग्रेड इतना जरूरी?

    कांदिवली से बोरीवली सेक्शन मुंबई लोकल नेटवर्क का बेहद व्यस्त हिस्सा है।

    👉 रोज लाखों यात्री इस रूट से सफर करते हैं
    👉 ऐसे में मजबूत ब्रिज और सुरक्षित ट्रैक बेहद जरूरी है

    मुंबई लोकल यात्रियों को क्या मिलेगा फायदा?

    इस अपग्रेड से:

    • ट्रेनों की सेफ्टी बढ़ेगी
    • इंफ्रास्ट्रक्चर मजबूत होगा
    • भविष्य में कम मेंटेनेंस की जरूरत पड़ेगी
    • यात्रियों को smoother और safer journey मिलेगी

    Future Ready Railway Infrastructure की ओर कदम

    यह प्रोजेक्ट मुंबई के Railway Network को future-ready बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम माना जा रहा है।

    👉 Western Railway लगातार अपने नेटवर्क को modern और efficient बनाने पर काम कर रहा है

    Related Links (Direct Source Check)


    FAQ Section

    Q1. Bridge No.61 पर क्या काम हुआ है?
    👉 यहां re-girdering यानी नए गर्डर लगाने का काम किया गया है।

    Q2. यह काम कहां हुआ?
    👉 कांदिवली और बोरीवली के बीच रेलवे सेक्शन में।

    Q3. कितने लोगों ने इस प्रोजेक्ट पर काम किया?
    👉 200 से ज्यादा कर्मचारियों और इंजीनियरों ने मिलकर काम किया।

    Q4. यात्रियों को क्या फायदा होगा?
    👉 ज्यादा सुरक्षित, मजबूत और smooth ट्रेन यात्रा मिलेगी।

  • Mumbai Railway में Facial Recognition System से क्राइम कंट्रोल, मिनटों में आरोपी ट्रैक!

    Mumbai Railway में Facial Recognition System से क्राइम कंट्रोल, मिनटों में आरोपी ट्रैक!

    Mumbai Western Railway का Facial Recognition System (FRS) तेजी से अपराध सुलझा रहा है। जानिए कैसे CCTV और AI technology से criminals और missing persons को ट्रैक किया जा रहा है।

    मुंबई: देश की आर्थिक राजधानी मुंबई शहर में मुंबई लोकल रेलवे नेटवर्क में अब सुरक्षा का स्तर और मजबूत हो गया है। Western Railway ने Facial Recognition System (FRS) के जरिए अपराधियों को ट्रैक करने और missing लोगों को ढूंढने में बड़ी सफलता हासिल की है।

    हाल के महीनों में कई केस इस सिस्टम की मदद से तेजी से solve किए गए हैं।

    🚨 Recent Cases: मिनटों में आरोपी गिरफ्तार

    FRS की मदद से कई बड़े केस सुलझे:

    • एक Portuguese tourist को stalk करने वाले 2 आरोपी कुछ ही दिनों में पकड़े गए
    • Mumbai के Goregaon का 14 साल का लड़का, जो missing था, उसे राजस्थान में ट्रेस किया गया
    • Malad Railway Station पर professor पर चाकू से हमला करने वाला आरोपी 2 दिन में गिरफ्तार
    • Actor Saif Ali Khan पर हमले के केस में भी suspect को बाद में FRS से ट्रैक कर पकड़ा गया

    अधिकारियों के मुताबिक, ये सभी केस FRS technology की वजह से जल्दी solve हुए।

    🧠 FRS कैसे काम करता है? (How Facial Recognition Works)

    Facial Recognition System किसी भी इंसान के चेहरे की unique पहचान करता है—जैसे:

    • आंखों के बीच की दूरी
    • नाक का shape
    • चेहरे की बनावट

    इन सभी डेटा को digital code यानी “faceprint” में बदला जाता है।

    जैसे ही कोई suspect कैमरे में आता है, सिस्टम तुरंत alert भेज देता है।

    🎥 463 CCTV कैमरों का बड़ा नेटवर्क

    FRS सिस्टम Western Railway के 114 स्टेशनों पर लगे 463 CCTV cameras से जुड़ा है।

    यह नेटवर्क:

    • Churchgate Railway Station से लेकर Surat
    • और Jalgaon तक फैला हुआ है

    जैसे ही database में मौजूद चेहरा कैमरे में दिखता है, तुरंत control room और पुलिस को alert मिल जाता है।

    🔍 Investigation में बड़ा गेम चेंजर

    Portuguese tourist वाले केस में पुलिस पहले suspects को identify नहीं कर पाई थी।

    बाद में CCTV के screenshots को FRS में डाला गया, जहां एक आरोपी Marine Lines Railway Station पर पहचान में आ गया।

    इसी तरह Malad stabbing केस में आरोपी का daily travel pattern (सुबह Malad से आना, शाम को Marine Lines लौटना) ट्रैक किया गया—और इसी से गिरफ्तारी संभव हुई।

    👶 Missing Children: बच्चों को ढूंढने में बड़ी मदद

    भीड़भाड़ वाले स्टेशन जैसे:

    • Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus
    • Churchgate Railway Station

    यहां लोगों को पहचानना मुश्किल होता है।

    लेकिन अब:

    • देशभर की एजेंसियां missing बच्चों की फोटो Railway Protection Force के साथ शेयर करती हैं
    • FRS system उन्हें पहचानकर उनकी last location बता देता है
    • Low quality image होने पर भी multiple matches generate करता है

    📈 Data Report: हर साल बढ़ रहे केस

    RPF के डेटा के मुताबिक FRS से सुलझे केस:

    • 2024: 54 baggage theft, 3 robbery
    • 2025: 59 baggage theft, 5 bag snatching
    • 2026 (Feb तक): 15 baggage theft

    इसके अलावा हर दिन करीब 10–15 requests अलग-अलग पुलिस यूनिट्स से आती हैं।

    🇮🇳 India में तेजी से फैल रही Technology

    Western Railway भारत का पहला रेलवे नेटवर्क था जिसने FRS शुरू किया।

    अब इसे पूरे देश में expand किया जा रहा है।

    साथ ही Mumbai Police (5000+ cameras) भी अपने नेटवर्क को इससे जोड़ने की तैयारी कर रही है।

    🧾 NIA-CBI डेटा भी जुड़ा

    2024 में:

    • National Investigation Agency
    • Central Bureau of Investigation

    जैसी एजेंसियों के 10,000+ suspects images इस सिस्टम में upload किए गए।

    🎯 Goal: Safe Railway Travel

    अधिकारियों का कहना है कि इस सिस्टम का मुख्य उद्देश्य है:

    • passengers की safety बढ़ाना
    • crime prevention
    • faster investigation

    आने वाले समय में training और expansion के साथ यह सिस्टम और powerful बनने वाला है।

    🔗 सरकारी और ऑफिशियल लिंक


    FAQ (Frequently Asked Questions)

    Q1. Facial Recognition System (FRS) क्या है?
    यह एक AI-based technology है जो चेहरे की पहचान करके suspects और missing लोगों को ट्रैक करती है।

    Q2. Mumbai में FRS कहां इस्तेमाल हो रहा है?
    Western Railway के 114 स्टेशनों और 463 CCTV कैमरों में।

    Q3. क्या यह system accurate है?
    हाँ, यह multiple matches और confidence levels के साथ काफी accurate tracking देता है।

    Q4. इससे कौन-कौन से केस सुलझे?
    Stalking, stabbing, theft, missing children जैसे कई केस।

    Q5. क्या यह पूरे India में लागू होगा?
    हाँ, सरकार इसे धीरे-धीरे पूरे देश के रेलवे नेटवर्क में लागू कर रही है।

  • बोरीवली–कांदिवली सेक्शन पर असर: वेस्टर्न रेलवे की 30 दिन की ब्लॉक, रोज़ 70–80 लोकल ट्रेनें रद्द

    बोरीवली–कांदिवली सेक्शन पर असर: वेस्टर्न रेलवे की 30 दिन की ब्लॉक, रोज़ 70–80 लोकल ट्रेनें रद्द

    मुंबई वेस्टर्न रेलवे पर सफर करने वालों के लिए बड़ी खबर। बोरीवली–कांदिवली के बीच छठी रेलवे लाइन के काम के चलते 21 दिसंबर से 18 जनवरी 2026 तक 30 दिन का नाइट ब्लॉक लगाया गया है। इस दौरान रोज़ 70 से 80 लोकल ट्रेनें रद्द रहेंगी, कई ट्रेनें रीशेड्यूल होंगी।

    मुंबई: देश की आर्थिक राजधानी मुंबई की लाइफलाइन कही जाने वाली वेस्टर्न रेलवे लोकल से रोज़ाना सफर करने वाले यात्रियों को अगले एक महीने तक परेशानी का सामना करना पड़ेगा। बोरीवली–कांदिवली सेक्शन में प्रस्तावित छठी रेलवे लाइन के काम के चलते वेस्टर्न रेलवे ने 30 दिनों का मेगा नाइट ब्लॉक लगाया है। इस दौरान रोज़ाना 70 से 80 लोकल ट्रेनें रद्द, जबकि कई ट्रेनों को रीशेड्यूल, रेगुलेट या शॉर्ट टर्मिनेट किया जाएगा।

    कब से कब तक रहेगा ब्लॉक

    रेलवे अधिकारियों के मुताबिक यह ब्लॉक 20–21 दिसंबर की रात से शुरू होकर 18 जनवरी 2026 तक चलेगा।
    ब्लॉक मुख्य रूप से रात 11 बजे से सुबह 4:30 बजे तक रहेगा, ताकि दिन के पीक आवर्स में कम से कम असर पड़े।

    कितनी लोकल ट्रेनें होंगी प्रभावित

    • 21 से 25 दिसंबर के बीच रोज़ 94 लोकल सेवाएं (अप और डाउन मिलाकर) प्रभावित होंगी
    • 26 दिसंबर को 87 लोकल ट्रेनें प्रभावित रहेंगी
    • शुरुआती रात 20/21 दिसंबर को सिर्फ 7 ट्रेनें प्रभावित हुई थीं
    • कुल मिलाकर रोज़ाना 35–40 अप और 35–40 डाउन लोकल ट्रेनें रद्द होने की संभावना

    इसके अलावा, करीब 100 से ज्यादा मेल/एक्सप्रेस ट्रेनें भी अलग-अलग तरह से प्रभावित होंगी।

    छठी रेलवे लाइन का काम क्यों जरूरी

    वेस्टर्न रेलवे के अनुसार, बोरीवली–कांदिवली सेक्शन में:

    • ट्रैक का री-अलाइनमेंट
    • कई क्रॉसओवर लगाने और हटाने
    • सिग्नलिंग सिस्टम, इंजीनियरिंग वर्क
    • ओवरहेड इलेक्ट्रिक इक्विपमेंट में बड़े बदलाव किए जा रहे हैं

    रेलवे अधिकारियों का कहना है कि पांचवीं लाइन (STA लाइन) को नई छठी लाइन से जोड़ने के लिए अस्थायी रूप से बंद करना जरूरी है।

    किन लाइनों पर क्या बदलाव

    • बोरीवली–कांदिवली के बीच पांचवीं लाइन पर पैसेंजर ट्रेनें बंद
    • मेल और एक्सप्रेस ट्रेनें फास्ट लाइन से चलाई जाएंगी
    • अन्य लाइनों पर स्पीड रिस्ट्रिक्शन लागू
    • कुछ लोकल ट्रेनें बोरीवली पर नहीं रुकेंगी, बल्कि अंधेरी या वसई रोड पर स्टॉप देंगी

    यात्रियों के लिए रेलवे की अपील

    वेस्टर्न रेलवे के सीपीआरओ विनीत अभिषेक ने कहा कि यात्रियों की असुविधा कम करने की कोशिश की जा रही है, खासकर 31 दिसंबर और नए साल के दौरान, जब यात्रियों की संख्या बढ़ती है।
    यात्रियों को सलाह दी गई है कि:

    • सफर से पहले अपडेटेड टाइमटेबल देखें
    • स्टेशन अनाउंसमेंट पर ध्यान दें
    • रेलवे की आधिकारिक वेबसाइट और सोशल मीडिया अपडेट चेक करें

    भविष्य में क्या फायदा होगा

    रेलवे अधिकारियों और यात्री संगठनों का मानना है कि यह अस्थायी परेशानी भविष्य में बड़ा फायदा देगी।
    नेशनल रेलवे यूजर्स कंसल्टेटिव कमेटी के सदस्य सुभाष गुप्ता ने कहा,
    “कुछ पाने के लिए कुछ खोना पड़ता है। भविष्य में ज्यादा लोकल ट्रेनें चलेंगी, इसलिए यह काम जरूरी है।”

    क्यों अहम है छठी रेलवे लाइन

    • लोकल और एक्सप्रेस ट्रेनों का अलग-अलग संचालन
    • फास्ट कॉरिडोर पर भीड़ में कमी
    • लोकल ट्रेनों की पंक्चुअलिटी बेहतर
    • भविष्य में 20% तक लोकल सेवाएं बढ़ने की संभावना

    FAQ (अक्सर पूछे जाने वाले सवाल)

    Q1. बोरीवली–कांदिवली ब्लॉक कब तक रहेगा?
    👉 20/21 दिसंबर 2025 से 18 जनवरी 2026 तक।

    Q2. रोज़ कितनी लोकल ट्रेनें रद्द होंगी?
    👉 लगभग 70–80 लोकल ट्रेनें रोज़ाना।

    Q3. ब्लॉक किस समय रहेगा?
    👉 रात 11 बजे से सुबह 4:30 बजे तक।

    Q4. क्या दिन में भी असर पड़ेगा?
    👉 मुख्य असर रात में है, लेकिन दिन में भीड़ और देरी संभव है।

    Q5. यह काम क्यों किया जा रहा है?
    👉 छठी रेलवे लाइन को पूरा करने और भविष्य में भीड़ कम करने के लिए।

  • कांदिवली–बोरीवली सेक्शन पर 30 दिन का मेगा ब्लॉक, आज से लोकल और एक्सप्रेस ट्रेनें होंगी प्रभावित

    कांदिवली–बोरीवली सेक्शन पर 30 दिन का मेगा ब्लॉक, आज से लोकल और एक्सप्रेस ट्रेनें होंगी प्रभावित

    मुंबई वेस्टर्न रेलवे के कांदिवली–बोरीवली सेक्शन पर छठी लाइन के काम के लिए 20 दिसंबर 2025 से 18 जनवरी 2026 तक 30 दिन का नाइट ब्लॉक रहेगा। कई लोकल और एक्सप्रेस ट्रेनों के समय व स्टॉपेज में बदलाव होगा।

    मुंबई: लोकल रेल यात्रियों के लिए अहम अपडेट सामने आया है। वेस्टर्न रेलवे के कांदिवली–बोरीवली सेक्शन पर छठी रेलवे लाइन के काम को पूरा करने के लिए 20 दिसंबर 2025 यानी आज की रात से 18 जनवरी 2026 तक 30 दिन का ब्लॉक लगाया जाएगा। यह ब्लॉक रोज़ाना रात 11 बजे से सुबह 4:30 बजे तक रहेगा। इस दौरान कई लोकल, पैसेंजर और मेल/एक्सप्रेस ट्रेनें रीशेड्यूल, रेगुलेट, शॉर्ट टर्मिनेट या कैंसिल की जाएंगी।

    🚧 क्यों लगाया जा रहा है 30 दिन का ब्लॉक?

    रेलवे अधिकारियों के मुताबिक,
    कांदिवली और बोरीवली के बीच छठी लाइन को पूरी तरह चालू करने के लिए

    • ट्रैक स्लीविंग
    • क्रॉसओवर का इंसर्शन और रिमूवल
    • सिग्नलिंग
    • ओवरहेड इक्विपमेंट (OHE)
      जैसे बड़े तकनीकी काम किए जाएंगे।

    👉 इसी वजह से रात के समय मेगा ब्लॉक जरूरी बताया गया है।

    🚆 लोकल और एक्सप्रेस ट्रेनों पर क्या असर पड़ेगा?

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    रेलवे द्वारा साझा की गई जानकारी के अनुसार:

    • 8 अप (Up) ट्रेनें और 10 डाउन (Down) ट्रेनें रीशेड्यूल होंगी
    • 112 अप ट्रेनें और 9 डाउन ट्रेनें रेगुलेट की जाएंगी
    • 1 ट्रेन रद्द रहेगी
    • 2 डाउन ट्रेनें बीच के स्टेशन से शॉर्ट ओरिजिनेट होंगी
    • कुछ ट्रेनें बोरीवली स्टेशन पर नहीं रुकेंगी

    इसके अलावा,
    👉 पांचवीं लाइन पर पैसेंजर ट्रेनों का संचालन अस्थायी रूप से बंद रहेगा
    👉 अन्य लाइनों पर स्पीड रिस्ट्रिक्शन लागू किया जाएगा

    🛤️ छठी लाइन का अब तक का सफर

    • पांचवीं लाइन: बांद्रा टर्मिनस–बोरीवली (पहले ही चालू)
    • छठी लाइन:
    • नवंबर 2022: गोरेगांव तक चालू
    • अक्टूबर 2023: कांदिवली तक एक्सटेंड
    • फिलहाल: बांद्रा टर्मिनस–कांदिवली के बीच चालू

    इस छठी लाइन पर अभी रोज़ाना करीब 20 मेल और एक्सप्रेस ट्रेनें चलाई जा रही हैं।

    अब कांदिवली–बोरीवली सेक्शन का काम पूरा होते ही यह लाइन पूरी तरह ऑपरेशनल हो जाएगी।

    🎯 लोकल और एक्सप्रेस ट्रेनें अलग होने का सपना होगा पूरा

    रेलवे अधिकारियों का कहना है कि
    👉 जनवरी 2026 के आखिर तक छठी लाइन पूरी तरह चालू होने की उम्मीद है।

    इसके बाद:

    • बांद्रा से बोरीवली के बीच
    • मेल/एक्सप्रेस ट्रेनें लोकल लाइनों पर नहीं चलेंगी

    इससे वेस्टर्न रेलवे पर भीड़ और देरी दोनों में कमी आएगी।

    ✅ छठी लाइन के बड़े फायदे

    🔹 1. भीड़ में कमी

    एक अतिरिक्त ट्रैक मिलने से ट्रैफिक का दबाव कम होगा, खासकर वेस्टर्न लाइन के व्यस्त सेक्शन में।

    🔹 2. एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए अलग रास्ता

    मेल और एक्सप्रेस ट्रेनें अलग लाइन पर चलेंगी, जिससे लोकल ट्रेनों को राहत मिलेगी।

    🔹 3. टाइम पर ट्रेनें

    लोकल और एक्सप्रेस के अलग होने से देरी कम होगी और पंक्चुअलिटी सुधरेगी।

    🔹 4. भविष्य में ज्यादा लोकल सेवाएं

    रेलवे भविष्य में करीब 20% तक लोकल सेवाएं बढ़ाने की संभावना जता रहा है।

    🔹 5. कुल क्षमता में इजाफा

    बोरीवली से बांद्रा कॉरिडोर की कुल यात्री क्षमता में बड़ा सुधार होगा।

    ⚠️ यात्रियों के लिए रेलवे की सलाह

    रेलवे ने यात्रियों से अपील की है कि

    • सफर से पहले अपडेटेड टाइमटेबल जरूर देखें
    • मोबाइल ऐप और रेलवे की वेबसाइट से जानकारी लें
    • रात के समय यात्रा करते वक्त अतिरिक्त समय रखें

    ❓ FAQ – अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

    Q1. कांदिवली–बोरीवली ब्लॉक कब से कब तक है?
    👉 20 दिसंबर 2025 की रात से 18 जनवरी 2026 तक।

    Q2. ब्लॉक किस समय रहेगा?
    👉 रोज़ रात 11:00 बजे से सुबह 4:30 बजे तक।

    Q3. क्या दिन की लोकल सेवाएं प्रभावित होंगी?
    👉 मुख्य रूप से रात की सेवाएं प्रभावित होंगी, लेकिन कुछ ट्रेनों के समय और स्टॉपेज बदल सकते हैं।

    Q4. छठी लाइन कब तक चालू होगी?
    👉 जनवरी 2026 के आखिर तक पूरी तरह ऑपरेशनल होने की उम्मीद है।

  • बोरीवली स्टेशन पर दो फूड स्टॉल बंद

    बोरीवली स्टेशन पर दो फूड स्टॉल बंद

    वेस्टर्न रेलवे ने बोरीवली स्टेशन पर खराब सफाई और घटिया गुणवत्ता के कारण दो फूड स्टॉल सील कर दिए। अचानक की गई जांच में खानपान की स्थिति असंतोषजनक पाई गई। जानें पूरा मामला।

    मुंबई: वेस्टर्न रेलवे ने गुरुवार को बोरीवली स्टेशन पर अचानक जांच के दौरान खराब सफाई और असंतोषजनक खाद्य गुणवत्ता पाए जाने पर दो फूड स्टॉल पर कार्रवाई की। प्लेटफॉर्म 4/5 और 6/7 पर चल रहे इन स्टॉल्स को तुरंत बंद करने का आदेश दिया गया है। यह कार्रवाई मुंबई के पूरे सबअर्बन नेटवर्क में चल रही खाद्य सुरक्षा चेकिंग ड्राइव का हिस्सा है।

    अचानक जांच में मिली गंदगी, स्टॉल तुरंत सील

    वेस्टर्न रेलवे की टीम ने नियमित निरीक्षण के दौरान बोरीवली स्टेशन पर दो फूड स्टॉल्स—M/s Choleshchand Tea Stall (प्लेटफॉर्म 4/5) और Dilip Dilhoud Stall (प्लेटफॉर्म 6/7)—में गंदगी, खराब सफाई और घटिया भोजन की गुणवत्ता पाई।
    निरीक्षण रिपोर्ट “अनसैटिस्फैक्टरी” आने के बाद दोनों स्टॉल्स को तुरंत बंद करने का आदेश जारी कर दिया गया।

    Borivali-railway-station

    मुंबई लोकल नेटवर्क में जारी है सफाई ड्राइव

    अधिकारियों के अनुसार, यह कार्रवाई किसी एक दिन का मामला नहीं है, बल्कि मुंबई के पूरे लोकल रेल नेटवर्क में चल रहे फूड सेफ्टी ड्राइव का हिस्सा है।
    बोरीवली जैसे हाई-फुटफॉल स्टेशनों पर रोज़ाना लाखों यात्री आते हैं, ऐसे में रेलवे यह सुनिश्चित कर रहा है कि खाने-पीने की दुकानों में सफाई और गुणवत्ता से कोई समझौता न हो।

    यात्रियों की शिकायतें बनी वजह

    रेलवे सूत्रों के मुताबिक, यात्रियों की ओर से कई बार स्टेशनों के स्टॉल्स पर महीन सफाई, बदबूदार तेल, बेस्वाद चाय-कॉफी, और खराब पैक्ड आइटम्स की शिकायतें मिलती रही हैं।
    दैनिक चेकिंग से न सिर्फ़ दुकानदारों की जवाबदेही तय होती है, बल्कि यात्रियों को भी बेहतर सुविधाएँ मिलती हैं।

    स्टॉल्स को दोबारा खोलने से पहले कड़ी जांच होगी

    अधिकारियों ने बताया कि दोनों स्टॉल्स को तभी दोबारा चालू करने की अनुमति दी जाएगी, जब वे रेलवे के सभी तय सेफ्टी और हाइजीन मानकों को पूरा करेंगे।
    रेलवे उनकी कंप्लायंस रिपोर्ट की समीक्षा करने के बाद ही आगे निर्णय लेगा।


    FAQ सेक्शन

    1. बोरीवली स्टेशन पर किन फूड स्टॉल्स को बंद किया गया?

    दो स्टॉल्स—M/s Choleshchand Tea Stall (प्लेटफॉर्म 4/5) और Dilip Dilhoud Stall (प्लेटफॉर्म 6/7)—को बंद किया गया है।

    2. रेलवे ने कार्रवाई क्यों की?

    अचानक जांच में दोनों स्टॉल्स पर खराब सफाई, गंदगी और असंतोषजनक भोजन गुणवत्ता पाई गई।

    3. क्या यह एक नियमित ड्राइव का हिस्सा है?

    जी हाँ, मुंबई के सभी स्टेशनों पर रेलवे द्वारा चलाए जा रहे फूड सेफ्टी ड्राइव के तहत यह कार्रवाई की गई।

    4. स्टॉल कब दोबारा खुलेंगे?

    जब तक वे रेलवे की सभी हाइजीन और गुणवत्ता मानकों का पालन नहीं कर लेते, उन्हें संचालन की अनुमति नहीं मिलेगी।

    5. क्या यात्रियों से शिकायतें मिली थीं?

    हां, यात्रियों ने पहले भी कई बार खराब क्वालिटी और गंदगी की शिकायतें की थीं। यह कार्रवाई उसी दिशा में उठाया गया कदम है।

  • RRC Western Railway भर्ती 2025: स्काउट्स एंड गाइड कोटा के तहत सरकारी नौकरी का सुनहरा मौका! ऐसे करें आवेदन

    RRC Western Railway भर्ती 2025: स्काउट्स एंड गाइड कोटा के तहत सरकारी नौकरी का सुनहरा मौका! ऐसे करें आवेदन

    Western Railway ने स्काउट्स एंड गाइड कोटा के तहत भर्ती 2025 के लिए नोटिफिकेशन जारी किया है। लेवल 1 और लेवल 2 के 14 पदों पर भर्ती निकली है। जानिए योग्यता, सैलरी, आवेदन की प्रक्रिया और जरूरी तारीखें।

    डिजिटल डेस्क
    मुंबई: अगर आप Indian Railways में करियर बनाने का सपना देख रहे हैं और Scouts & Guides मूवमेंट से जुड़े हैं, तो आपके लिए शानदार मौका आया है।
    Western Railway (RRC WR) ने Scouts and Guides Quota Recruitment 2025 के तहत भर्ती का नोटिफिकेशन जारी किया है।

    इस भर्ती के जरिए कुल 14 पदों (Level 1 और Level 2) पर उम्मीदवारों की नियुक्ति की जाएगी। आवेदन की प्रक्रिया 24 सितंबर 2025 से शुरू हो चुकी है और 24 अक्टूबर 2025 तक चलेगी।

    🔍 RRC WR Recruitment 2025 की मुख्य बातें

    विवरणजानकारी
    भर्ती बोर्डRailway Recruitment Cell, Western Railway
    पदों के नामGroup C (Level 2) और Group D (Level 1)
    कुल पद14
    सैलरी रेंज₹18,000 – ₹63,200 (7वां वेतन आयोग के अनुसार)
    आवेदन मोडOnline
    आवेदन शुरू24 सितंबर 2025
    आवेदन की आखिरी तारीख24 अक्टूबर 2025

    🎯 RRC WR Vacancy 2025: पदों का पूरा विवरण

    • Group C (Level 2) – 02 पद
    • Group D (Level 1) – 12 पद
      👉 कुल पद – 14

    📚 योग्यता (Eligibility Criteria)

    🎓 शैक्षणिक योग्यता

    • Level 2 पदों के लिए:
      12वीं पास या समकक्ष परीक्षा में 50% से अधिक अंक। (SC/ST/PWD/Ex-Servicemen को छूट)
    • Level 1 पदों के लिए:
      10वीं पास या ITI या National Apprenticeship Certificate (NCVT)।

    🏕️ Scouting/Guiding योग्यता

    • उम्मीदवार President’s Scout/Guide/Rover/Ranger या Himalayan Wood Badge (HWB) धारक होना चाहिए।
    • कम से कम 5 साल से सक्रिय सदस्य होना जरूरी है।
    • दो नेशनल/रेलवे और दो स्टेट लेवल इवेंट में भाग लेना अनिवार्य है।

    🎂 आयु सीमा (Age Limit as on 1 Jan 2026)

    • Level 2: 18 से 30 वर्ष
    • Level 1: 18 से 33 वर्ष
    • आरक्षण: SC/ST – 5 वर्ष, OBC – 3 वर्ष की छूट

    💰 RRC WR Salary 2025: वेतन और सुविधाएं

    Railways की नौकरी में सैलरी के साथ कई शानदार सुविधाएं भी मिलती हैं।

    💼 Level 2 पदों के लिए:

    • पे स्केल: ₹19,900 – ₹63,200
    • डीए (Dearness Allowance), एचआरए (House Rent Allowance), ट्रैवल अलाउंस, मेडिकल बेनिफिट्स, रेलवे पास और NPS सुविधा।

    💼 Level 1 पदों के लिए:

    • पे स्केल: ₹18,000 – ₹59,200
    • सभी अनुमन्य भत्ते (Allowances) लागू रहेंगे।

    🧾 चयन प्रक्रिया (Selection Process)

    भर्ती प्रक्रिया दो चरणों में होगी 👇

    1️⃣ लिखित परीक्षा (Written Test)

    • कुल अंक: 60
    • ऑब्जेक्टिव प्रश्न: 40 अंक
    • निबंध प्रश्न: 20 अंक
    • निगेटिव मार्किंग: प्रत्येक गलत उत्तर पर 1/3 अंक काटे जाएंगे।
    • पास मार्क्स: 40%

    2️⃣ सर्टिफिकेट मार्क्स (Certificate Verification)

    • राष्ट्रीय कार्यक्रम: 10 अंक
    • राज्य कार्यक्रम: 10 अंक
    • स्पेशल कोर्स: 10 अंक
    • जिला कार्यक्रम: 10 अंक
      👉 कुल 40 अंक

    🖊️ कैसे करें आवेदन (How to Apply Online for RRC WR Recruitment 2025)

    1️⃣ RRC Western Railway की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं।
    2️⃣ “Scouts & Guides Quota Recruitment 2025-26” लिंक पर क्लिक करें।
    3️⃣ नोटिफिकेशन ध्यान से पढ़ें।
    4️⃣ “Apply Online” पर क्लिक करें और आवेदन फॉर्म भरें।
    5️⃣ जरूरी डॉक्यूमेंट्स (फोटो, सिग्नेचर, सर्टिफिकेट) अपलोड करें।
    6️⃣ आवेदन शुल्क जमा करें।
    7️⃣ फॉर्म सबमिट करने के बाद प्रिंटआउट जरूर लें।

    💳 आवेदन शुल्क (Application Fees)

    वर्गशुल्करिफंडेबल राशि
    General/OBC₹500₹400
    SC/ST/Women/PWD₹250₹250

    📅 महत्वपूर्ण तिथियां (Important Dates)

    इवेंटतारीख
    नोटिफिकेशन जारी18 सितंबर 2025
    आवेदन शुरू24 सितंबर 2025
    आखिरी तारीख24 अक्टूबर 2025
    परीक्षा की तारीखजल्द घोषित होगी

    🌟 Railway Job के फायदे

    Indian Railways में नौकरी का मतलब सिर्फ सैलरी नहीं बल्कि एक सुरक्षित और सम्मानजनक करियर भी है।
    आपको पेंशन (NPS), परिवार के लिए फ्री मेडिकल, रेलवे पास, और प्रमोशन के शानदार अवसर मिलते हैं।


    FAQ: RRC Western Railway Scouts & Guides Quota 2025

    Q1. RRC Western Railway भर्ती 2025 के लिए आवेदन कब से शुरू हैं?
    👉 24 सितंबर 2025 से आवेदन शुरू हो चुके हैं।

    Q2. आवेदन की अंतिम तारीख क्या है?
    👉 24 अक्टूबर 2025 तक आप ऑनलाइन आवेदन कर सकते हैं।

    Q3. कुल कितने पदों पर भर्ती होगी?
    👉 कुल 14 पद (Level 1 – 12, Level 2 – 2)।

    Q4. भर्ती के लिए कौन पात्र हैं?
    👉 जो उम्मीदवार Scouts & Guides मूवमेंट से जुड़े हैं और निर्धारित शैक्षणिक योग्यता पूरी करते हैं।

    Q5. चयन प्रक्रिया क्या है?
    👉 लिखित परीक्षा और सर्टिफिकेट आधारित मूल्यांकन।

  • बोरीवली-वसई होते हुए पनवेल तक नई लोकल लाइन को मंजूरी, मुंबईकरों को बड़ी राहत

    बोरीवली-वसई होते हुए पनवेल तक नई लोकल लाइन को मंजूरी, मुंबईकरों को बड़ी राहत

    MUTP-III B के तहत बोरीवली-वसई से पनवेल तक 69 किमी लंबा नया लोकल कॉरिडोर बनेगा। 12710.82 करोड़ की लागत से बनने वाली यह लाइन मुंबईकरों की भीड़भाड़ कम करने में मदद करेगी।

    मुंबई: मुंबईकरों के लिए यहां की लोकल ट्रेन जिंदगी की लाइफ़लाइन हैं। लेकिन बढ़ती आबादी के साथ लोकल की संख्या उतनी नहीं बढ़ी, जिससे रोजाना यात्रियों को भारी भीड़ का सामना करना पड़ता है। खासकर वसई-विरार और कर्जत-खोपोली जैसे रूट पर हालात और ज्यादा खराब हैं।

    अब लंबे इंतजार के बाद मुंबईकरों के लिए खुशखबरी आई है। पनवेल-बोरीवली-वसई उपनगरीय कॉरिडोर को आखिरकार हरी झंडी मिल गई है।

    🚆 12710.82 करोड़ का प्रोजेक्ट

    यह नया लोकल कॉरिडोर मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (MUTP-III B) के तहत बनाया जाएगा।

    • कुल लागत: ₹12710.82 करोड़
    • लंबाई: 69.23 किलोमीटर
    • लाइन: दो-तरफ़ा (डबल लाइन)

    इस रूट से नवी मुंबई, बोरीवली और वसई को सीधे पनवेल से जोड़ा जाएगा।

    भीड़ कम करने में मिलेगी मदद

    अभी तक ईस्ट-वेस्ट कनेक्टिविटी की कमी के कारण यात्री अलग-अलग रूट से चक्कर लगाकर सफर करते हैं। नया कॉरिडोर बनने के बाद:

    • लोकल ट्रेनों की भीड़ कम होगी।
    • नवी मुंबई से वसई/बोरीवली तक का सफर आसान हो जाएगा।
    • यात्रियों का समय भी बचेगा।

    🚉 MUTP-III B के तहत और भी काम

    इस प्रोजेक्ट के साथ-साथ रेलवे अन्य रूट पर भी विस्तार कर रहा है:

    • बदलापुर-कर्जत के बीच तीसरी लाइन
    • आसनगांव-कसारा के बीच चौथी लाइन
      इन सब पर मिलाकर लगभग ₹14907.47 करोड़ खर्च किए जाएंगे।

    यात्रियों और इंडस्ट्री दोनों को फायदा

    पश्चिम रेलवे सलाहकार समिति के सदस्य राजीव सिंघल के मुताबिक, यह नया कॉरिडोर सिर्फ लोकल यात्रियों ही नहीं, बल्कि इंडस्ट्रियल सेक्टर के लिए भी बड़ा फायदा देगा।

    • पनवेल से गोवा और पुणे जाने वाले यात्रियों को आसानी होगी।
    • भिवंडी के पावरलूम उद्योग में काम करने वाले श्रमिकों को बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी।
    • लंबी दूरी के यात्री और कार्गो भी इस रूट से लाभान्वित होंगे।

    यह प्रोजेक्ट मुंबई लोकल नेटवर्क में एक नया अध्याय साबित होगा। बोरीवली-वसई से पनवेल तक लोकल कनेक्टिविटी मिलने से लाखों मुंबईकरों की रोज़ाना की यात्रा आसान और आरामदायक होगी

  • मुंबई लोकल ट्रेन में लगेगी कवच सुरक्षा प्रणाली

    मुंबई लोकल ट्रेन में लगेगी कवच सुरक्षा प्रणाली

    मुंबई लोकल ट्रेनों में यात्रियों की सुरक्षा के मद्देनजर कवच सुरक्षा प्रणाली लगाऐ जाने वाला है। उपनगर के कुछ हिस्सों में इसकी शुरुआत भी हो चुकी है। Mumbai local trains to have Kavach security system

    मुंबई: शहर की उपनगरीय ट्रेनें अब 2025 के अंत तक कवच से लैस होने जा रही है। इसके तहत यात्रियों की सुरक्षा में सुधार के लिए एक आधुनिक सुरक्षा प्रणाली तैयार होने वाली है। खबर के मुताबिक, पश्चिमी रेलवे के मार्गों पर कवच लगाने का काम शुरू हो चुका है। अगले साल के अंत तक सभी उपनगरीय ट्रेनों और मुख्य लाइन के इंजनों पर इसे लगाने की योजना है। खास बात यह है कि यात्रियों के किराये में कोई इजाफा नही होगा।

    प्रमुख रेल मार्गों पर शुरु है कवच

    यह प्रणाली वर्तमान में दिल्ली-मुंबई कॉरिडोर जैसे प्रमुख रेल मार्गों पर लगाई जा रही है और यह ‘मेक इन इंडिया’ पहल का हिस्सा है। मुंबई-अहमदाबाद लाइन इस वित्तीय वर्ष के अंत तक तैयार होने की उम्मीद है। रिपोर्टों से पता चलता है कि यह ट्रेन दुर्घटनाओं को रोकने की दिशा में एक बड़ा कदम होगा। Mumbai local trains to have Kavach security system

    2358 किलोमीटर से अधिक ट्रैक पर लगेंगे कवच

    लगभग 30 लाख लोग प्रतिदिन पश्चिमी रेलवे (Western Railway) की उपनगरीय सेवाओं का उपयोग करते हैं। यह चर्चगेट-विरार-दहानू मार्ग पर 110 इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स के बेड़े के साथ 1,400 से अधिक ट्रेन सेवाओं का संचालन करता है। रेलवे की योजना 2025 तक 2,358 किलोमीटर से अधिक ट्रैक पर कवच लगाने की है।

    कवच एक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली है। यह सहायक चेतावनी प्रणाली की जगह लेगा, जिसका इस्तेमाल वर्तमान में ट्रेनों में सुरक्षा उपकरण के रूप में किया जाता है। Mumbai local trains to have Kavach security syste

  • Mumbai: दादर रेलवे स्टेशन पर टिकट जांच के दौरान महिला ने मचाया हंगामा; जुर्माने पर विरोध; देखें VIDEO

    Mumbai: दादर रेलवे स्टेशन पर टिकट जांच के दौरान महिला ने मचाया हंगामा; जुर्माने पर विरोध; देखें VIDEO

    बिना टिकट यात्रा को लेकर मुंबई लोकल इस समय सख्त हो गई है। इसकी जांच क्रम को लेकर एक महिला ने हंगामा मचा दिया। लेकिन न तो उसने अपना टिकट दिखाया और तो और उसने जुर्माना भरने से भी इंकार कर दिया। Mumbai: Woman created ruckus during ticket checking at Dadar railway station; protested against fine; watch VIDEO

    न्यूज़ डेस्क
    मुंबई:
    बिना टिकट यात्रा को लेकर मुंबई में इस समय रेलवे स्टेशनों पर टिकट की जांच तेज कर दी गई है। इसी क्रम में दादर रेलवे स्टेशन के फुटओवर ब्रिज पर टिकट जांच के दौरान जब एक महिला से टिकट दिखाने को कहा गया, तो उसने हंगामा मचा दिया। महिला रेलवे ब्रिज पर जोर-जोर से टिकट निरीक्षकों और रेलवे सुरक्षा बल (RPF) के कर्मचारियों से बहस करने लगी। वह न केवल अपना टिकट दिखाने से इनकार कर रही थी, बल्कि जुर्माना भरने से भी मना कर दिया। उसने जुर्माना भरने से बचने के लिए तमाशा खड़ा कर दिया। Mumbai: Woman created ruckus during ticket checking at Dadar railway station; protested against fine; watch VIDEO

    रेलवे स्टेशन पर क्यों हो रही थी बहस ?

    महिला और रेलवे कर्मचारियों के बीच चल रही यह बहस सोशल मीडिया पर वायरल हो रही है। वीडियो में साफ देखा जा सकता है कि रेलवे कर्मचारी कई बार समझाने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन महिला उनकी बात नहीं मान रही और लगातार बहस करती जा रही है। फिलहाल इस महिला का नाम और पहचान सार्वजनिक नहीं की गई। Mumbai: Woman created ruckus during ticket checking at Dadar railway station; protested against fine; watch VIDEO

    इससे पहले भी हुआ हंगामा

    इसे पहले 2 अगस्त को विरार फास्ट लोकल की फस्ट क्लास डिब्बे में भी कुछ इसी तरह का हंगामा हुआ। सेकंड क्लास टिकट लेकर फस्ट क्लास के डिब्बे में यात्रा कर रहे एक यात्री को जब रेलवे कर्मचारियों ने पकड़ा, तो वह भड़क गया। उसे रेल कर्मचारी बोरीवली के टिकट निरीक्षक कार्यालय लेकर गए, जहां वह हिंसक हो गया। उसने रेलवे संपत्ति को नुकसान पहुंचाया और कर्मचारियों पर भी हमला किया। बाद में उसे आरपीएफ के हवाले कर दिया गया। Mumbai: Woman created ruckus during ticket checking at Dadar railway station; protested against fine; watch VIDEO